Jetzt ist Indiens seine So schlimm, es ist die Hälfte der Autos in Delhi zu verbieten

Letzte Woche wurde Milan die neuesten Stadt, Autos von Straßen zur Eindämmung der seine schreckliche Smog zu verbannen. Am 1. Januar, Delhi trat der Verein mit eigenem Fahrzeug Einschränkungen, aber die Herausforderung, vor die chronisch verschmutzte indische Stadt viel ist viel größer. Wird jeden zweiten Tag Verbot Autos behilflich sein?

Nach der Aufnahme einige der schlimmsten Partikel Materie Ebenen in der jüngsten Vergangenheit (ja, viel schlimmer als Beijing), Delhi eine zweiwöchige Pilotprojekt, das 1. Januar gestartet wodurch nur private Autos auf den Straßen an wechselnden Tagen (bestimmt durch die letzte Ziffer des Nummernschildes) erlassen.

Obwohl die Regierung, dass das Experiment gesagt hat ausgeschaltet ist, ein "ermutigender Start" (natürlich, wie sie sind), ist die Realität begann das Verbot zu einer Zeit als Arbeiter im Urlaub waren. Heute, wie diese Bilder zeigen, konfrontiert einige Pendler längere Leitungen nur um u-Bahnstationen und extrem gepackte Busse und Züge (es gab sogar ein Fakes Foto, das machte die Runde, zeigt, was aussah wie äußerst dicken Massen) eingeben. Aber die Busse angeblich schneller bewegt und im Zeitplan blieben, weil sie im Verkehr stecken geblieben waren nicht.

Aber die härteste Herausforderung für die Stadt ist das Verbot, das scheint wie eine unmögliche Aufgabe am besten durchsetzen. Es gibt bereits viele Ausnahmen: Frauen, Politiker, Richter, Polizei, Gefängnis Beamten und wer nachweisen kann, sie sind krank. Sowie Motorräder, die die schmutzigste Form des Transportes sein können, gehören nicht in die Einschränkungen. Auto-Rikschas dürfen auch noch, und immer die alternative Verkehrsmittel Wahl für viele. Heute gab die Stadt Verkehrspolizei etwa 1.231 Tickets für Verletzungen.

Auch gibt es einige Fragen über die Rechtmäßigkeit des Verbots, da Autohersteller behaupten ihre Neuwagen Abgasnormen und sollte nicht von der Straße überhaupt (es gibt auch ein Diesel-Verbot in Kraft verletzen einige Automobile) entfernt werden. Autohersteller werden natürlich besorgt, da eines ihrer größten potenziellen Märkte Delhi darstellt: die Stadt fügt einem geschätzten 1.400 Autos auf den Straßen jeden Tag.

Das größte Problem ist jedoch, dass dies keine langfristige Lösung. Schulen wurden bis zum 15. Januar abgesagt, so dass Busse als öffentliche Verkehrsmittel, zum Beispiel verwendet werden können. Die Stadt muss ernsthaft aufmotzen eine eigene Infrastruktur und bieten bessere Mobilitätsmöglichkeiten, Schulbusse nicht zu leihen. Und zwei Wochen nicht lang genug für die Menschen, ihre tägliche Gewohnheiten zu ändern. Die Sorge von Beamten ist was passiert, wenn Menschen sich in keiner Weise belästigt werden, während dieser Probezeit finden. In vielen Städten mit ähnlichen Auto verboten, wohlhabende Bewohner bekommen einfach ein zweites Auto, das sie verwenden können, um auf die wechselnden Tag zu fahren. Oder sie kaufen nur gefälschte Platten.

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Alle Bilder AP Photo/Tsering Togyal