Kapitaltransfer: eine Radtour von London nach Amsterdam

Rachel Dixon tritt eine neue grüne Radtour von London nach Amsterdam – mit vielen interessanten und leckeren Boxenstopps unterwegs

Es fühlte sich wie wir für Stunden Fahrrad gefahren hatte, als wir zum Mittagessen im Epping Forest, am Nord-östlichen Rand des London gestoppt. Nach dem Abschuss einer Portion Vegan Tajine und hausgemachte Kuchen, habe ich gefragt, wie weit wir kommen würden. "Etwa 15 Meilen,", sagte Simon, der Reiseleiter, fröhlich. Nur 15 Meilen? Schluck. Plötzlich schien die Idee des Radsports 160 Meilen von London nach Amsterdam über drei Tage eher abschreckend.

Viele Menschen Radfahren von London nach Brighton, nehmen Paris oder Amsterdam, Teil an einer Charity-Herausforderung. Andere Reisen auf dem Kontinent für einen Radurlaub startet wirklich nicht fahren, bis sie dort ankommen. Aber mit neu lancierten Beespoke Tours, ist das ein bisschen anders: die Reise ist der Urlaub. Das Tempo ist also relativ langsam, mit vielen Pausen und Zeit, um die Aussicht genießen. Es gibt ein Begleitfahrzeug für das Gepäck zu tragen. Entscheidend ist, der Ausgangspunkt ist im Zentrum von London und der Endpunkt ist im Zentrum von Amsterdam.

Wir brachen von Kings Cross Station. Von den drei anderen auf dieser ersten Reise war ein erfahrener Radfahrer, gehörte auch ein Bastler, 25 Meilen am Wochenende im Durchschnitt, und gehörte, wie ich, ein Zyklus Pendler ohne Langstrecken-Erfahrung. Simon und seine Partnerin Clarissa (wer die van fuhr) sind bestrebt, die zeigen, dass wer Recht aktiv ist Radfahren kann lange Strecken; Es ist nicht nur für die Lycra-Brigade. Simon, eine leidenschaftliche Biker, die bei einer Investmentbank gearbeitet bemerkt, dass viele Menschen jetzt Qualitäts-Fahrräder durch Programme wie Cycle2Work eigene, aber nicht viel Chance, sie zu benutzen. Er hatte die Idee bietet Reisen wo Fahrrad Teilnehmer ihre eigenen (Straße oder Hybrid empfohlen) aus London, Amsterdam, Paris oder Brügge.

Bis das erste Mittagessen waren wir durch Seitenstraßen von Islington und Hackney und Kanal Treidelpfade weiter östlich entlang gefahren. Das war einfach aber Start-Stopp, wie Straßen und Fußgänger auf unsere Weise – weshalb es so lange dauerte, 15 Meilen zurückzulegen. Für den Rest dieses Tages und der nächsten waren wir auf Feldwegen Essex, Fahrt über die Hügel, erheitert die Stadt aus eigener Kraft entgangen zu sein. Wir sahen Fasan, Auerhahn und Kaninchen; vorbei an Bluebell Woods Gefahren; und ritt durch idyllische Dörfer mit "Warnung: Enten-Kreuzung" Zeichen – und sah sogar einige Enten tatsächlich überschreiten.

Wie wir Chelmsford umgangen, aber alles war friedlich wieder als wir zum Abendessen in der Jolly Matrose im Heybridge Becken in der Nähe von Maldon, mit Blick auf die Mündung des Blackwater hielten, gab es einige Verkehr. Ich dachte, wir verbrachten die Nacht hier, so war es ein bisschen ein Schock zu müssen, steigen wieder auf das Fahrrad und radeln noch ein paar Meilen zu Osea Wiesen Campingplatz, wo wir alle eine riesige Lodge-Zelt teilen waren. Ich hatte mein eigenes Zimmer Leinwand und ein richtiges Bett und war eine gute Nachtruhe nach dem Radfahren ca. 50 Meilen vorweg, aber bedauert nicht den Holzofen vor dem Zubettgehen, aufgebaut, wie es eiskalt war.

Am nächsten Tag standen wir vor den gleichen Abstand wieder, ganz nach Harwich. Wieder waren wir auf Feldwegen, mit wenigen Hauptstraßen um Colchester. Meine Beine fühlten sich erstaunlich frisch, aber die Haltestellen waren willkommen und gut gewählt: ein Landschaftspark, die Ufer der Colne an Rowhedge, eine hübsche Kirchhof.

Wir kicherten unseren Weg durch Fingringhoe, und wieder, wie wir ein Zeichen für eine "geheime Atombunker" übergeben. Wir tranken Tee auf einem Dorfplatz neben eine alte rote Telefonzelle, die in einem Buch Swap verwandelt hatte. Aber es war nicht all ihr Olde England. In Essex, das Auto ist König: Wir waren auf mehr als eine ungeduldige Fahrer hupte und das Überholen war zu nahe für Komfort. Es war eine Erleichterung in Harwich, zu gelangen, wo wir frische Krabben und Dover Sole im brillanten Alma Inn aßen.

Es war eine ganz andere Geschichte in den Niederlanden. Nach einer gemütlichen Nacht in einer Kabine auf der Fähre nach Hoek Van Holland (Radfahren ein- und Ausschalten mit allen LKWs ist ein großer Spaß, wie ein Track Scalextric Umrundung), wir fuhren geradeaus auf einem Radweg und blieb es, mehr oder weniger ganz nach Amsterdam. Die erste Strecke führte uns entlang der Küste, mit unerwartet schönen weitläufigen Stränden und beeindruckenden Dünen. Die Niederlande nicht Autofahren Infrastruktur ist unglaublich: an einer Stelle gab es einen Radweg, ein Wanderweg und ein Reitweg nebeneinander – und alle drei wurden gut genutzt, um Menschen aller Altersgruppen.

Simon und Clarissa sind grün Reisen verpflichtet, und die ganze Reise war jenes Ethos reflektiert. Frühstück, Mittagessen und Snacks waren Vegetarier, und oft Bio und aus der Region (das Abendessen war eine Frage der persönlichen Wahl).

Natürlich gibt es eine Kohlenstoff-Kosten für den Begleitfahrzeug und Fähre überquert haben, so einige der Gäste Geld geht an Trees for Life, einer Wohltätigkeitsorganisation um 1.000 Quadrat-Meilen der Caledonian Wald in Schottland wiederherzustellen. Auch die Website des Unternehmens wird durch eine windgetriebene Provider gehostet.

Den Haag Sockelleisten, wandten wir uns im inland, durch Bauernland. Unsere erste Tulpenfeld hob ein Jubel wie jeder Windmühle. Der Wind war hinter uns und wir flogen in Richtung Haarlem, Freilauf für lange Strecken. 65 Meilen verging und wir hatten nach einer Bier-Pause in Haarlem nur 15 Meilen zu gehen. Dies war der härteste Abschnitt durch Saddle-soreness, verknotete Schultern und nur das wissen, das wir fast dort waren. Aber schließlich wir waren Radfahren durch grünen Rembrandtpark und Fahrrad-verstopfte Stadt Straßen zu unserem Ökohotel, Conscious Hotel Vondelpark.

Ich hatte geplant, verbringen Sie einen Tag Amsterdam zu sehen, bevor man den Zug und Fähre nach Hause (während Clarissa und Simon die Fahrräder zurück nach London führte), aber es stellte sich heraus, ich war zu erschöpft, um mehr als das Rijksmuseum zu tun.

An diesem ersten Abend, obwohl wir alle bei unseren Erfolg in immer von einer Hauptstadt zur anderen aus eigener Kraft (mit ein wenig Hilfe von einem großen Boot) ein wenig schwindlig fühlte. Als wir ankamen, ein Mitglied der Gruppe abgespeckte um seine Radhose für festliche Fotografien; ein anderer hatte immer eine Biene – für Beespoke Touren – auf seinen Hintern tätowiert ausgeredet werden. Der Champagner floss, und jene harten ersten und letzten 15 Meilen gerieten in Vergessenheit. In den Niederlanden gibt es keine Radfahrer – einfach Leute, die fahren. Es fühlte sich gut an einer von ihnen sein.

• Die Reise zur Verfügung von Beespoke Tours gestellt wurde (07766 073545 beespoketours.co.uk), deren drei-Nächte-London-Amsterdam-Tour kostet £650pp, einschließlich Unterkunft, Fähre, Überfahrt von Harwich (hin-und Rückfahrt von Amsterdam nicht im Lieferumfang enthalten), Frühstück, Mittagessen, Fahrzeug, Gepäck Transit- und Fahrrad zurück zu unterstützen