Katar führt neue Forschung in sauberer Kerosin

Vier Katar ansässigen Organisationen sind eine Partnerschaft mit Airbus, Rolls-Royce
und Shell International Petroleum, die potenziellen Nutzen der Forschung
Verwendung von synthetischen, sauberer Kerosin in Verkehrsflugzeugen Motoren.

In dieser Woche Dubai Airshow, Qatar Airways,
Qatar Petroleum, Qatar Fuel Company und der Qatar Science und
Technologiepark unterzeichnete ein Abkommen mit den drei Gesellschaften zu studieren
die Machbarkeit der Stromversorgung Jetliner mit Gas-to-Liquids (GTL)
synthetische Flugbenzin erstellt durch Umwandlung von Erdgas, Kerosin.

Keine Geräte-Modifikation benötigt

Den Partnern zufolge sind die Eigenschaften von GTL Kerosin
weitgehend ähnlich denen von herkömmlichen Kerosin, so dass es ein "drop
"in Ersatz für Öl-derived Kerosin in aero Engines und Flughäfen
ohne Anpassungen an Ausrüstung. Verbrennung von GTL
Kerosin von Düsentriebwerken erzeugt weniger Partikelemissionen als
Erdölbasis Kerosin, fügten sie hinzu.

Zunächst läuft das Forschungsprojekt Düsentriebwerke nicht auf rein
synthetischer Kraftstoff – wird es mit regelmäßigen Kerosin, wahrscheinlich gemischt werden
gleichen Verhältnis, sagte der Partner.

Die Forschung konzentriert sich auf die Bewertung Verbesserungspotenziale in
lokale Luftqualität, Kraftstoffverbrauch und Reduzierung von Kohlendioxid und
andere Emissionen. Andere Studien werden die operativen Vorteile bewerten
für Fluggesellschaften mit GTL Kerosin, wie verbesserte Traglastbereich
Leistung, reduzierte Treibstoffverbrauch und erhöhte Motorhaltbarkeit.

Mick Forey und Sjoerd Post, ist bzw. Rolls-Royce senior vice
Präsident – Airlines und Vizepräsident der Shell, erklärte vor Medien
auf der Dubai Airshow, dass GTL Kerosin verbrennt sauberer und besitzen
höhere Energiedichte als Öl-derived Kerosin, so dass Flugzeuge
Brennen Sie weniger Treibstoff um die gleiche Strecke zu fliegen.

Viel sauberer Luft erwartet Runde Flughäfen

Pensionsreifen und Post erklärte auch, dass GTL Kerosin kein Nitrat produziert
oder Schwefel Emissionen also, obwohl GTL Kerosin in kommerziellen Verwendung
Jetliner Motoren werden nicht verringern CO2-Emissionen enorm, es sollte
bieten Sie umfangreiche Verbesserungen der Luftqualität am und rund um Flughäfen.

Qatar Airways Ziel, offenbart öffentlich von CEO Akbar Al-Baker, früher
Dieses Jahr in New York anlässlich seiner Fluggesellschaft Einführung
Service in den USA, und wiederholt auf der Dubai Airshow ist zu
die erste Fluggesellschaft, die einen Flug ausschließlich von GTL Kerosin angetrieben.
Das Ziel steht im Einklang mit der Entwicklung des Projektes Pearl GTL im
Ras Laffan Industrial City in Katar, soll Katar "der GTL machen
Hauptstadt der Welt"nach der Partner.

Die Umwandlung von Erdgas in Kerosin erfolgt über eine
Variation von der Fischer-Tropsch katalysiert chemische Prozess ursprünglich
entwickelt von Franz Fischer und Hans Tropsch in der Kaiser-Wilhelm
Institut in Deutschland in den 1920er Jahren.

Erforschung von "drop in" GTL Kerosin bestätigt das Rahmen-set
aus von der kommerziellen Luftfahrt Alternative Kraftstoffe Initiative (CAAFI), eine
internationales Konsortium unter anderem Airbus, Rolls-Royce und Shell unter
seiner Mitglieder. CAAFI koordiniert die Entwicklung und
Vermarktung von "drop in" alternative Kraftstoffe, die direkt
ergänzen Sie oder ersetzen Sie Erdölbasis Flugbenzin.

Zeitplan für die Entwicklung synthetischer Kraftstoff

Unter Aufsicht der FAA, CAAFI Zertifizierung und Qualifizierung
Panel hat einen Fahrplan für Alternative Kraftstoffe Lufttüchtigkeit skizziert.
Genehmigungen, mit der Fischer-Tropsch abgeleitet einschließlich synthetische Kraftstoffe
Prozesses.

Die Roadmap unterstützt die Genehmigung eine halbsynthetische 50 / 50-Mischung aus
Jet A/A1 Kerosin und synthetischen Kraftstoff bis Ende 2008. Es unterstützt auch
Entwicklung einer 100-prozentigen synthetischer Kraftstoff-Spezifikation bis zum Jahresende
Das Jahrzehnt, in der Zeit für die Pearl GTL-Anlage online geschaltet.

Pearl GTL fertigen 120.000 Barrel Öl im Wert von Kondensat,
Liquefied Petroleum Gas und Ethan pro Tag sowie 140.000 Barrel ein
Tag der qualitativ hochwertigen GTL-Kraftstoffe und Produkte. Die Pflanzenproduktion wird
sind 12.000 Barrel pro Tag von GTL Kerosin, gleichbedeutend mit einer Leistung
ca. 500.000 Tonnen von GTL Kerosin pro Jahr. Pearl GTL werden
nicht nur die größte integrierte GTL-Projekt in der Welt, sondern auch die
größte Energieprojekt jemals ins Leben gerufen in Katar.

Qatar Airways ist ein wichtiger Kunde von Airbus und Boeing und--
zusammen mit der russischen Aeroflot und Vietnam Airlines--einer der drei
Fluggesellschaften bestellen den Boeing 787 Dreamliner und der Rivale Airbus
A350 XWB. Aktuelle Aufträge von der Fluggesellschaft gehören eine große Sache für 80 Airbus A350 XWB und eine Boeing-Großauftrag für 30 Dreamliner und fünf Boeing 777F Frachtflugzeuge zu einem Auftrag für 22 777s hinzufügen, dass Qatar Airways letztes Jahr platziert.