Kein Mensch darf! Test "Stadt" für fahrerlose Autos öffnet

Stellen Sie sich eine Stadt mit Zebrastreifen aber keine Fußgänger, Autos und LKW, aber keine Treiber. Herzlich Willkommen Sie auf Mcity, eine gefälschte "Stadt" von Forschern, die testet fahrerlose Autos der Zukunft sind.

Die kontrollierten Testumgebung, eröffnet heute (20. Juli) an der University of Michigan (U-M) in Ann Arbor, umfasst 32 Hektar (die Größe von ca. 24 Fußballfeldern) und enthält alle Insignien eines echten Vorort oder Kleinstadt. Gibt es ein ganzes Netz von Straßen gesäumt von Bürgersteigen, Straßenlaternen, Stopp-Schilder und Ampeln. Es gibt sogar eine "Innenstadt", komplett mit gefälschten Gebäudefassaden und Outdoor-Essbereich.

Die Idee hinter Mcity ist einfach: Testen Sie neue fahrerlose Auto Innovationen in einer Mensch-freie Umgebung bevor diese Technologien in der realen Welt entfesselt werden. [Fotos: die Roboter-Entwicklung von selbstfahrenden Autos]

"Mcity ist eine sichere, kontrollierte und realistische Umgebung, wo werden wir herausfinden, wie das unglaubliche Potential der vernetzten und automatisierten Fahrzeuge schnell, effizient und sicher realisiert werden kann" Peter Sweatman, Direktor der Mobilität Transformation Center (MTC) auf U-M, sagte in einer Erklärung.

Die Straßen von Mcity werden errichtet, um stehen bis zu "strenge, wiederholbare" Prüfung nach MTC Beamten. Während Mcity Treiber nicht mit echten Fußgänger zu kämpfen, werden eine mechanische Fuß-Reisenden (eine robotlike Maschine namens Sebastian), die in den Verkehr zu sehen, ob die automatisierte Autos rechtzeitig die Bremse können Ausläufer. Die simulierte Stadt verfügt auch über einen Kreisverkehr, eine Brücke, einen Tunnel, einige unbefestigten Straßen und sogar eine vierspurige Autobahn mit Eingang und Ausgang Rampen, laut einem Bericht von Bloomberg Business.

Neben der Bewertung vollständig automatisierte oder fahrerlose, Autos, hoffen die Forscher auch zu testen, so genannte vernetzte Fahrzeuge innerhalb Mcitys Grenzen. Vernetzte Autos können entweder kommunizieren untereinander (Fahrzeug-Fahrzeug-Kontrolle oder V2V) oder mit Geräten wie Ampeln, die in der Nähe von Straßen (Fahrzeug-Infrastruktur-Steuerelement oder V2I) befinden.

Bis ins kleinste Detail Mcity haben, im Voraus, Bedingungen zu replizieren, die vernetzten und automatisierten Fahrzeuge in der realen Welt drohen geplant. Zum Beispiel gibt es Straßenschilder mit Graffiti überdeckt, und blass gelben und weißen Fahrbahnmarkierungen säumen die Straßen.

MCITY ist nur ein Teil eines viel größeren Projektes, die Festlegung von MTC und seinen Partnerorganisationen im Bemühen um eine ganze Flotte von verbunden und fahrerlose Autos auf der Straße in Ann Arbor bis 2021 zu bekommen. Neben der falschen Stadt weiterhin MTC auch verbunden und semi-autonomen Autos auf echten Straßen zu starten. Schließlich sagte der University of Michigan und der Michigan Department of Transportation, hoffe sie 20.000 vernetzte Autos auf den Straßen des südlichen Michigan zu setzen.

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