Koalition holt Crossbencher Unterstützung in der Schlacht über Truckies Kostensätze

Dio Wang bestätigt, dass er Abschaffung der Road Safety Vergütung Tribunal, geben Regierung Zahlen im Senat zurück

Die Regierung wird voraussichtlich in der Lage, das Tribunal abzuschaffen, das minimale Kostensätze für LKW-Kraftfahrer festlegt, nach ein sechsten Crossbencher Senator Unterstützung für den Plan gab.

Am Dienstagabend berichtet Guardian Australien, dass die Regierung vorlegen würde Gesetzgebung Road Safety Vergütung Tribunal in der Woche abzuschaffen, das Parlament am 18. April zurückgerufen wird, anstatt zu versuchen, es nach den Wahlen abschaffen.

Am Mittwoch sagte Palmer United Party Senator Dio Wang Sky News er geneigt war, die Abschaffung des Gerichts zu unterstützen. Wang traf am Mittwochmorgen mit Arbeitsminister, Michaelia Cash, und bat um Zusicherungen Einsparungen des verschrotteten Tribunal würde Sicherheit ausgegeben werden.

Wangs Unterstützung bedeutet die Regierung sollte in der Lage, das Gericht ohne Arbeit zu verschrotten und grünen unterstützen, nachdem die Oppositionsparteien Unterstützung erneut für die Einstellung der minimalen Lohnsätzen als unabhängiger Dienstleister.

Die Regierung schlug ursprünglich die Pay-Bestellung verzögern und das Gericht nach der Wahl abzuschaffen. Die unabhängige Senator Glenn Lazarus gezwungen das Problem telefonisch für die sofortige Aufhebung des Gerichts, die von Jacqui Lambie unterstützt wurde.

Der Umzug in das Tribunal abzuschaffen ist auch von David Leyonhjelm, Bob-Day und Nick Xenophon unterstützt.

John Madigan Vorsicht gefordert hatte, aber am Mittwoch sagte er "neigte zur Unterstützung der Bewegung", das Tribunal abzuschaffen.

Der Automobil-Enthusiasten Senator Ricky Muir war gegen das Tribunal Verschrottung.

Die Nachrichten werden von Industrie-Gruppen, darunter die australische Industrie-Gruppe, die an Crossbencher Senatoren sie dazu drängen, das Tribunal abzuschaffen schrieb empfangen.

Chief Executive, Innes Willox, argumentiert die Straße Sicherheit Vergütung Mindestlohn Reihenfolge "droht Tausenden der Auftragnehmer Treiber mit dem Verlust von Arbeitsplätzen und Arbeit und damit den Verlust von ihren Lebensunterhalt, ihre Fahrzeuge und ihre Häuser".

"[Ist das Tribunal] kurzweilige Ressourcen und Aufmerksamkeit von Verkehrssicherheitsmaßnahmen, die weit verbreitet in der Industrie und der Gemeinschaft, einschließlich der Schwerverkehrsabgabe nationales Recht, die nationale Regulierungsbehörde für schwere Fahrzeug, verbesserte Compliance unterstützt werden verbesserte Ausbildung für Fahrer, bessere Straßen und stärkere Nutzung der Technologie," sagte er.

Der Transport Workers Union forderte die Regierung nicht, das Tribunal abzuschaffen.

Der Union nationaler Sekretär, Tony Sheldon, sagte: "ein paar Wochen die LKW-Fahrer von Australien noch nie gehört von Malcolm Turnbull.

"Heute ist er die Krise, die sie in Bezug auf die höchsten Arbeitsplatz Todesfälle, chronische Müdigkeit, Stress, psychische Probleme, Selbstmord und Insolvenzen konfrontiert wird ignoriert. Er ist auch die Wahl, die Tausenden von Familien links verwüstet durch LKW-Abstürze zu ignorieren, die sehen wollen ändern. "

Die Union zitiert Unterstützung von Flottenbetreibern wie Ray Childs, der sagte, er betreibt in New South Wales, wo ein Mindestsatz hat bereits seit 30 Jahren auf Treiber angewendet und die Industrie wurde verbessert.

"Minimum Preise müssen auf nationaler Ebene übernehmen, um Standards zu heben und Menschen können sich selbst und Lohn zu zahlen und zahlen ihre Gemeinkosten zu gewährleisten", sagte Childs. "Sonst erhalten Sie ein Race to the Bottom und Sicherheit geopfert."

Die Gillard Regierung führte das Gericht mit der Begründung daß geben Fahrer Mindestlohn die Notwendigkeit für sie unsichere Arbeitszeiten oder Ecken schneiden reduzieren würde, um die Lieferungen zu beschleunigen.

Am Mittwoch Cash sagte: "Wir engagieren uns für kleine Unternehmen in Australien, wir engagieren uns für Kraftfahrer und wir tun alles, was wir können in unserer Macht steht um sicherzustellen, sie sind auf unseren Straßen sicher, sondern auch sicherstellen, dass ihre Unternehmen nicht sind gefährdet."

Sky TV befragt Cash wieder die Verbindung zwischen Fahrer zahlen und Sicherheit, sagen zwei aktuelle Bewertungen abgeschlossen hatte, gab es "wenig bis keine Beweise" minimale Löhne und einen Stundensatz für Kraftfahrer einzuführen Sicherheit verbessern würde.

Der Direktor der Arbeitsbeziehungen Forschungsstelle an der Universität von New South.Wales, Michael Quinlan, veröffentlichte einen Tatsache-Check auf das Gespräch, die kam zu dem Schluss "gibt es überzeugende Beweise für eine Verbindung zwischen LKW Fahrer zahlen und Sicherheit".

Es folgt ein Guardian Australien-Bericht, dass die beiden Berichte von Cash zitiert Beweise, dass Zahlen eine statistisch signifikante Wirkung auf die Sicherheit hatte gefunden hatte, obwohl Studien über die Größe der Auswirkungen variiert.