Kostenlos! Ersten Chevy Volt und Nissan Leafs Kopf für die Straße
Der Volt und das Blatt, das zwei vielgepriesene Elektrofahrzeuge von großen Autohersteller General Motors und Nissan, Rspectively, haben offiziell das Fließband verlassen und sind in der Welt.
Nissan an einen Kunden in San Francisco am vergangenen Wochenende seinen ersten Blatt geliefert, und andere "early adopters" werden immer ihre Hände am Lenkrad das Elektro-Fahrzeug diese Woche in San Diego, Kalifornien; Arizona; Oregon; Tennessee und Washington.
Unterdessen rollte die erste Partie der Chevy Volt aus einem Detroit-Anlage am Montag für den Versand an Kunden in Kalifornien, New York, Texas und Washington, D.C. Einige 350 Volt werden im ganzen Land in dieser Woche verteilt GM sagte in einer Erklärung.
Der Volt ist ein "Plug-in Hybrid", d. h. es läuft auf Elektrizität für 40 Meilen (64 km) oder so bis der Akku leer ist, nach denen ein Benzin-Generator liefert Strom für mehr als 300 zusätzliche Meilen (482 km). GM behauptet, dass 379 Meilen (610 km) der gesamten Reise Bereich vor dem Aufladen oder schlürfen einige Erdöl hinunter.
Nissan Leaf verzichtet auf fossile Brennstoffe und die Elektro-Fahrt kann 100 Meilen (160 km) gehen, bevor es von Elektronen versiegt.
"Strom ist der neue Treibstoff für Autos und der Nissan Leaf hat das Potenzial, die Automobilindustrie und die Art und Weise Menschen fahren" Carlos Tavares, der Vorsitzende des Nissan Americas, sagte in einer Erklärung. "Fahrer haben die Freiheit, eine Zukunft zu wählen, die Null Auspuffemissionen erzeugt, bewegt sich weg von unserer Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen und stellt das Ende des Trips an der Tankstelle."
Reine Elektrofahrzeuge stoßen jedoch einen langen Weg voraus in Bezug auf die weit verbreitete Annahme; die relative Nichtexistenz des öffentlichen schnell-Ladestationen außerhalb der wenigen Metropolen und Kalifornien präsentiert ein Henne-Ei-Problem: so wenige Elektrofahrzeuge im Einsatz schließt er der Notwendigkeit einer Füllung, Depots, und der Mangel an solchen Stationen könnten auch Menschen davon abhalten, vom Kauf eines Elektroautos.
Oder so ist das Argument Weg. Aber Nissan klar denkt, es hat einen Markt für das Blatt — wohlhabende Städter mit kurzen Anfahrtswegen – das wird im Laufe der Zeit auf andere demografische Daten erweitern. Volt, mit seiner "extended-Range-Funktion," könnte wie GM es nennt, den Mittelweg für diejenigen darstellen, die die Vorteile eines Elektromobils wünschen, aber würde lieber nicht mit "Range Anxiety." Leben
Tony DiSalle, Volt Marketingleiter, genannt die ersten Lieferungen des Autos ein "historischer Meilenstein für Chevrolet," Hinzufügen von in einer Erklärung: "Wir haben Kfz Transport mit dem Volt neu definiert, und bald werden die ersten Kunden erleben Gas frei pendeln mit der Freiheit, eine längere Reise zu nehmen, wann immer und wo immer sie wollen."
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