LAX neues Terminal ist das größte Public Works-Projekt in der Geschichte der Stadt


Zum ersten Mal in einem Vierteljahrhundert ist Los Angeles International Airport ein neues Gesicht bekommen. Mannschaften haben nur die erste Phase der Renovierungsarbeiten an der Tom Bradley International Terminal am Flughafen LAX abgeschlossen und es sieht einfach atemberaubend.

Die Bradley Terminal hatte nicht seit 1988 überarbeitet und auf jeden Fall fing an, sein Alter zu zeigen. Das heißt, bis das Design-Team bei Fentress Architects ihre Hände auf sie bekam. Die Firma, deren andere bemerkenswerte arbeitet gehören Denver, San Jose und Seattle-Tacoma Flughäfen, schöpfte aus dem Pazifischen Ozean und der Architektur wie die im großen und ganzen abfallende Dachlinie, die ähnlich einer brechenden Welle belegt eine Welle-Motiv eingearbeitet. Als die Fentress erklärt Seite:

Das Los Angeles-Ambiente wird mit Pazifik-inspirierten Dachformen eingefangen, die rhythmische Wellen am Ufer brechen zu erinnern. Die wellenförmige Decke verringert solar Blendung und Hitze aus dem Ozean im Westen und taucht das Terminal in natürlichem Licht aus dem Nordosten. Expansive Glasfassaden bieten spektakuläre Aussicht auf das Flugfeld und die nahe gelegene Santa Monica Mountains. Die Architektur verbindet den Flughafen und ist eine Hommage an das Thema Gebäude parabolischen Bögen.

Darüber hinaus bieten die 850.000 Quadratfuß, dreistöckige terminal das am weitesten fortgeschrittene integrierte Environmental Media System, eine interaktive Multimedia-Architektur zur Verbesserung der Reisende Erfahrung und Leichtigkeit Staus in den sechs verkehrsreichsten Flughafen in Nordamerika, wenn es an die Öffentlichkeit zu Beginn des nächsten Monats öffnet. [Fentress Architekten via Inhabitat - Bilder: Jason A Knowles / Fentress Architekten]

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