"Letzte Woche habe ich einige Wäsche... Ich genoss ein paar Hosen Bügeln

Rennfahrer David Coulthard erzählt die glamouröse Welt der Formel 1 war es die Nacht vor dem deutschen grand Prix Richard Williams und David Coulthard war dabei das Bügeln. Dies ist nicht etwas, was man erwarten würde, in Verbindung mit der großen Helden der Motorsport-Geschichte zu lesen. Wer könnte vorstellen, die Marques Alfonso de Portago y Cabeza - Ferrari-Pilot der 50er Jahre, Olympischen Fechter, Bob Champion und legendären Liebhaber - die Hausarbeit zu tun?

Aber die Zeiten sind anders, und so ist David Coulthard, der höflich, bescheiden und durchaus sinnvolle 29 Jahre alten schottischen grand-Prix-Fahrer, der die Titelseiten vor drei Monaten treffen, wenn er seine Verlobte aus den Trümmern eines Privatjets zog der Pilot und Kopilot umgekommen. Coulthard ist anders als die Helden der mythischen Vergangenheit, auch anders als seine Zeitgenossen. Und anders, manche sagen, von David Coulthard, die er verwendet werden.

Vor einem Jahr würde Coulthard seine schmutzige Wäsche in einem Wäschenetz Hotel und rief nach unten zu abgeholt bekommen gefüllt haben. Wenn ein Freund er in war ihn, welches Hotel fragte, hätte er wahrscheinlich seine Schlüsselanhänger konsultieren benötigt. In diesem Jahr hat sich das geändert. Anstelle von Leap Frogging von Hotel zu Hotel, jetzt gemusterten Coulthard Parks eine große blaue und weiße Motorhome - die Farben der seine Racing-Helm auf der Flagge von St. Andrew - in einer Ecke des Pad Docks. In der virtuellen Welt von Bernies Formel 1 das sieht sehr gerne eines Mannes, der Möglichkeit der Wiederherstellung ein bisschen Normalität in sein Leben.

"Das ist absolut richtig," sagt er, sitzen im Büro seines Vaters Spedition in Twynholm, einem Dorf die Hälfte eine Autostunde von Dumfries. Und mit Klarheit sagen, erinnert er an den entscheidenden Moment. "Eines Tages, vor zwei Jahren war ich bei einer Test-Session in Frankreich, auf der Rennstrecke Magny Cours und ich fühlte mich absolut leblos. Denken Sie daran, frühzeitig beenden und Einchecken im Hotel und an der Rezeption fragen, "Was gibt es in diesem Bereich zu tun?" Und der Kerl hatte eine Antwort für mich da gab es nichts zu tun. Magny Cours ist mitten im nirgendwo. Ich ging in mein Zimmer. Ich hatte eine Buch zu lesen aber ich hatte keine Motivation zu tun, und gab es niemand, den ich wollte besonders am Telefon zu sprechen. Ich dachte, was ich tue? Es fühlte sich wie ich Teil meines Lebens zu verlosen war... nichts. Das ist, wenn ich beschlossen, das Wohnmobil zu erhalten. "

Rennfahrer sprechen nicht oft davon. Sie wollen mehr in der Regel, Sie wissen, was für eine tolle Zeit letzte Woche mit einem Bündel von Supermodels auf dieser Party in Mailand hatten, oder wie schnell ihre neue Schnellboot gehen wird. Coulthard engagiert sich in der Tat, um ein Modell, das sehr dünn und sehr blonde Heidi Wichlinksi, verheiratet zu sein und seinem aktuellen Gehalt ist rund 5 Millionen Pfund pro Jahr, aber er scheint zu der Art von Self fragenden Bescheidenheit gehalten haben, das entspricht seine solide Erziehung in einem Dorf, wo der Name Seemann Thos W Coulthard RN auf dem Denkmal für die Opfer des Krieges 1914-18 ist.

"Ich vermute, das etwas bizarr ist," sagt er, "aber am vergangenen Wochenende in Hockenheim war ich im Wohnmobil allein weil Heidi arbeitete, und ich einige Wäsche habe. Ich habe einige Bügeln - ich habe nicht lange gebügelt. Ich denke, es klingt nicht sehr glamourös, aber ich genoss ein paar Hosen Bügeln und beobachten die Glotze und immer mich bereit für den nächsten Tag. Ich mag meine eigenen kleinen Umgebung zu organisieren. Ich kann hinein, die ich da sein und diejenigen, die ich nicht behalten möchten einladen."

Zusammen mit dem Wunsch, zurückzufordern kam ein bisschen seines Lebens in diesem Jahr eine Bestimmung Ausleuchtung um entledigte sich der Ruf für eine mittlere Streifen auf der Strecke, vor allem das Ergebnis seines Herrn Verhaltens in Australien im Jahr 1998, als er durch eine Vereinbarung vor dem Rennen fest und zog beiseite zu lassen von seinem Teamkollegen Mika Häkkinen fehlt , das Rennen zu gewinnen. "Ich erlebte eine Zeit wenn ich galt als eine Soft-Touch, jemand, der bewegt sich, wer ist nicht hungrig genug, um zu gewinnen," sagt er.

Einige schlagen vor, dass die Tortur von dem Flugzeugabsturz seines Charakters einen Hauch von stählernen Auflösung hinzugefügt. Er zögert zu diskutieren, das Ereignis und seine Folgen, nicht bereit, etwas zu tun, die weitere not an die Familien der beiden Männer verursachen könnten, der gestorben ist, sondern in jedem Fall ein melodramatischer Anspruch zerfällt unter die Lupe genommen. Seit dem Unfall hat er in der Tat zwei Rennen gewonnen, aber er unmittelbar davor in Silverstone gewonnen hatte.

Groß, schlank und ungewöhnlich Quadrat-jawed, Coulthard blickt - sitzt in seinem Auto während einer Übung, tragen seine druckfeste Sturmhaube - wie ein Burne-Jones Ritter am Vorabend der Schlacht. Er ist gerannt, da sein Vater ihn in ein Go-kart im Alter von acht Jahren brachte, er Formel 1 im Jahr 1994 als Teamkollege Damon Hill debütierte und steht er derzeit zweiter in der Meisterschaft, die verstärkt die Forderung nach ihm endlose Sponsoring-Engagements rund um seinen Zeitplan passen. Und jetzt, in Twynholm, sein Vater ist ein kleines David Coulthard-Museum eröffnet. Aber die Bildseite der grand-Prix-Welt ist nicht seine Sache. "Ich gehe durch Perioden, wenn ich denke, dass, anders als auf der Strecke, dies nicht wirklich sehr viel Spaß", sagt er. "Es ist, zu versuchen, das ständige hinterfragen, wenn Dinge nicht sehr gut, Menschen stossen Sie gehen zu versuchen, eine Antwort zu bekommen und vielleicht nehmen Sie nah an dem Rand mit emotional bewältigen."

Er lebt in Monaco, wie einige seiner Konkurrenten. "Es ist einer sehr geschlossenen, kontrollierten Umgebung", sagt er, zeigt sich zustimmend. "Wenn du da bist bekommt man keine Erinnerungen daran, dass Sie einen grand-Prix-Fahrer sind. Aber jeden zweiten Donnerstag, wenn ich gehe durch in das Fahrerlager bei einem grand Prix und gibt es 1.000 Kameras gibt, die Realität kommt zurück - dies ist der Teil dieser Welt, die ich nicht mag, aber ich habe, es zu ertragen, weil es mir um das Bit bekommt genieße ich."

Als Mann, denen als Erwachsene bedeutet, die Kontrolle über seine Emotionen er nicht mag, springt herum auf dem Podium Sieg aber tut es, weil das, was die Fotografen wollen. "Ich denke, warum zum Teufel muss ich ein Showman sein? Aber dann ich merke, dass der Grund erhalten Sie die Möglichkeit, dies zu tun wegen der Öffentlichkeit Traum, dass es fantastisch, diese Arbeit zu erledigen sein muss, und sie wollen sehen, dass es fantastisch ist. Sie wollen durch Sie leben. Ich habe nicht ganz sussed, dass ein Teil, noch, und ich weiß nicht, ob ich jemals wird."

Ein Teil, die er aus sussed erhalten werden kann ist die Bedeutung des persönlichen Konflikt, ein entscheidender Faktor in der Formel Eins überwiegende Kastenbüro Appell. Als junge sah Coulthard im Fernsehen als Mansell, Prost, Senna und Piquet oft übellaunig Schlachten geschlagen. Jetzt sind er und Michael Schumacher in einen erbitterten run Ning Streit eigene frönen. Vor zwei Jahren, nach ein paar Mitte des Rennens Kollisionen beschuldigt Schumacher Coulthard versuchen, ihn zu töten. In dieser Saison haben die deutschen und der Schotte wieder verheddert. "Es Leben ein klein wenig interessant," sagt er, ohne dabei den Eindruck, dass er es genießt.

Also denkt was er wirklich von Schumacher? "Zwei verschiedene Dinge. Als Mann denke ich, dass er ein anständiger Kerl, ein Familienmensch, ganz einfach ist. Angesichts der Heldenverehrung und seinen großen Reichtum, wäre es für ihn nicht ganz so normal, wie er privat ist sehr einfach. Öffentlich, als Rennfahrer, bin mir nicht ganz wohl mit seiner Unfähigkeit zu erkennen, dass er Fehler macht und es nicht immer jemand anderes ist, die vollständig dafür verantwortlich ist.

"Ich hatte ein Gespräch mit ihm im letzten Jahr, und ich sagte:"In Ihrem Hause, sind Sie immer richtig und deine Frau ist immer falsch?" Er ging: "Nein, Nein, das ist anders."

"Ich sagte:" Es ist nicht anders. Seine Werte. Es ist verstehen, was richtig und falsch sind. Ich glaube, ich habe diese Werte und Sie eindeutig nicht. Jetzt können wir verlasst diesen Raum heute und nie mehr miteinander reden, und ich habe ein glückliches Leben und hast du ein glückliches Leben, aber es wäre eine Schande, denn wir in der gleichen Welt wie Konkurrenten Leben, und ein Teil der Freude bekomme ich vom Wettbewerb meine Mitbewerber in die Augen schauen soll. Die menschliche Seite ist sehr wichtig. "

"Er musste einig und wir schüttelten sich die Hände und ging weg." Bis zum nächsten Mal fielen wir aus."

Ihre neueste Streit brach aus, als beschwerte sich Coulthard über Schumachers Gewohnheit des Webens über die Strecke. Für ein paar Rennen, die Sie sprechen nicht miteinander, sondern vor dem grand Prix in Deutschland vor 10 Tagen, machte Schumacher eine unerwartete Bewegung. "Es war ein bisschen wie was passiert, nachdem zwei Kinder auf dem Spielplatz ausgefallen. Schließlich derjenige, der denkt, dass er ein bisschen falsch lag, vielleicht macht die Geste kommt zurück und sagt: "Willst du ein Schätzchen?" Wie wir aus einer der Ecken in den Wald kamen, Michael klopfte mir auf die Schulter und sagte: "Denken Sie, sollte eine Bordsteinkante an der Außenseite dieser Ecke?" Es gab absolut keine Notwendigkeit für eine Bordsteinkante an, dass ein Teil der Schaltung. Aber ich nahm es als seine Geste zu versuchen, das Gespräch erneut zu beginnen. "Und ich nahm es."

Er tritt in den Ruhestand, starten Sie ein "normales Leben", sagt er, wenn er die Begeisterung, die er vor einem Rennen erlebt verliert, wenn er sich "so nervös, wie ich tat, als ich 11 war". Aber seine Nerven zu verlieren ist unwahrscheinlich, dass eine Rolle spielen. "Ich denke, einige Jungs erhalten wahrscheinlich nie Angst in ihrem ganzen Leben, und andere Jungs bekommen es. Ich denke Damon es jedenfalls kam er gegen Angst. In Hockenheim ich erinnere mich an letztes Jahr er sagte zu mir, "ich diese alle mehr nicht." Ich war ziemlich schockiert. Ich dachte, Gott, wir noch ein paar Rennen zu fahren - haben wenn du sagst, dass, warum jetzt nicht aufhören? Warum eingehen das Risiko? Auf diese Weise diese Geschwindigkeiten gibt es erhebliche Risiken, und wenn Sie nicht, das als Herausforderung und den Nervenkitzel sehen, dann es hat auch beängstigend sein. Ich will nie, mich in die Lage versetzt, wo ich erschrocken bin. "Ich mach nicht nur Dinge, die mich erschrecken."