Lewis Hamilton sagt wahrscheinliche Strafen machen Nico Rosberg schwer zu fangen

• Stellen Sie Hamilton Raster Strafen nach Motor Mehrfachänderungen erhalten
• Mercedes Toto Wolf: "die Wahrscheinlichkeit des Erhaltens einer Strafe ist hoch"

Lewis Hamilton hat zugegeben, dass er einen harter Kampf um den diesjährigen Formel1-Weltmeisterschaft zu gewinnen stellen wird. Er räumte in Österreich, dass die Strafen, die er erwartet, entstehen von Motorkomponenten später in der Saison ändern wird die Aufgabe zu fangen und Überholung sein Mercedes-Teamkollege Nico Rosberg, eine zunehmend schwierige Aufgabe zu machen. Der britische Fahrer hat eine fünfte Netzteil für Rennen an diesem Wochenende auf dem Red Bull Ring, den letzten kostenlosen Ersatz vor Raster Sanktionen verhängt werden.

Hamilton Routen Rosberg von 24 Punkten mit nur acht Rennen gegangen und 13 weiteren kommen aber frühen technischen Mühen, nicht zuletzt zwei identische Ausfälle des MGU-H Energy Recovery System in Russland und China, die traf ihn härter als seine Teamkollegen heißt das, er fast sicher ist, irgendwann bestraft werden, kostete ihn Raster, positioniert. Abhängig von der Komplexität der notwendigen Veränderungen der Einheit macht müsste er einige Rennen von der Rückseite des Gitters anfangen.

"Ich fange mit meinem letzten Motor an diesem Wochenende, so dass Mittel habe ich mindestens ein Rennen wo ich tot zuletzt und am ehesten zwei startet" sagte er. "Also zwei weitere neuen Motoren. Das Schlimmste ist, ich bin der einzige Mercedes-Fahrer zu haben, dass. Sicher würde es ist schwierig für das Team und vor allem, weil wir sind das Mercedes-Team und wenn gibt es 40 Motoren Sie uns, das Beste aus den 40 erwarten. Das ist die Art, wie, die es geht, und ich habe das beste, was, die ich mit dem, was ich jetzt diejenigen, die Folgen können."

Der dreifache Weltmeister hatte bereits seine Frustration mit den Fehlern in dieser Saison geäußert, als er vorausgesagt hatte, Strafen wäre unvermeidlich, aber war frustriert, dass er einen größeren Anteil an das Pech da gesammelt hat. Sein Teamkollege, der nimmt auch hier ein neues Netzteil, ist nur auf seine dritte und Mercedes Versorgung drei andere Teams, Williams, Force India und Manor, die auch noch in der Nähe der Strafe Schwelle kommen werden.

"Es ist nicht einfach, schauen Sie sich die Tabelle und acht Mercedes-Fahrern zu sehen und alle anderen befindet sich auf einem normalen Plan, jeder ist auf einen zweiten Motor und hat vier übrig und ich habe einen Links," sagte er. "Es nicht toll, aber es gibt nichts, was ich dagegen tun kann. Ich verstehen nicht ganz, warum es geschehen ist aber ich hoffe, dass Mercedes daraus wächst und aus den Fehlern lernen."

Hamilton hat schon wieder von schlechten Positionen dieser Saison, finishing siebten vom 22. Startplatz in China, und zweitens vom 10. in Russland und hat erkannt, dass er muss versuchen und sicherzustellen, dass die strafende Rasterpositionen auferlegt werden, wo der Schaden minimiert wird.

"Werde ich finden, wo ich diese Sanktionen nehmen", sagte er. "Ich werde versuchen, eine Schaltung wo ich fühle mich wie bekomme ich am weitesten oben und vielleicht eine Spur wo ich aufholen und auch Herausforderung für einen Sieg zu finden. Das ist mein Gedankengang. Ich muss gehen hinein denken, dass ich es immer noch gewinnen kann.

"Gäbe es Sicherheit Autos und alle möglichen. Ich versuche, eine optimistische Sicht auf sie haben, aber es ist nicht, dass einfach an einigen Stellen also die prozentualen Chancen Nico gewinnen und mich überholen Abschluss weiteren hinten höher. Aber ich werde versuchen, möglichst gering zu halten, zum einen die Motoren werde ich."

Die genaue Art der Strafen Regeln, entscheidet die für beiläufige Inspektion nicht ausgelegt sind. Hamilton hat jetzt fünf zweier verwendet (Turbo und MGU-H) die sechs Komponenten des Netzteils. Ein Sechstel der entweder mit eine 10-Platz-Strafe auslösen würde, bei einem weiteren fünf Plätze für die nachfolgenden Komponenten über das fünfte an der gleichen Rasse. Eine weitere volle Leistung Einheit Änderung, würde ihn von der Rückseite des Gitters anfangen jedoch sehen.

Der Mercedes-Geschäftsführer, Toto Wolff, glaubt, dass er bestraft wird, aber, dass das Team versuchen wird, den Schaden auf ein Minimum zu halten. "Die Wahrscheinlichkeit des Erhaltens einer Strafe ist hoch", sagte er. "Ich denke, es ist unvermeidlich, er bekommt eine Strafe in einem bestimmten Stadium und es kotzt mich wirklich an. Ich würde nicht sagen, [er müssen] zwei [mehr Module]. Die Jungs sind so um [die Powertrain-Regisseur] Andy Cowell, also motiviert, sortieren Sie es aus, auf Touren, die ich habe keine Zweifel, dass sie dies tun wird."