Londoner U-Bahn ist Erprobung Regenerative Bremsen um Antriebe zu helfen
Londoner U-Bahn experimentiert mit einem neuen System, das Verlustenergie durch Züge bremsen erholt, und es könnte dem u-Bahn-System beeindruckende 5 Prozent auf seine Energiekosten sparen.
Das neue "Wechselrichter" System wurde bei der Hauptantagonist Straße Umspannwerk auf dem Netzwerk Victoria Linie installiert und verwendet für ein fünf-Wochen-Studie. Während einer Woche nach der Operation erholte er sich genug Strom, um eine mittlere u-Bahnstation für zwei Tage laufen. Londoner U-Bahn geht davon aus, dass das System im Netzwerk eine Megawattstunde Energie jeden Tag zu retten, wenn es um die Netze ausgerollt wurden helfen würde – die gleiche Menge an Elektrizität verwendet, um 104 Haushalte ein Jahr lang zu versorgen – oder $ 9 Millionen jährlich.
Das System verringert auch die Menge an Energie zerstreut durch die Zugbremsen in Tunneln, helfen, die Temperaturen in der Regel heiß u-Bahnstationen gering zu halten.
"Diese State-of-the-Art regenerative Bremssystem hat das Potenzial zu verwandeln, wie wir über das Netzwerk TfL Kraftwerke Entriegelung massive Energieeinsparungen und unsere Energiekosten deutlich zu senken", erklärt Chris Tong, London Underground ist, Leiter der Stromversorgung und Kühlung. "Wir wollen mehr tun, um unseren Energieverbrauch zu reduzieren und diese Technologie - eine Weltneuheit für u-Bahn Eisenbahn - gehört zu eine Reihe von Innovationen sind wir umarmen, die Umweltbelastung zu senken."
Es bleibt abzuwarten, ob London Underground die Technologie in seinem Netzwerk roll-out wird. Aber wenn dies der Fall, es wird interessant sein zu sehen, ob andere u-Bahn-Systeme folgen.
[E & T]
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