Lord Adonis schließt sich Vorstand HS2-Projekt

Ehemaligen Labour Verkehrsminister angestellt als non-Executive Director in einer Bewegung, die seine inoffizielle Rolle als ein High-speed Rail-Champion formalisiert

Lord Adonis, einer der ursprünglichen Architekten Großbritanniens Hochgeschwindigkeitszügen der nächsten Generation Pläne, soll der Vorstand des Projekts £ 50 Mrd. HS2 beitreten.

Adonis wurde als non-Executive Director der HS2 Ltd. ernannt und wird zwei Tage im Monat die Rolle widmen. Der ehemaligen Labour Verkehrsminister wird für drei Jahre auf dem Brett sitzen werden, wenn das Schema Hintermänner arbeiten im Gange über die erste Phase der HS2, erwarten zwischen London und Birmingham. Sie hoffen auch, dass es königliche Zustimmung zur Ausweitung des Netzes nach Manchester und Leeds gewonnen haben wird.

Adonis, sagte: "HS2 ist eine wichtige Projekt von nationaler Bedeutung."_FITTED Wir müssen nicht dieser Herausforderung, Großbritannien mit einer Eisenbahn, die fit für das 21. Jahrhundert Ente."

Die Position wird der Peer inoffizielle Rolle als Verfechter der HS2, formalisiert, da er die Regelung eingeführt, während er Verkehrsminister Gordon Browns Führung im Jahr 2010 war. Adonis wird £950 pro Tag bezahlt werden.

Bekanntgabe der Ernennung, der Verkehrsminister, Patrick McLoughlin, sagte: "Lord Adonis war ein großer Unterstützer der HS2 von Anfang an, dazu beitragen, die Idee in die Wirklichkeit umzusetzen."_FITTED Seine Unterstützung und Know-how werden von unschätzbarem Wert sein, auf dem Weg der Bahnbau. HS2 haben eine transformierende Wirkung auf das Land bringen, Arbeitsplätze und Wachstum und ist ein wesentlicher Bestandteil unserer langfristigen wirtschaftlichen Plan."

Der HS2 Ltd-Vorsitzende David Higgins, sagte: "Denn wir bewegen uns vom Konzept bis zur Konstruktion, [Adonis] Laufwerk und Fokus von großer Hilfe bei der Gewährleistung werden wir liefern einen bleibenden Eindruck hinterlassen, die ein integraler Bestandteil unseres Verkehrssystems für den kommenden Jahrzehnten werden."

Die Erteilung der Baugenehmigung für die erste Phase der HS2 Hybrid-Rechnung soll seinem Durchgang durch das Parlament bis Ende 2016 abgeschlossen. Die Regierung hat ihr Engagement für das Projekt trotz Regale andere geplante Eisenbahn-Upgrades letzten Monat bekräftigt.