Los Angeles hat die multimodalen Navigations-App meiner Träume erfunden.

Seit Jahren habe ich sehr öffentlich für eine app gewünscht, das wäre meine Transport-Alternativen in meine Handfläche Liste, dann führe mich zu meinem Ziel, sobald ich die Entscheidung, wie man dorthin gemacht hatte. Nun, ich bin hier um Ihnen zu sagen: Manchmal werden Wünsche wahr.

Gehen LA ist eine neue app, die die Stadt Los Angeles in Partnerschaft mit Xerox erstellt. Es war tatsächlich mit Touristen im Verstand entworfen – Sie wissen, die Menschen, die kommen nach LA und mieten Sie einen roten Cabrio Ford Mustang zu umgehen, nur weil sie dachten, das ist, was alle anderen auch? Es stellt sich heraus, Sie können tatsächlich bekommen rund um LA ohne fahren und diese app praktisch erweist es sich als Pessimisten. Und es ist auch für die Bewohner, in der Regel nur große auch.

Die app funktioniert wie andere Echtzeit-Reise-Planer, die Sie wahrscheinlich vor, wie HopStop oder Google Maps benutzt habe, außer, dass es so vielen mehr Möglichkeiten hat. Wie so viele weitere Optionen: zu Fuß, Fahrrad, fahren, Motorrad fahren, nehmen Sie öffentlichen Verkehrsmittel (einschließlich aller LA es viele Systeme), beschwören eine bedarfsgesteuerte Fahrt durch Lyft, buchen Sie ein Car-Sharing durch Zipcar, und bald ein Fahrrad durch LA neue Fahrrad-Freigabe. Außerdem beinhaltet Anfahrt öffentliche Parkplätze in der Nähe Ihres Ziels und beinhaltet Reisezeit im Terminplan dafür auch.

Aber hier ist die wahre Brillanz der app. Es verbindet nicht nur die verschiedenen Modi in verschiedenen Kombinationen für komplette von Tür zu Tür Wegbeschreibung (Spaziergang-Bus-zu Fuß, etc.) es Ihnen auch erlaubt, Routen, basierend auf drei Kategorien wählen: schneller, billiger, grüner. Das ist ziemlich genau die Denkweise ich bin jedes Mal, wenn ich das Haus verlassen möchten: brauche ich, um dorthin zu gelangen jetzt? Kann ich auf eine Lyft protzen? Oder habe ich etwas Zeit, um etwas Bewegung in meiner pendeln zu bauen?

Ich habe die app ein paar Mal in der letzten Woche versucht und es funktioniert super – ich werde wahrscheinlich ersetzen mein Sammelsurium von anderen apps für diese ein. Nicht nur hat es funktioniert genauso gut wie die native app Metro Los Angeles verwende ich für Echtzeit-Ankünfte, wenn ich den Bus oder Zug fahren oder der Google Maps app, die ich benutze, zum Radfahren und Wandern, es gab mir einige Ideen für verschiedene Routen zu nehmen, die ich immer zu schätzen. Und die Turn-by-Turn Richtungen mit Karten, die Ihnen zeigen, genau wie zu Fuß von der s-Bahn Station bis zur Bushaltestelle waren beispielsweise unendlich wertvoll, wenn ich mal bei Verbindungen knirschte war.

Der nächste Schritt, und es ist ziemlich offensichtlich, Zahlungen in die app integriert. Sie könnten also laden Sie Ihre TAP-Karte für öffentliche Verkehrsmittel Tarife oder Zahlen für Parkplätze im Voraus, wenn Sie mit dem Auto. App-fähigen Zahlungen wäre besonders praktisch, wenn es für den Fahrrad-Anteil-Start noch in diesem Jahr rechtzeitig fertig ist.

Los Angeles-Transit-Advocacy-Gemeinschaft ist derzeit empört über einen Bericht, dass die Fahrgastzahlen im öffentlichen Nahverkehr lag im Jahr 2015, mit jeder kriechen, um einen guten Grund dafür, warum finden Menschen waren nicht fahren die Züge und Busse so viel wie im Jahr zuvor. Die Antwort, die niemand wirklich reden fiel mir ein als ich La gehen prüfte. Die app hat alle Faktoren, die Menschen motivieren, Transit, in Spalten unterteilt werden: Zeit, Geld, und irgendwo in einem fernen dritten Platz für die meisten, die Idee, die du tust etwas vorteilhaft für die Menschheit. Ich war immer wieder schockiert, wie oft Lyft in der billigeren Spalte abschneiden war — plus, wenn Sie Faktor in der Zeit, die es braucht, um Park und dann zu Fuß, Lyft oft verdrängt im Bereich schneller zu fahren. Also Leute möglicherweise nicht unbedingt überspringen den Bus oder Zug zu Gunsten ihrer eigenen Autos zu fahren – vielleicht haben sie ihre eigenen Kosten / Nutzen-Analyse durchgeführt und erkannte, machte es Sinn, eine Lyft stattdessen bekommen.

Cool ist, dass die Stadt LA erhalten, um diese Daten zu verwenden, um zu sehen, wie Menschen Entscheidungen treffen – sie können die Optionen sehen, für welche Reiseziele Menschen sind auf der Suche nach, und wenn sie die app für die gesamte Reise nutzen, in welchem Modus sie wählten. Mit so vielen on-Demand Reiten Sie Optionen im Tarif waren, sowie vergleichende apps wie folgt, ich könnte sicherlich sehen Lyft ziehen immer mehr Leute weg von Transit und vielleicht wird das statistisch nachgewiesen werden. Eine Tageskarte auf Metro Transit ist $7. Ich sah routinemäßig Lyft für fast überall zitiert bei $8 oder 9 $ fährt, musste ich gehen.

[Gehen Sie LA]

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