Mark Cavendish zielt hoch mit Olympic und Tour de France-Ambitionen

Der Radfahrer ist bereit für ein arbeitsreiches Jahr, als er der WM-Strecke, eventuell mit Bradley Wiggins und schließlich die gelben Trikot der Tour richtet sich an

Als Mark Cavendish Gebot, ziehen auf eine Großbritannien-Trikot bei der Olympischen Spiele in Rio an Dynamik gewinnt gibt es eine Chance, nach der GB Radsport Management, das er und Sir Bradley Wiggins für der Madison-Staffel bei der WM-Strecke in London Anfang März ein team kann. Wenn ja, wäre das neu, die Paarung, die gewann den WM-Titel im Jahr 2008 in Manchester vor verfehlen in Peking und wäre eine massive Auslosung für die Organisatoren.

Das Madison ist nicht mehr eine olympische Disziplin aber Wiggins und Cavendish behalten eine besondere Zuneigung für sie. Letzte Woche in Manchester zu sprechen, sagte Cavendish, dass er die Ausdauer Ereignisse bei den Weltmeisterschaften in London fahren möchte. "Natürlich würde ich." Sie sind alle Weltmeisterschaften, alle Regenbogen-Trikots, nicht wahr? Ich würde gerne die Madison fahren überall gewesen ein zweifacher Weltmeister, "sagte er.

Die nichtolympischen Ausdauer Ereignisse – Punktefahren, Kratzer, Madison – sind normalerweise keine Priorität für GB Radfahren aber bei den Weltmeisterschaften 2012 in Melbourne, als Bestandteil der Run auf die Spiele in London, beschlossen sie, sowie die Olympischen Ereignisse, legte eine Show der Stärke und Mark psychologischen Punkte auf heimischem Boden ihrer wichtigsten Gegner Ziel , die Australier.

Die Trick erwies sich als äußerst erfolgreich, mit Ben Swift gewann den Kratzer, wobei eine enge Silber im Punktefahren und Hinzufügen von Silber im Madison mit Geraint Thomas. Etwas Ähnliches könnte wahrscheinlich für London, gegeben werden die Stärke in der Tiefe in die Männer Ausdauer Kader, wo Cavendish ist einer der sechs Fahrer im Rennen um einen Platz in der Mannschaftsverfolgung und einer der drei möglichen Starter im Omnium.

Cavendishs kompletten Rennprogramm für den Frühling hat noch bis Dimension Data – ein rebranding der letztjährigen MTN Qhubeka Kader – abgeschlossen werden obwohl er am kommenden Wochenende Track World Cup in Hong Kong für Großbritannien Rennen vor seinem Debüt in seinem neuen Team Trikot bei Cadel Evans Great Ocean Road Race in Australien am 31. Januar.

Er wird dann Rennen die Dubai-Tour und der Tour of Qatar vor der WM-Strecke von 2 bis 6 März, nach dem die Entscheidung getroffen wird, auf ob er eine ein-Tages-Klassiker in diesem Frühjahr Rennen wird. Cavendishs Ansicht ist, dass er und sein Team sollten warten, bis er einige lange Rennen unter seinem Gürtel hat um seine Form zu bewerten, nach ein Winter training auf der Strecke, anstatt lange Meilen auf der Straße zu stapeln.

Ein weiteres Ziel ist sowie eine olympische Medaille auf der Strecke einen zweiten Regenbogen-Trikot des Weltmeisters Straße. Der flache Kurs in Doha sollte ihn ebenso wie derjenige in Kopenhagen im Jahr 2011 passen, zwar gab es eine Änderung in der Großbritannien-Team seit jenem denkwürdigen Tag.

"Wir hatten eine Ansammlung an diesein wie wir nach Kopenhagen" sagt Manxman – der Höhepunkt einer zweijährigen Kampagne Stufe geschafft von seinem ehemaligen Trainer Rod Ellingworth – "aber wir brauchen nicht zu. Wir haben einige der stärksten Radfahrer der Welt und wir kommen zusammen und gut fahren können."

Cavendish will vor allem mindestens einen Tag im gelben Trikot der Tour de France zu verbringen. Das Maillot Jaune ist ein wesentliches Ziel, als ein Marktführer oder Punkte Trikot in den drei großen Tourneen, die ihm entzogen hat.

Die Tour beginnt mit vier Stufen, die die Sprinter passen sollte, jede tragenden Zeitzuschläge für die ersten drei, die in der Theorie, ein anständiges Window of Opportunity vor dem Hügel gibt finish am ersten Mittwoch.

Cavendish ist jedoch bewusst, dass die Sprint-Oberflächen bei der Tour nicht so einfach sind, wie wenn er in seiner Pracht mit dem HTC-Columbia Team zwischen 2008 und 2011 war. "Diese großen geraden Boulevard Sprints, einen Kilometer lang, nicht mehr existiert – gab es letztes Jahr, in Zeeland – so gibt es immer Kreisverkehre und Ecken.

"Die Sprint-Züge mussten ändern, du musst früher stärker sein und du musst bereit sein, ficken [up] ein anderes Team in eine Ecke, so dass ihre Sprinter nicht mithalten kann. Die Gesamtwertung Jungs verwendet, um auf der Rückseite sitzen und Rollen zusammen, jetzt versuchen sie einander wechseln Sie für ein paar Sekunden. Sie wollen aktiv an der Front bleiben, damit sie einige Sekunden bekommen können, gibt es ein Absturz. Auf einer großen geraden Run beschäftigen Sie mit alles, was, sondern auf einer engen Run ist es nur Gemetzel."

Trotzdem bleibt der Grande Boucle das Rennen, das wirklich ihn am meisten zieht. "Es ist noch was meine Saison um basiert. Es ist größer als Radfahren. Ich war im Gespräch mit einer der Burschen in der GB-Team darüber, wer die Tour gemacht hat, auch wenn sie fuhren die größte Rennen der Welt, haben keine Ahnung wie schwer Radfahren kann. Es ist lächerlich, wie hart, dass drei Wochen auf den Geist und Körper, aber die Belohnungen, die Emotion, die Sie fühlen, die Folgen von gewinnen oder verlieren, sind nur so verstärkt. "Es ist ein Gefühl, das man nicht von irgend etwas anderes."