Meinst fahrerlose Autos ich nie meinen Führerschein machen musst?

Wenn wir Google glauben, werden sie hier bis zum Jahr 2020. Aber das wird kein Ende zu viele Ärger mit Autofahren

Es gibt viele Dinge, die ich nicht tun, oder haben nicht gelernt, das mich etwas unzureichend wie ein erwachsener Mensch zu fühlen. Ich nenne einen Tiffin Kuchen ein steiniger Weg. Ich mische die Farben beim Waschen. Ich lies die finanziellen Seiten – aber zieh mich in der Nähe und in der Hitze des Augenblicks, die ich wahrscheinlich nicht erklären konnte Rentensysteme zu Ihnen.

Fahren, aber (oder vielmehr die Tatsache, das ich nicht, und ich kann nicht, fahre) ist nicht etwas, ich kümmere mich um. Ich habe gelernt, nie zu fahren, weil ich nach Russland als Teenager und fahren in Russland dann werden, beteiligt alle fünf Minuten für nicht vorhandene Verkehrsverstöße von der Polizei angehalten und dann eine Zahlung von Bestechungsgeldern. Dann habe nicht ich noch lernen, weil ich in Oxford lebte, wo jeder bekommt um mit Weidenkörbe auf Rädern. Dann habe ich nicht etwas ganz wieder da zog ich nach London, wo warten auf die Röhre wegen "Signalausfall" ärgert mich, ergo ich bezweifle ich würde dauern, bis in einem endlosen Auto-Schlange auf Euston Road ohne die Möglichkeit der Flucht aus dem Fahrersitz sitzen.

All dies, sowie die Kosten der besitzen, Versicherung und Wartung ein Auto, und wird als der Fahrer am Abend gefingert. Vor, sogar, alle davon: die Nebensache der drauflegen für Lektionen (über £1.000, nach Geld sparen-Experte) und den Stress eines Tests.

Aber könnte die Aussicht auf die "treiberlose" (oder, genauer, autonome) Auto bedeuten diejenigen von uns, ohne Lizenzen jetzt sind, nie lernen müssen? Werde ich nie sein wie Cher Horowitz in Clueless ("wo ist mein Hemd? Heute ist meine Fahrprüfung... Es ist mein fähigsten aussehende Outfit!"). Nächsten Monat werden Londoner autonome Fahrzeuge im Rahmen von zwei Studien unterstützt durch den Wirtschaftsminister, Sajid Javid testen können. Das ist toll, denn jetzt, wenn Wohnungspreise Sie aus der Hauptstadt zwingen, Sie buchstäblich vertrieben werden können.

Autonome Autos sind nicht mehr shiny Ausgeburten des Science-Fiction-Fantasie. Sie könnte für den Massenmarkt so früh im Jahr 2020 kommen werden, wenn Google seinen Weg (Google hat fast immer seinen Weg). In den USA hat ein Gesetz im Hinblick auf autonome Fahrzeuge in sieben Staaten verabschiedet. Letzte Woche zog Michigan, Heimat von General Motors und Ford, um den Verkauf von fahrerlosen Autos zu ermöglichen.

"Es steht vor der Tür. Es kommt schnell!", lautete das Verdikt von Michigans Abteilungsleiter Verkehr, prophezeit eine Welt, in denen Autos ihre eigenen Apple-Kerne von Windows werfen. Aber wenn ich Bryant Walker Smith, Professor der University of South Carolina und eine Autorität auf autonomes Fahren, Fragen, ob dies, dass ich nie haben werde bedeutet, diesen Test zu machen, scheint er nicht so sicher.

"Die Dinge, die wir erwarten, dass die schnellste geschehen dauert am längsten. "Es ist das, was, die wir jemals kommen sehen nicht, bald ankommen." Das klingt wie ein Zitat, das bis Sartre im Internet darüber sein würde, aber ich sehe seinen Punkt.

Es gibt Smith sagt, unzähligen rechtlichen Fragen, welche Mittel Hersteller und Entwickler haben können, die aggressive Haltung der, sagen wir, Uber (es ist überall!) um Gesetzesänderungen durchzusetzen.

Und Fahrzeuge, zumindest in "naher Zukunft", werden in der Lage, sich nur auf einigen Straßen und unter bestimmten Bedingungen zu fahren. Also wenn ich in der Lage, "überall" zu fahren, im Gegensatz zu "bleiben in der Art von dichten städtischen Umgebungen, in denen öffentliche Verkehrsmittel und Mitfahrgelegenheiten Dienstleistungen bereits tätig" sein will, muss ich noch einen Test machen.

Weiter ist auf der ganzen Linie, aber Smith begeistert er nennt "geographische Vergesslichkeit". Das ist die Idee, dass hoffentlich unsere autonome Fahrzeuge zu verstehen, was wir ihnen sagen, was, die wir wünschen, und uns zu führen. Smith vergleicht dies unser Aufzug betreten und am Bestimmungsort ankommen, ohne zu wissen viel über das dazwischen – nur, was wir sind, wo wir sein wollten.

Ich habe immer noch Bedenken. Hacker, messing mit Algorithmen und Gemetzel verursachen. Oder dass ich würde wahrscheinlich am Ende fallen in Liebe mit dem Betriebssystem À la Joaquin Phoenix in ihr. Die Autos selbst, Google-Modelle und andere, haben derzeit die ästhetischen Qualitäten eines ausgehöhlten Kieselsteins. Dann gibt es die Tatsache, dass im Fahrversuch Prototypen haben kollidierte mit Bussen und zog so langsam über den Verkehrsfluss behindern. Dies scheint nur das gleiche wie was passieren würde, wenn ich hinter dem Lenkrad war. Aber während der Reise lesen cool wäre, und das weniger giftige in die Atmosphäre besser Dämpfe.

In der Zwischenzeit haben wir chinesische Busse, die Fahrt in die Luft zu freuen; und Großbritanniens HS2-Eisenbahn, die erwarte ich voll halb bis 2050 fertig gestellt werden. Aber da Smith in Anspruch genommen wird nicht genau wann fahrerlose Kreuzfahrt werden gemeinsame, sagte nur "coole Dinge in der Zukunft passieren werden", ich sollte wahrscheinlich einfach fahren lernen und ich denke, nicht zurücklehnen und die Fahrt genießen.