Metroland, 100 Jahre später: was aus England die ursprüngliche Vision der Vorstadt geworden ist?

Im Jahre 1915 prägte die Metropolitan Railway den Begriff Metroland, eine Bande von Landschaft nur nordwestlich von London, vermarktet als ein Land der idyllischen Hütten und wilden Blumen zu beschreiben. Aber inmitten Ansprüche der Überbelegung und ein Meer von allgegenwärtigen Halbfinale, wie Metrolands 21. Jahrhunderts Wirklichkeit verträgt sich mit dem ursprünglichen Traum?

Planer, Architekten und Bauherren sind nicht die einzigen, die Städte zu schaffen. Die Vorstadt Landschaft von Nord-West-London verdankt seine Existenz weitgehend, die Phantasie der Marketingabteilung der Metropolitan Railway.

Vor hundert Jahren entwickelt im Sommer 1915 die Eisenbahn Werbung Menschen den Begriff "Metroland" um das Einzugsgebiet erstreckt sich von Neasden in den Chiltern Hills Dörfer zu beschreiben. Die Bahn hatte riesige Landstriche Ackerland entlang dieser Korridor in den Jahrzehnten vor dem ersten Weltkrieg aufgekauft, und es war reif für Entwicklung. Alles was sie brauchten war ein Verkaufsgespräch.

Die ersten Metroland Hefte füllten sich mit Illustrationen von idyllischen Hütten und zierlichen Versen über "ein Land, wo die wilden Blumen wachsen". Ein halb ländlichen Arkadien wurde Londoner krank von beengten Verhältnissen in der Stadt angeboten. Die Kampagne war einen voller Erfolg. Nach dem Krieg strömten die Angestellten, die Raum und viel Grün suchten im Nordwesten der Stadt.

In den nächsten 20 Jahren entrollte der Railway Development Company und ihre Baupartner Pendler Nachlässe aus Neasden heraus in Hertfordshire und Buckinghamshire. Felder wurden mit endlosen Alleen von Mock-Tudor "Land" Villen: Doppelhaushälfte Wohnungen mit steilen Dächern, Erkern und Fachwerk-Giebel. Das Metropolitan PR-Leute hatte versehentlich englischen Vorstadt erfunden.

Londons Demografie haben seit Betjemans Film erheblich verändert. Bevölkerungsdruck, steigende Immobilienpreise und Gentrifizierung weiterhin langjährige Verhaltensmuster zu ändern. Die Zweckmäßigkeit der innerstädtischen Bereichen wie Brixton, Hackney und Peckham hat für eine Sache, die traditionellen Flug junger Eltern in die Vororte gestoppt.

Immobilienmakler Savills hat eine faszinierende Karte zeigt, wie innere Bezirke Londons haben kletterte im sozio-ökonomischen Status in den letzten Jahren immer gehobenen rot, während die äußeren Vororte von Neasden, Wembley und Egge haben drehen downmarket blau (die Bewertungen basieren auf detaillierten Office for National Statistics Daten über Besetzung) produziert. Der Ökonom hat den Trend "der große Inversion" genannt.

"Gentrifizierung ist real – die reichere Bevölkerung jetzt in der Nähe von Job-Hotspots in der Innenstadt bleiben wollen", erklärt Neal Hudson, einer der Savills Research Regisseure. "Und es gab eine Zunahme der weniger wohlhabenden Menschen bewegen sich auf Bereiche wie die Nord-West-London. Suburban Wohnungsbestand ist flexibler als in der Mitte – es einfacher ist, noch mehr Menschen in vier Schlafzimmer, halb freistehende Häuser als in eine zwei-Zimmer-Wohnung. Die Vororte sind der heimliche Held des Wohnungsmarktes in Nachfrage zu absorbieren."

Ob die Vororte diese preislich-Out modischere Stadtteile central Londons absorbieren sind, ist was die große Umkehrung auf Gehäuse in Metroland auswirkt? Als mit vielen 'burb-bashing Intellektuellen seit, vor dem Krieg Architekturkritiker Osbert Lancaster gefunden neue Vororten Londons trostlos und steril. Zurück im Jahr 1938 prognostizierte er, sie würden "zwangsläufig werden die Slums der Zukunft". Könnte seine einmal unwahrscheinlich Vorhersage nun am Rande des wahr sein?

In Harrow, heimliche Hauptstadt Metroland, sind die verwinkelten Halbmonde meist ruhig und noch gepflegten Gärten. Aber in die Lücken zwischen den Semis, es ist nicht schwierig, vor Ort Jerry gebaute Backsteingebäude am Ende der Gärten. Der Bezirk hat eine Menge Aufmerksamkeit für seine "Betten im Schuppen" Problem angezogen. Im vergangenen Jahr konservativer Ratsmitglied Susan Hall, dann Führer der Egge Rates, bestellt eine thermische Abbildungsebene fliegen Sie über die Straßen und Erstellen einer Heatmap "unerwartete Hotspots" (319 besetzte Nebengebäuden entdeckt wurden).

Obwohl sie nicht mehr zuständig ist, ist die Halle immer noch Angst vor Überfüllung "Plätschern" vom Zentrum Londons in Metroland. "Es ist schrecklich", sagt sie. "Ich habe fünf oder sechs Personen leben in einem Raum gesehen. Ich habe einige Zimmer gesehen, die komplette Slums sind. Menschen sind von den Hauswirten ausgebeutet. Und es ist nicht fair gegenüber den Nachbarn. Es stimmt auf allen Ebenen."

"Ich jemals erwarten nicht Überbelegung in Harrow,", fügt sie hinzu. "Hier kam meine Mutter zu meinem Vater zu heiraten und ihre Familie aus Ost-London, dachte, dass sie wirklich in die Welt gegangen." Harrow war schon immer sehr schön, aber bestimmte Teile davon sind bergab."

Halle ist eine sorgfältige ganz zu schweigen von Einwanderung, Einnahme bereits Flak für mehrere Belegung Probleme an "neuen Wellen von Neuankömmlingen aus Osteuropa" zu binden. Trainer voll von Migranten im Bereich direkt aus Rumänien haben andere Stadträte und ansässigen Gruppen in den Vororten Metroland Kingsbury und Queensbury beklagt.

Solche Bedenken sind nicht neu. Kanti Nagda gehört zu den ältesten Egge der großen hinduistischen Gujarati-Gemeinschaft, und er führt eine Rechtsberatung in der Nähe von Harrow Stadtzentrum entfernt. Hier kam er 1972, Teil des Auszugs der Hindus aus Idi Amins Uganda ausgewiesen. Er erinnert sich frühzeitig Probleme mit einigen Egge Ratsherren, die "sie entmutigt" aus bleiben, indem Sie sagen: das Essen auf Rädern-System mit Neuankömmlingen nicht bewältigen könnte.

"Wir wollten um gedeihen, in grünen Bereiche mit guten Schulen, gute Häuser und Raum, zu gehen", erinnert er sich. "So Harrow war für uns attraktiv." Die Gujarati-Gemeinschaft aus Ostafrika wurde weitgehend wohlhabenden, so nach einigen anfänglichen Schwierigkeiten es relativ einfach für uns war, hier zu integrieren. Mitte der 1970er Jahre sah Sie, dass die Gujarati-Gemeinschaft Hauskauf, starten von Windows verdoppelt verglast und so weiter. "Wir wollten uns hier zu etablieren."

Nagda ist besorgt über die heutige Wohnungsnot und Druck auf die Schulplätze. "Wir sehen viele neue Leute hier bewegen. Sie wollen ein Leben zu machen, sie wollen, Kinder zu erziehen. Egge hat viele Parks und gute Schulen. Und so das Muster setzt sich fort. Man kann nicht Menschen Schuld: Sie haben Schuld Politiker für die Planung nicht ordnungsgemäß zahlen. "

Auf Rat von Harrow Glen Hearnden, Portfolio-Halter für den Wohnungsbau, erklärt eine Strategie um 5.500 neue Häuser in der Gemeinde zu bringen: ein breiter Mix an private Ferienhäuser, Immobilien zum Verkauf und Sozialwohnungen. "Metroland wirklich wegen eines Mangels des Gehäuses nach dem Krieg entstanden ist, und wir blicken auf eine Situation wieder wo gibt es eine große Nachfrage nach mehr Häuser," sagt er. "Es ist Art von Metroland 2."

Es sieht aus wie Metroland 2 andere Teile des inneren, ähneln wird Wohn London. Wie mit Wembley, Egge boxy gesehen hat steigen Wohnblocks um eine Verschiebung der Amtszeit Art unterzubringen. Die letzte Volkszählung zeigt, dass private Vermietung im Bereich von 13 % auf 20 % gestiegen ist. Harrow ist jetzt die dritthäufigste gesucht Londoner Stadtteil unter den Mietern (Durchschnittsmiete hier ist £1.269 pro Monat, immer noch leicht unter dem Londoner Durchschnitt von £1.500), da mehr Menschen außerhalb des Stadtzentrums günstig zu bekommen.

Eine Weiterentwicklung der privaten Wohnungen durch die Hyde-Gruppe, die 20 Stockwerken an seinem höchsten Punkt erreicht hat, ist vor kurzem auf dem Stadtzentrum Gelände einer alten Postgebäude genehmigt worden. Stadtrat Hearnden glaubt nicht, dass Egge "Sättigungspunkt" für drei oder vier-Zimmer-Häuser mit Gärten noch nicht erreicht hat. Aber die meisten neuer Wohnungen wird in Industriebrachen geschehen wo "eine Mischung aus Familienunterkunft" mit "die Notwendigkeit, in bestimmten Bereichen mit hoher Dichte gehen" ausgeglichen wird.

Weiter auf der Metropolitan Line in Chorleywood ist, in grünen Hertfordshire, die ordentliche Balance von Stadt und Land geblieben. Dies ist eine wohlhabende Gemeinde. Es ist schwierig, eine vier-Zimmer-Haus für etwas weniger als £750.000 finden. Schaufenstern werben Posaune Lektionen, Hofraum für Ponys und Wespe Umzugsservice ("verwenden Sie einen lokalen Mann").

Ironischerweise, der alte Metroland Traum des halb ländlichen Lebens besteht hier vor allem wegen des Grünen Bandes – der Ring der geschützten Landschaft rund um London entwickelt, um die Zersiedelung zu beschneiden. Das grüne Band Planungsauflagen sind verdorbene Metroland – Orte wie Chorleywood – seit 1947 Stadt und Land-Planung Tat erhalten. Aber bleiben die Mitglieder der Chorleywood Bewohner Association (CRA) besorgt über "Erfüllung", wie Entwickler aufkaufen alte Bungalows, zerstören sie, und zwei große freistehende Häuser auf dem gleichen Grundstück zu bauen. Henry Goldberg, Vorsitzender der CRA, sagt "Es gibt ein ständiger Beobachtung auf Entwicklung benötigt".

Goldberg und seine Frau ausgezogen hier von Harrow am Ende der 1960er Jahre. "Die Umwelt haben wir nicht die Belastungen, die Sie in den Städten, haben", sagt die Rentner. "Das ist, warum die Menschen hier leben. So gäbe es ein Problem gäbe es zu groß, eine Erhöhung der Dichte des Gehäuses."

Metrolands Zwischenkriegszeit Blütezeit hatte spekulative Bauherren wie ES Reid, TF Nash und F & C Costin keine Einschränkungen zu befürchten. Die schiere Menge der Häuser, in denen, die Sie gebaut, ist beeindruckend, eine Erinnerung von dem, was durch Masse, Hausbau, befreit das Planungssystem erreicht werden kann. Anfang der 1930er Jahre wurden diese Firmen 1.000 Doppelhaushälfte Häuser pro Jahr, über ein einzelnes Anwesen nahe der Egge Northwick Park Station erstellen. Kein Wunder, dass der Bau-Boom der 30er Jahre mehr als 500.000 Häuser in der Hauptstadt, fast ausschließlich in outer London produziert.

Zu einer Generation von Architekten absorbiert durch die Idee des Engineerings kommunalen Leben in Hochhäusern und Schmieden Straßen in den Himmel, den Low-Density Vororten erschienen unstrukturiert und verschwenderisch, ein Ort der ziellosen, endlose Zersiedelung. Aber es ist einen Versuch wert zu verstehen, warum Metroland – in Ermangelung einer Masterplan – ein Jahrhundert überlebt hat lange nach viele inner London utopische Experimente im Ort-Making-Programme wie Heygate Estate und Robin Hood Gardens – für den Abriss vorgesehen haben.

Laura Vaughan, Professor für Stadtgestalt und Gesellschaft am University College London, denkt Urbanisten und intellektuelle die Sorgfalt Metrolands Zwischenkriegszeit Baufirmen unterschätzt haben. "Obgleich Wohnungsbau mit geringer Dichte geschah, war Kohärenz in das Layout", sagt sie. "Die Wahrnehmung der Zersiedelung ist nicht ganz fair, weil [Baumeister] Straßennetze, mit bereits bestehenden Dorfkerne von Geschäften und Kneipen, mit einer Menge von Commons und Waldflächen erhalten gut zusammengearbeitet. Es gibt einen Grund, die, den die Vororte beliebt waren."

Es gibt auch die anhaltende, kontinuierliche Popularität des traditionellen Wohnungsbau im englischen Volksmund. In seiner klassischen Arbeit der Burgen auf dem Boden wollte Architekturhistoriker JM Richards herausfinden, den Reiz der konservativen, Ferienhaus äffen s Stil und "dem Appell hält es für 90/100". Es scheint, dass diese Wohnungen in ein starkes Bedürfnis nach Raum und Privatsphäre zu erschließen. Und Raum und Privatsphäre behalten ihre Faszination heute.

Zurück im Metroland Vorort Kingsbury sind Neulinge ihre Optionen prüfen. Marius Zarnescu, 28, ist ein Kranführer und Pastor der Kingsbury Sieg Rumänisch Baptist Church. Seiner Gemeinde setzt sich meist aus jungen Paare in ihren 20ern und 30ern und Zarnescu sagt, dass viele von Kingsbury in Städten außerhalb Londons – Orte wie Uxbridge, Watford, Slough und lesen – auf der Suche nach mehr geräumig und erschwingliche Unterkunft verschieben.

Er und seine Frau Laura verwendet, um ein Haus in Kingsbury mit einem anderen Paar zu teilen. Nun, da sie eine drei-Monat-alte Tochter haben, haben sie nach Slough, verschoben, wo sie sich leisten können, ein eigenes Haus zu mieten. "Die Familien in der Kirche versuchen, ein Leben in England zu machen," sagt er. "Jeder sucht nach etwas mehr Komfort, ein Ort zum niederlassen, ein Garten für die Kinder. "Und wenn sie gehen, außerhalb von London, es zu tun müssen, dann ist es für das beste."

Hundert Jahre später, Metroland bietet noch einen Ausgangspunkt für viele junge Familien. Ironischerweise, Familien wie die Zarnescus entscheiden sich für London insgesamt dann ausziehen überspringt das grüne Band auf der Suche nach ein erschwinglicher Version des s Ideal.

Für viele Menschen, die gerne das gleiche machen würde, die hohen Kosten des Pendelns in London und der Unzuverlässigkeit des öffentlichen Verkehrs im Allgemeinen – vor allem das Eisenbahnsystem, das die Schaffung von Metroland – einst inspirierte bleibt das große Hindernis für Flucht eng, überteuerte Wohnungen im Zentrum von London.

Dennoch bleibt Vorstadt der laufenden Beschwerde – Platz, viel Grün und Privatsphäre – eine vielsagende Erinnerung an was die Menschen wirklich wollen, nicht was Planer denken sie wollen. Es hat in den letzten Jahren entfernten London Wohnungsnot wünschen durch Gespräche über die Verfügbarkeit von Industriebrachen, vorstellbar eine urban Renaissance "nachhaltig" und "compact" Leben Mode geworden. Aber kleine Wohnblocks auf Brachflächen nicht alle zufriedenstellen und wirst nicht irgendwo in der Nähe treffen Nachholbedarf quer durch die Hauptstadt.

Vielleicht, dann ist es Zeit für Londons Grenzen wachsen wieder – Entwicklung auf die erstickende Grüngürtel zu umarmen, und lassen eine neue Generation der Traum vom wohnen in der Nähe, aber weit von der Stadt zu genießen.

Guardian Städte auf Twitter und Facebook folgen und an der Diskussion teilnehmen