Nachschub der Concordia-Basis durch die Kunst der Polar Logistics

Dies ist was Trainspotting aussieht in der größten und kältesten Wüste der Welt, wo Temperaturen –80 ° C erreichen und die nächsten menschlichen Wesen sind über fast 400 Meilen entfernt.

Die Europäische Weltraumorganisation hat dieses faszinierende Video der Karawane auf Skiern, hat soeben die mitgebrachten Vorräte der Concordia vor einem Jahr Station in der Antarktis-Forschung. Sie nennen es "Raid", und es ist Lieferungen Concordia mit Schwergut.

Die Wanderung ist lang, mehr als 600 Meilen mit Traktoren ziehen eine Linie von versiegelten Behältern durch die Weiße Wüste der Antarktis. Die Fahrt dauert zehn Tage in Anspruch, Klettern über 10.000 Fuß in der Höhe von der Küste entfernt auf dem Plateau, wo die Concordia-Basis gebaut wurde. Gezogen von Schwerlastzugmaschinen, tragen diese Wohnwagen auf Ski 150 Tonnen Treibstoff, Lebensmittel und Ausrüstung jedes Mal.

Diese Bilder unten zeigen die erstaunliche Logistik hinter dieser internationalen Forschungsbasis, ist die nächste Sache auf der Erde, interplanetare Exploration, dem die Crew die Auswirkungen der Isolation, studieren Vorbereitung für eine zukünftige Mission zum Mars.

RAID-Ankunft am Cap Prud'homme (2012).

Foto: IPEC/PNRA-B. Limouzy

Foto: IPEC/PNRA-B. Limouzy

Am 8. November 2013 das erste DC-3 Flugzeug landete auf dem Concordia-Schnee-Strip bringt die erste neue Leute und die Versorgung mit frischem Obst und Gemüse nach neun Monaten.

Foto: ESA/IPEV/PNRA-E. Kaimakamis

Ein Twin-Otter-Flugzeug hat einen Zwischenstopp zum Tanken halb die Concordia-Forschungsstation in der Antarktis.

Der Flughafen ist nichts anderes als ein Streifen der geräumte Schnee und ein Vorrat an Kraftstoff Fässer. Von der antarktischen Küste sind es etwa 750 Meilen Concordia. Personal, Kleingeräte und frischen Zutaten werden in einem Twin-Propeller-Flugzeug, organisiert von der italienischen PNRA Antarktisprogramm transportiert. Das Flugzeug muss sorgfältig gepflegt werden, weil er in Höhen fliegt wo ist der Luftdruck um ein Drittel weniger als auf Meereshöhe, bei extrem kaltem Wetter.

Foto: ESA/IPEV/PNRA - A. Kumar

Die Concordia-Forschungsstation während der "Summer Camp". Im Sommer kommen mehr als 60 Wissenschaftler an der Basis, abheben Flugzeug am fast täglich.

Foto: ESA/IPEV/PNRA - A. Salam

Foto: ESA/IPEV/PNRA - A. Salam

Land-Lieferungen kommen bei der Concordia

Eine Land-Expedition kommt bei Concordia im 22. März 2013. Drei Expeditionen werden von der französischen IPEV Polarinstitut durchgeführt. Einmal bei der Concordia, sind drei Tage verbracht, Auspacken und Vorbereitung für die hin-und Rückreise. Die Reise zurück an die Küste ist in der Regel zwei Verkaufstage in der Länge, weil es bergab Großteil des Weges ist.

Foto: ESA/IPEV/PNRA - A. Salam

Foto: ESA/IPEV/PNRA - A. Salam

Einen Wohnwagen in der Nähe der Forschungsstation Concordia?

Diese Kamele sind hölzerne Ausschnitte von den ehemaligen Besatzungsmitgliedern, vermutlich zum Spaß gemacht.

Foto: ESA/IPEV/PNRA - A. Kumar

Die Aurora Australis hoch über Concordia Station am 18. Juli 2012.

Im Winter ist Concordia in fast völliger Dunkelheit, mit einer durchschnittlichen Temperatur von –51 ° C und ein Rekordtief von –85 ° C. Es ist ein idealer Ort um die Auswirkungen auf die kleinen, multikulturelle Teams, die für längere Zeit in einer extremen, feindseligen Umgebung isoliert zu studieren. Aber zumindest gibt es keine Notwendigkeit, um die Versorgung kümmern.

Foto: ESA/IPEV/ENEAA/A. Kumar & E. Bondoux

Foto: ESA/IPEV/ENEAA/A. Kumar & E. Bondoux