NASA schiebt mehr Sicherheit Tech fünf Jahre nach Columbia

Fünf Jahre nach NASA? s Shuttle Columbia aufgelöst
während Wiedereintritt und tötete sieben Astronauten sieht die Agentur neue Sicherheit testen
Funktionen auch über den bevorstehenden Start des Orbiter Atlantis.

Columbia war
im Jahr 2003 nach einem Stück Hartschaum-Isolierung aus der externe Kraftstoffversorgung fiel verloren
Tank und schlug den Shuttle Flügel während des Starts. Das erlaubt Heißgas versickern
in der Flügel wie das Shuttle später erneut die Atmosphäre mit katastrophalen
Ergebnisse. NASA verbrachte die nächsten zweieinhalb Jahre und $ 1,4 Milliarden Vorbereitung
die verbleibenden Raumfähren für eine Rückkehr in die Flucht.

"Leider keiner von uns wird jemals wirklich wissen, wie
viel Schaden auf Columbia, eingetreten ist", sagte Steve Poulous, NASA orbiter
Projekt-Manager. "Aber wir glauben, dass, wenn Schäden auftreten heute, wir
haben Sie die Fähigkeiten und Werkzeuge, damit umzugehen. "

Ein solches Tool fungiert als eine Kartuschenpistole, die Risse füllen können
zwischen der Shuttle Hitze Fliesen und Türdichtungen. Bezeichnet eine Kachel-Reparatur
Ablator Dispensor, T-RAD mischt zwei Verbindungen zu einem rosa, Goo-wie
Material.

Shuttle Atlantis tragen T-RAD als Vorsichtsmaßnahme.
Wenn es startet
7. Februar, aber Astronauten auf die folgenden STS-123 Mission geplant, um heben
aus Nein wird das Gerät auf einige Ersatzteile beschädigt frühestens März 11 testen
Fliesen.

Paulus erwähnt einige Argumente darüber, ob der T-RAD-Material
wird "in eine schaumartige Mode in das Vakuum des Weltraums, kommen als"
im Gegensatz zu seiner üblichen Konsistenz "Zahnpasta oder Peanut Butter."
NASA lief eine Reihe von Tests unter Vakuum-Bedingungen auf der Erde, ohne zu sehen, ein
ändern Sie in dem rosa Schleim.

"Meine persönliche Erwartung ist, dass es geht zu führen
in der Umlaufbahn genau so, wie wir, auf dem Boden gesehen haben, "Paulus sagte.

Suche nach stellen, die repariert werden müssen, ist eine andere Sache. Jedes
Shuttle führt jetzt ein "Rendezvous Pitch Manöver" bei der Annäherung an
die internationale Raumstation ISS durch Umlegen von 360 Grad, so dass die station
Besatzung, praktisch das gesamte Fahrzeug zu fotografieren.

Die nächsten Shuttle Inspektion gehört des Orbiters
Boom Sensor System (OBSS), eine 50-Fuß-Pol mit Kameras und laser-Sensoren
Das setzt nach das Shuttle mit der Raumstation andockt. Des Shuttles
Roboterarm packt ein Ende der Stange und an den Rändern des Flügels scannt und
die Nase Kappe nicht unähnlich winken einen Zauberstab über eine Flughafen-Passagier.

"Es dauert ungefähr sechs Stunden um zu tun," sagte Stan Love, STS-122
Missionsspezialist in einem NASA-Interview. "Es? s einen langen Tag. Wir? ll drehen
vier unserer Besatzungsmitglieder, also fast jeder bekommt eine Chance."

Kontinuierliche Praxis da Columbia hat beide erlaubt
Astronauten und NASA-Analysten auf dem Boden zu bewegen mehr reibungslos durch die
Choreographie von Sicherheitsinspektionen.

"Als Menschen machen Sie sich vertraut mit Werkzeugen und Daten
Wir sind immer was dauerte 36 Stunden auf dem ersten Flug jetzt nimmt überall von 12 bis 24 Stunden, "sagte Poulos.

Auch weiterhin die NASA den Shuttle externen Tank neu zu gestalten
um mögliche Schäden in erster Linie zu verhindern.

Luftblasen im Inneren des Schaums
Isolation kann unter bestimmten Umständen Druck aufbauen und verursachen Schaumstoffteilen
Laut John Chapman, NASA Außenbehälter Projektmanager, Pop.
Der aerodynamische Druck eines Shuttle-starts kann auch in kleine Ritzen erreichen.
losen Schaum abnehmen.

Lösungen beinhalten Schaum aufsprühen, damit keine Luftblasen
Formular, oder Entfernen von unnötigen Schaumstoffblöcken. Elektrische Heizungen jetzt warm die
Befestigungspunkte zwischen Shuttle und externen Tank sie eisfrei zu halten,
ersetzen die großen Schaum-Blöcke wie die, die fiel aus und verurteilt
Columbia.

Eine neue externe Tank-Modifikation wird in ähnlicher Weise entfernen
überschüssigen Schaum aus dem Eis
Rampen, die die Klammern zwischen das Schiff zu schützen Frost? s externe
Linien und orange außen, Sanitär, obwohl shuttle Atlantis und die folgenden
Mission wird die ältere Version des Tanks verwenden. Das Upgrade wird
ersetzen Sie die Klammern mit neuen Versionen aus Titan, gebaut wird voraussichtlich
Debüt beim geplanten April Start des Shuttle Discovery, NASA-Ingenieure
haben gesagt.

"Wir sind nicht in der Lage Rest auf unseren Lorbeeren"
sagte Chapman. "Wir betrachten Sie Daten von jedem Flug und integrieren
Das Tank-Design und Produktion."

  • VIDEO:
    NASA Apollo 1 Tragödie
  • VIDEO:
    Columbia Crew: In eigenen Worten
  • GALERIE:
    Columbias STS-107 Shuttle Crew
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