NASA Space Exploration Vehicle: Pimp mein Rover
Nach alles, was Zeit, Geld und Aufwand liefern eine Crew von Astronauten Millionen von Meilen durch den Raum um einige entfernte Himmelskörper, wir wirklich erwarten, dass sie tingeln herum wie ein Wolfsrudel Schmucks sobald sie dorthin? Keine Chance. Thats, warum NASA nächste Entdecker werden tief in das Raumfahrzeug Exploration Rollen.
NASA beschäftigt bemannten Rovers seit der Apollo-Ära, wenn Astronauten den Mond fast 20-Mal in der Lunar Rover durchzogen. Auch nach dem Ende der Apollo-Missionen, NASA weiterhin beide bemannten Konzepte zu entwickeln – wie die Lunar Electric Rover (LER) und kleine unter Druck Rover (SPR) — und unbemannt ROVs, wie der Mars-Rovers. Die Multi-Mission Space Exploration Vehicle (SEV), NASA neueste Iteration, die im Jahr 2007 debütierte stützt sich auf diese große Sammlung von Erfahrung.
Der SEV ist ein Pickup-Truck-Größe, zweiteilige Raum/Landung Handwerk Messen fast 15 Fuß durch 10 Fuß lange groß und mit einem Gewicht von 6.600 Pfund. Seine Hütte Sektion kann entweder als ein unabhängiger Raumfahrzeug verwendet für Orbital-Missionen wie Satelliten zu reparieren oder Montage Teleskope, oder es an der Oberfläche des Planeten zusammen mit seinem Chariot-Chassis für Land-basierte Exploration gelöscht werden kann. Die Kabine soll ein paar Astronauten für bis zu zwei Wochen, zu unterstützen, obwohl es eine Besatzung von vier im Notfall unterbringen kann. Und da die Kabine unter Druck gesetzt wird, müssen seine Passagiere nicht restriktive Raumanzüge tragen während des Betriebs.
Für Raum-Missionen erlaubt ein paar Manipulatoren auf der Nase der Kabine montiert Besatzungen Satelliten effektiv zu kämpfen. Jedoch ist die vorrangige Aufgabe des SEV, Exploration. Zusätzlich unter Druck gesetzt wird, enthält die SEV eine Luftschleuse und Spaceport für Besatzungen zu schnell betreten und verlassen das Handwerk. Dies ermöglicht die Astronauten zum Aufbrechen des normalen 4-8 h Spacewalking Marathons in mehrere, kürzere Ausflüge mit Bad Pausen dazwischen.
Der Chariot-Abschnitt ist auf der anderen Seite ein 12-Omni-direktionale Radfahrwerk mit einer Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h entwickelt, um über seine 10-jährige Lebensdauer nur minimale Wartung erfordern. Es ist ein Plug-in Lithium-Ionen-Akku mit einer 125 W-hr/Kg spezifischen Energie (NASA die Arbeiten noch an die 200 W-hr/Kg Stromversorgung braucht der Flugeinheit) angetrieben. Wirklich cool ist, dass das Chassis nicht braucht die Kabine gefahren werden. Das heißt, kann ein Astronaut in einem Raumanzug das Chassis wie, gut, einen Wagen fahren. Dies ist praktisch, wenn Sie es als Fracht Transport-es kann bis zu 2.200 Pfund Ausrüstung tote.
Die Plattform ist nicht nur in der Lage, auf einem Groschen, Klettern eine Steigung von 40 Grad drehen und in jede Richtung fahren, es kann auch hinknien – Gewährung der Crews einen genaueren Blick auf den Boden vor ihnen – und Krabben zu Fuß seitwärts, Hindernisse zu vermeiden, es kann nicht überwunden. Darüber hinaus kann das Chassis unterbringen, Kräne, Bagger, Planierraupe klingen und andere Werkzeuge, abhängig von den Einsatzanforderungen – perfekt für den Aufbau von Newt Gingrich lunar Laser Base.