Nein, Herr Osborne, sichert Verkauf unserer Anteile an Eurostar nicht Großbritanniens Zukunft

Wie eh und je, Gewinn wird privatisiert und Risiko oder Haftungsrisiko bleibt das Geschäft des Staates

Die Regierung ist begeistert, das es einen Käufer für das Finanzministerium 40 %-Beteiligung an Eurostar gefunden hat. Und kein Wunder. Ein Anglo-kanadische Konsortium hat angeboten, 757 Mio. Pfund zu bezahlen. Es voraussichtlich im Herbst 2013, wenn die Koalition zunächst seinen Plan zu verkaufen angekündigt, £300 m zu erhöhen. Die sieht aus wie Anscheinsbeweise dafür, dass die Regierung nicht viel Ahnung, wie wertvoll Volksvermögen sind. Es ist alles, sagt die Bundeskanzlerin, George Osborne, "Teil unserer langfristigen Plan, Großbritanniens Zukunft zu sichern." Für ein Idiot wie ich sieht es wie ein Teil eines langfristigen Plans zur Sicherung der Zukunft der Patina Schiene LLP.

Ich dachte, der langfristigen wirtschaftlichen Plan war, das Defizit zu verringern. Ich sehe, wie eine große Geldspritze kurzfristig – dazu kann einige Schulden zu bezahlen. Aber auf lange Sicht, Ausverkauf staatlicher, gewinnorientierte Vermögenswerte können immer nur die Regierung umso abhängiger auf Steuereinnahmen. Wie eh und je, Gewinn wird privatisiert und Risiko oder Haftungsrisiko bleibt das Geschäft des Staates. Wenn Patina Schiene LLP ein Durcheinander macht von der Dienst ausgeführt wird, ist es nicht schwer zu sehen, die voraussichtlich werde, die Scherben aufzusammeln.

Osborne hat gesagt, dass dieses Geld teilweise in die Infrastruktur investiert werden. Toll. Wenn das Geld auf einige Infrastruktur, ausgegeben wurde wenn das Risiko ist vorbei und die Gewinne fließen beginnen, können, die wiederum an den privaten Sektor verkauft werden, die es ausgeführt wird wie sie wollen, in dem sicheren wissen, die alles zu groß für den privaten Sektor zu investieren auch zu groß zum Scheitern ist.

Neoliberalen Dogma besagt, dass der Private Sektor Dinge effizienter – oft verwaltet mithilfe seiner magischen Kräfte der Rücksichtslosigkeit und Zynismus. Noch hat ein großer Teil der Staatsverschuldung, die vor den Wählern wie eine Schrotflinte winkte angehäuft wurden, gerade weil der Private Sektor sich weigert, langfristige und strategische Investitionen zu tätigen. Warum erstellen eine neue Zugverbindung wenn Sie lehnen Sie sich zurück und warten, bis der Staat eine zu etablieren, dann kaufen, wenn es einen Gewinn macht? Ich kann mir einfach nicht vorstellen.

In Großbritannien sind wir alle jetzt Geiseln Privatvermögen.

Auch Infrastruktur aus öffentlichen Mitteln bezahlt wird nur den Zuschlag bekommen, wenn es den reichen zugute kommt. Der Rest des Vereinigten Königreichs muss nicht viel Sympathie für London. Aber was in London passiert ist atemberaubend. Es wird immer ein Ort, den Menschen zu besuchen, um Geld zu verdienen oder es auszugeben, kein Ort, wo Menschen leben. Das ganze von der britischen Hauptstadt ist privatisiert, und es besteht kein Zweifel viel Geld in den Jahren von Menschen innerhalb und außerhalb es auf schnelle Züge kommen zu erfolgen. Es ist eine Schande, dass kanadische Geschäftsleute dies besser verstehen als britische Politiker tun.