Neue Opal Preisgestaltung: NSW Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel können nicht mehr "schlagen System"

Schema, das Benutzern erlaubt, freie Fahrt nach Achter wöchentlicher Ausflug verschrottet werden, dafür, dass Kunden einen Rabatt von 50 % auf ihre neunte wöchentlicher Ausflug und darüber hinaus

New-South.Wales werden Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel nicht mehr fahren kostenlos nach ihrer achte wöchentlicher Ausflug unter neu eine Preisstruktur für die staatlichen elektronischen ticketing.

Die NSW Verkehrsminister Andrew Constance, bestätigte am Mittwoch, die das kostenlose Reise-Schema für die Opal-Karte verschrottet werden würde, dafür, dass Kunden einen Rabatt von 50 % auf ihre neunte wöchentlicher Ausflug und darüber hinaus.

Er sagte etwa 70 % der Benutzer öffentlicher Verkehrsmittel nie sowieso das Limit erreicht und wäre also nicht betroffen. Aber Modellierung durch die unabhängige Preisgestaltung und regulatorischen Tribunal (Ipart), die im letzte Jahr, die Überprüfung der Kosten des öffentlichen Verkehrs ausgegeben hat, schlägt vor, dass diejenigen, die 10 Mal in der Woche mit dem Zug fahren oder mehr werden mindestens 20 % extra zu bezahlen.

Nachdem die Opal-System in 2012 und 2013 eingeführt wurde, ermutigt dahin-Verkehrsminister, Gladys Berejiklian, so genannte "Opal Hacker", wo Kunden bewusst nahm kurze Ausflüge in die freie Grenze zu übertreffen und ihren teureren reisen kostenlos teilnehmen. "Ich will Menschen, um das System zu schlagen", sagte Berejiklian.

Aber Ipart sagte in seiner Mai überprüfen, dass Reisen ohne Regelung "Anreize, die zu suboptimalen Reiseverhalten und ineffiziente Nutzung des Verkehrsnetzes" geboten.

Kunden, die mehrere Verkehrsträger nutzen werden einen neuen 2 $ Rabatt auf die Kosten für die zweite Etappe ihrer Reise erhalten, sofern sie innerhalb von 60 Minuten übertragen.

Die Regierung dauerte nicht Ipart Empfehlungen zur täglichen Kappen an Wochentagen und samstags (derzeit $15) noch sonntags ($2,50) zu erhöhen. Alles in allem wöchentlichen Maximalwert bleibt $60. Auch blieb Gold Senioren und Rentner, die Preisgestaltung verschont. Die Preise bleiben eingefroren, bis mindestens Juli nächsten Jahres.

IPart hatte auch empfohlen, Off-Peak Bahn verwendeten 40 % billiger zu verbreiten im Laufe des Tages zu machen. Aber Constance entschied sich um erhalten 30 % Rabatt, sagen, es gab "nicht genügend Beweise, um zu zeigen, dass eine Erhöhung der bereits großzügig Nebensaison Rabatt mehr Menschen außerhalb der Spitzenzeiten fahren fördern würde".

Die Kosten für die Steuerzahler des öffentlichen Verkehrs in Sydney und Umgebung ist über $4.8 pro Jahr; rund 75 % Steuerzahler abgedeckt. Die Regierung hatte alle Ipart-Empfehlungen, die es Ticket Umsatz um 3,7 % erhöht würde, erhöht eine Figur, die immer noch durch das System 5 % jährliche Kosten aufgewogen.