Neuen Meeresboden Karte könnte Flugsuche 370 helfen.

Die Tiefsee Suche nach vermissten Malaysian Airlines Flug 370 könnte einen Schub von eine neue detaillierte Karte des Meeresbodens westlich von Australien bekommen.

Das fehlende Flugzeug verließ Kuala Lumpur International Airport auf einem Linienflug nach Peking am 8. März und wird geglaubt, um im südöstlichen indischen Ozean abgestürzt nach rechtdrehend aus der Bahn und Treibstoff zur Neige. Oberfläche Suchanfragen haben keine schlüssigen Anzeichen von Schutt aufgedreht. Ozean Fußboden Mapping ist im Gange und könnte Monate dauern, bis zu vervollständigen, die Australian Transport Safety Bureau sagte in einer 26.Mai Erklärung. [Fakten über Flug 370: Passagiere, Besatzung & Flugzeug]

Die Oberfläche des Mars ist besser zugeordnet als die Details des Meeresbodens in der vermuteten Absturz-Region, sagte ein Bericht veröffentlicht heute (27. Mai) in Eos, die Wochenzeitung der American Geophysical Union. Tiefenmessungen mit dem Schiff nur 5 Prozent der riesigen Ozean Region abdecken, schrieb zwei Ozean-Mapping-Experten mit der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA).

"Es ist ein sehr komplexes Teil der Welt, die sehr wenig bekannt ist," Co-Berichtsautor Walter Smith in einer Erklärung sagte.

Smith und Co-Autor Karen Marks entstand eine genauere Karte des Gebiets Flug 370 Suche Satellit Altimetry Datennutzung. Satellitenmessungen von kleinen Beulen und Dips in der Meeresoberfläche stellen ein Modell der Topographie des Meeresbodens. Die Daten aus dem General Bathymetric Chart der Ozeane oder GEBCO öffentlich verfügbar ist, sagte der Autoren.

Während nach wie vor nur eine grobe Orientierung auf dem Meeresboden Grate und Berge, die neue Karte Forscher prognostizieren den Pfad helfen könnten von Treibgut und entscheiden, welche Art von Technologie zu verwenden, wenn die Tiefen des Ozeans Sanitär, sagten die Forscher.

Beispielsweise zeigt die Karte, dass tiefste Punkt der Region eine geschätzte 4,9 Meilen (7,9 km) unterhalb der Meeresoberfläche. Allerdings hat die unbemannte Blauflossen-21 Sub derzeit Scheuern der Meeresboden für akustische Signale ein Tiefenlimit von etwa 2,8 Meilen (4,5 km).

Die neuen Meeresboden-Topographie umfasst eine Fläche von 1.243 Meilen von 870 Miles (2.000 km von 1.400 km) – die Region, wo Forscher erkannt was könnte sein, dass akustische Signale von Flugschreiber des Flugzeugs.

Ein chinesisches Forschungsschiff, Zhu Kezhen, ist derzeit auch die tiefen Meeresboden in dieser Region zuordnen. Nachdem das Schiff seine Umfrage abgeschlossen ist, werden kommerzielle Betreiber gezogene Sonar Ausrüstung verwenden, um nach Schutt aus dem vermissten Flugzeug suchen.

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