Nicole Cooke: Willkommen Sie in der Welt der Elite Radfahren wo Sexismus ist standardmäßig

Der Zwist zwischen Jess Lack und Shane Sutton sollte die Alarmglocken in einer Sportart läuten, die nicht angezeigt wird, um ein Level Playing Field haben

Der London-Marathon ist ein großes Ereignis. Masse Beteiligung sowie Elite Performance, jung und alt, das Fasten und das langsame; Unsere großen Hauptstadt und seiner Bürgerinnen und Bürger wieder einmal beweisen was für eine superlative Show können sie setzen. Aber stellen Sie sich einen Marathon, wo die Männer laufen 26 Meilen und 385 Yards, aber die "Girlies" Veranstaltung ist, sagen wir, 15 Meilen.

Die Männer bekommen alle Ehre und TV-Berichterstattung, wie sie einen "richtigen Job" tun, während die Mädchen "" es am Tag sein dürfen. Das wäre Diskriminierung durch Design. Die Belohnungen würde die Berichterstattung folgen, so dass die Männer die Preise und die Mädchen einige symbolische Geschenke bekommen würde. Herzlich Willkommen Sie in der Wirklichkeit in der Welt des Radsports Elite wo Sexismus beabsichtigt ist. Und Radfahren ist nicht allein.

Wenn in Frage gestellt, sind diejenigen an der Spitze dieser Sportarten die Plattitüden versiert in benötigten löschte, die temporäre Kritik abzulenken. Eine gut gemachte Absichtserklärung, einen Wunsch zu korrigieren; aber die Realität ist jahrzehntelanger Untätigkeit. Sexismus dreht ganz unten von oben nach unten. Sind Sie irgendwo in der Mitte dieser Shane Sutton und Jess Lack.

Im März kritisiert Lack das Management von British Cycling für die Verwaltung der Frauen Olympia-Qualifikation für den Teamsprint. Jess wurde seitdem aus der GB Team bei der Vorbereitung für Rio 2016 gelöscht. Beim Abschied behauptet sie, dass British Cycling Teammanager, Sutton, ihr erzählt hatte, dass ihr Arsch zu groß war und zu 25 sie zu alt war und sie sollten gehen und ein Baby. Ich habe meine eigenen persönlichen Erfahrungen von Shane und sympathisieren mit Jess. Sie war in der Lage, so viele sich gefunden haben: sprechen und Ihre Träume zerstört werden und Jahren harter Arbeit verschwendet. Oder Aufmachungen mit ihm und hoffe. Ich sprach sich im Alter von 19 Jahren und ich weiß, was passiert.

British Cycling und Sutton haben konterte. British Cycling offizielle Erklärung zu lesen: "Wir sind voll und ganz verpflichtet, die Grundsätze und die aktive Förderung der Chancengleichheit", und natürlich ist Sutton bestreitet, dass er etwas andere "komplett als Akt mit Professionalität im Umgang mit Jess".

Sie sehen es einfach nicht. Anstatt zu versuchen, was möglicherweise oder möglicherweise nicht gesagt zu zergliedern, schauen Sie sich bitte an ein paar Fakten, die nicht bestreiten und dann sehen, wie die Anweisung aufsteht. Das Team-Management sagte Lack, Ihre Leistungen sind nicht gut genug, um Sie auf jeden Fall ein Favorit für eine Medaille mit der Implikation machen, die öffentlichen Geld nicht ausgegeben werden sollte, geben sie einen Urlaub. Seltsamerweise scheinen die Männer verantwortlich nie sehen es so, wenn es darum geht die Männer Nationalmannschaft. Im Jahr 2008 als ich Olympisches Gold in Peking, am Vortag im Straßenrennen der Männer gewann, konnte nicht jeder einzelne der vier Männer Reiten für Team GB beenden. Im Jahr 2006 schickte Welsh Radfahren mir meine Commonwealth Games Straße Rennen als ein Team von einer während fielding ein komplettes Team von sechs männlichen Straßenfahrer Titelverteidigung. Keiner der sechs fertig.

Auf der Strecke konkurrierte Jess mit Victoria Pendleton in London 2012 im Teamsprint. Für die Männer Team-Sprint ist 750m und ein Team besteht aus drei Fahrern. Für die Frauen ist es 500m und ein Team besteht aus zwei Fahrer. Jess konkurriert auch im 500m Zeitfahren, das Ereignis, das Jason Queally bekanntlich in Sydney im Jahr 2000 gewann. Nur, natürlich bei den Männern sind es 1.000 m. Die Welt-Dachverband hat geben den Ton an – Frauen sind Bürger zweiter Klasse. Es läuft bis hin zu Veranstaltungen wie der Tour de France.

Während die breitere Themen für den Radsport sind, näher zu Hause, es ist eine ähnliche Situation. Ich verteidigte Olympischen Straßenrennen für London 2012. Im Jahr 2011 war British Cycling stark beteiligt, wenn Locog und die UCI die Test-Event für die Spiele in London, eine Testversion von der Strecke und Logistik organisiert. Ich war sehr erfreut – bis ich, dass herausfand war es das Rennen organisiert, nur für die Männer. Als ich fragte, "Was ist mit den Frauen?" Mir wurde gesagt, dass ich eine Mitfahrgelegenheit in einem Team Auto und beobachten konnte. Ich lehnte großzügig und nachdenklich.

Was ich damals nicht wusste war, dass British Cycling ein Programm für mehrere Jahre ausgerichtet läuft hatte, um die Männer Welt Straßenrennen und London 2012-Straßenrennen der Männer zu gewinnen und dieses Ereignis wurde als ein Teil davon gesehen. Ein Aspekt des Programms wurde von der British Cycling Manager verantwortlich, Rod Ellingworth, beschrieben als der Versuch, den Sieg von Tom Simpson 1965 zu replizieren, "die einzige gewonnen durch alle britischen Professional in der Straße-Welten". Das ist gut, vorausgesetzt, dass Sie die Siege von Beryl Burton, Mandy Jones und mich ignorieren. Die Nachricht, die gesendet ist, dass Frauen sind nicht nur Bürger zweiter Klasse, ihre Leistungen entweder zählen nicht.

In Vorbereitung auf die Olympischen Spiele 2012 waren die McLaren Formel1-Team beauftragt Spezialfahrräder für die britische Fahrer jeden möglichen "marginal und aerodynamische gain" nutzen. Was gut war, wenn Sie ein Mann waren aber natürlich Frauen ausgeschlossen waren. Passgenaue Fahrräder waren nicht nur für jeden britischen männlichen Road-Fahrer, sondern auch für jedes Mitglied der Reserven hergestellt. Keine waren für die Damenmannschaft Straße zur Verfügung. So dass Lizzie Armitstead in der unerfreulichen Lage ihres Freundes [Adam Blythe], eine Reserve auf die Herrenmannschaft, die mit der neuesten Fahrrad war, während sie verließ, war, wie ich, keinen Zugang zu diesen Vorteil. Was wäre passiert, wenn sie, heraus gesprochen hatte? Ich war sicherlich Persona non Grata bei British Cycling. Sie hatte nur Blick auf meine Umstände, die Folgen zu sehen.

Heuchelei und Doppelmoral in Bezug auf Geschlecht sind tief verwurzelt im Radfahren und viele andere Sportarten, aber dies verbirgt sich in Berichten von Veranstaltungen. Ich werde oft gefragt, wie es gestoppt werden kann? Athleten mit ihren Olympia-Träume auf der Linie wird nie die Quelle für Informationen über Misshandlungen von denen werden dessen Aufgabe es ist, auszuwählen oder zu verwalten.

Stattdessen hat die Lösung, von der Spitze, im Fall des Radsports der UCI zu kommen. Brian Cookson war Präsident der British Cycling im Laufe meiner Karriere und fast £77.000 öffentlicher Gelder auf eine PR-Kampagne UK Sport verbrachten seine erfolgreiche 2013 Gebot für die Präsidentschaft der UCI zu unterstützen. Er hatte ein Manifest versprechen, dass innerhalb eines Jahres seines Kommens, Büro, es ein Mindestlohn für Frauen Radfahrer gäbe gibt es für Männer. Seine Beratung "" Aktionskomitee, vollgepackt mit Menschen, deren Geschäftsmodell nur, funktioniert wenn die Mehrheit der Frauen Teamfahrer nicht den Mindestlohn erhalten, wollten nie "empfehlen" ihm sei es praktisch; Puten stimmen nicht zu Weihnachten. Drei Jahre später bleibt Mindestlohn für Frauen Männer Fahrer entsprechend als illusorisch, da war es im Jahr 2012.

Cookson und UK Sport müssen zur Rechenschaft gezogen werden und die besten Leute, dies zu tun sind die Sponsoren. Profi-Sport gibt es nur wegen der Sponsoren, deren Kunden nicht Diskriminierung sehen möchten. Sponsoren können verlangen, dass Organisationen ihre eigene Politik zur Gleichstellung der Geschlechter auch tatsächlich einhalten. Wenn ich die Welt Straße Rennen Meisterschaften gewonnen, gesponsert Himmel nur Männer-Team. Ich habe nie einen Pfennig, aber ich musste noch das Logo tragen. War der Himmel über die Ungleichheit der Verteilung der Mittel für den Sport? Ich bin zuversichtlich, dass es nicht war.

Jetzt eröffnen, sind große Chancen für Frauensport und seinen Sponsoren. Dies ist die Zeit, um einige dieser Probleme, die geblieben sind jahrzehntelang ignoriert oder ausgeblendet. Ich habe nicht in London 2012 gewinnen aber immer wieder während dieser Olympischen Spiele, wie ich am U-Bahn oder einen Bus, um die Hauptstadt reiste ich war so berührt mit den freundlichen Worten von so vielen mir unter Hinweis auf meinen Sieg der vier Jahre zuvor. Die Menschen in diesem Land hätte nicht klarer sein können; das alte, junge, die langsam, schnell, sie schätzten den Heldentaten von ihren Töchtern genauso viel wie die ihrer Söhne. Sie, jeder einzelne von ihnen, nicht diskriminieren. Jetzt ist die Zeit zum Laufwerk Diskriminierung von der Gründung des Sports.

• In Reaktion auf diesen Artikel, ein Sprecher von British Cycling gab die folgende Erklärung: "Riders in die Great Britain Cycling Team in Richtung Rio 2016 wird Receive All die Unterstützung They Notwendigkeit To Be As gut As They Can Be. Eine Goldmedaille wird von uns, egal, wer es gewinnt geschätzt und wir sind ebenso stolz auf alle unsere Olympiasieger und Weltmeister.

"Es ist richtig, dass die vier-Mann-Team ausgewählt für die Olympischen Spiele 2008 Straßenrennen nicht abgeschlossen wurde den Kurs gemeinsam mit 49 weitere der besten Fahrer der Welt auf, was als einen sehr heißen und feuchten Tag in Erinnerung bleiben wird. Roger Hammond, Ben Swift, Jonny Bellis und Steve Cummings hart gearbeitet für einander und Großbritannien vertreten.

"Die Organisation des Test-Event für London 2012 war eine Sache der UCI und LOCOG." Nicole war einen Platz in der Team-Auto angeboten, ebenso wie Lizzie Armitstead für die Rio-Test-Event letztes Jahr war, wie auch das einer Rennen der Männer war."