"Nördlichen Powerhouse" richtet sich auf die Produktivität nicht Schiene Links: Thinktank
Zentrum für Städte sagt Plan konzentriert sich auch auf intercity-Verkehrs, als Verbesserung der Leistung der einzelnen Städte
Städte im Norden von England produktiver müssen wenn der Kanzler, seine Vision, eine so genannte "nördlichen Kraftpaket" zu realisieren, wurde ein Thinktank gesagt.
Das Zentrum für Städte sagte, dass George Osbornes Plan, die wirtschaftliche Kluft zwischen wohlhabenden Süden und den ärmeren Norden zu stark auf die intercity-Verkehrs Links und nicht genug auf die Verbesserung der Leistungsfähigkeit der einzelnen Städte konzentrierte.
Die HS3 Schiene Linkvorschlag, Ost-West-Verbindungen zwischen den großen nördlichen Städten beschleunigen ist ein wesentlicher Bestandteil der Plan der Regierung Großbritanniens wirtschaftliche Ungleichgewichte zu beseitigen.
Der Thinktank, sagte jedoch, dass die Städte in der Rhein-Ruhr-Region Deutschlands und der Randstad Region der Niederlande – die Regierung nennt als Modelle für die nördlichen Kraftpaket – wirtschaftlich lebendigsten waren, weil einzelne Städte bereits stark, nicht wegen der besseren Schiene Verbindungen zwischen ihnen.
Die fünf produktivsten Städte in den beiden Regionen - Amsterdam, Bonn, Leverkusen, Haarlemmermeer und Düsseldorf - durchschnittlich 40 % produktiver als ihre britischen Kollegen von Warrington, Burnley, Liverpool, Leeds und Manchester waren, sagte das Zentrum für Städte.
Darauf hingewiesen, dass intercity s-Bahnverbindungen in Rhein-Ruhr und Randstad tatsächlich etwas besser als die im Norden von England waren.
Alexandra Jones, Geschäftsführer der Thinktank, sagte: "Wir können keine erfolgreiche nördliche Kraftpaket ohne stärkere, produktiver Städte bauen.
"Die Initiative der Regierung hat das Potenzial, einen großen Einfluss bei der Auseinandersetzung mit der Nord-Süd-Kluft, aber nur, wenn es seine ursprünglichen Schwerpunkt der Steigerung der Produktivität in nördlichen Städten wie Manchester, Leeds und Newcastle unterhält.
"Diese großen städtischen Gebieten haben das größte Potenzial für Wachstum in der Region, aber derzeit unterdurchschnittlich, vor allem im Vergleich zu Städten in erfolgreicher Bereichen wie der Rhein-Ruhr und Randstad."
Das Zentrum für politische Entscheidungsträger Städte vorgeschlagenen drei Möglichkeiten könnte erhöhen die Chancen für den Erfolg der nördlichen Kraftpaket:
- Adresse der Qualifikationsdefizite in Städten im Norden, wo weniger Menschen Grad als in anderen Gebieten des Vereinigten Königreichs erzogen werden. Der Thinktank sagte, dass 47 % der Bevölkerung in Lesung einen Abschluss, im Vergleich zu nur ein Viertel der Einwohner Liverpools hatte
- Verbesserung der Verkehrsverbindungen innerhalb der nördlichen Städte und nicht zwischen ihnen. Dies hätte einen größeren Einfluss auf die Verbesserung der Produktivität durch Menschen zu befähigen Zugang Jobs in ihrer Stadt-Großraum
- Übertragen Sie mehr Power für Städte und Regionen, wo lokale Fähigkeiten und Herausforderungen besser verstanden werden
Jones sagte: "Anstatt zu verbreiten begrenzte Mittel und politische Fokus ebenso in der gesamten Region, sollten nationale und lokale Politiker die meisten Ressourcen zur Bewältigung der wirtschaftlichen Herausforderungen für die großen Städte im Norden und ihre Stadtregionen, da diese größte Potenzial Vorteile für den Norden als Ganzes haben konzentrieren."