Pollutionwatch: Diesel-Pkw emittieren mehr Stickoxide als Benzin-Autos

Ungewöhnlich nassen und windigen Wetter führte zu geringen Luftverschmutzung im Juni. Kurze Zeiten der moderaten Luftverschmutzung in London und Sheffield gemessen wurden, und Port Talbot und Grangemouth erlebt Verschmutzung durch die Industrie. Schönem Wetter vom 19. bis 22. verursacht eine kurze Rückkehr zum typischen Juni Verschmutzung, wenn Sommerzeit Smog in den Midlands, East Anglia und Südengland als weit nach Westen als Bournemouth gebildet.

Geringe Luftverschmutzung für einen Monat ist eine gute Nachricht, aber Verschmutzung Exposition über viele Jahre ist gedacht, um größere Auswirkungen auf die Gesundheit als kurze Spitzen haben. Ende Juni die EU weigerte sich, dem Vereinigten Königreich mehr Zeit, um die Grenzwerte für öffentliche Langzeitexposition gegenüber Stickstoffdioxid. Ursprünglich im Jahr 1999 festgelegt, sollten diese Grenzen bis zum Jahr 2010 erfüllt sind. Städtischen Stickstoffdioxid ist hauptsächlich vom Verkehr. Während Abgaskatalysatoren Gesamt-Stickstoffoxide von Benzin-Autos rund 96 % zurückgegangen, zeigen reale Tests, dass Luftverschmutzung Kontrollen bei Diesel-PKW nicht wirksam sind. Neue Diesel produzieren ähnliche Stickoxide, die vor 15 Jahren gekauft. Typische moderne Diesel-Pkw emittieren rund 20-Mal mehr Stickoxide als Benziner. Weniger Verkehr wäre der effektivste Weg, um die Luftverschmutzung zu verringern, aber ist schwierig, schnell zu erreichen. Elektro-Autos erfordern neue Ladestationen. Anreize für kleine Benzin- und Benzin-Hybrid-Autos, sowie die Umkehrung des Trends zu mehr Dieselfahrzeugen könnte eine praktische Route zum städtischen Stickstoffdioxid zu kontrollieren.