Reise zurück in der Zeit nach New York City

Stadt Links: Eine Stadt bereit, alle, ein Tardis nach New York der 1920er Jahre und die Erfolge und Misserfolge der Stadtverkehr Schemenfunktion in dieser Woche am besten Stadt Geschichten nackt

Diese Woche Top-Stadt Geschichten aus dem Web betrachten Fahrrad Anteil Systeme vor Ärger, ein fesselndes interaktives Mapping-Projekt von New York City und wie Beirut ist bereit, die Narben vom Krieg zerrütteten Vergangenheit zu offenbaren. Wir würden uns freuen, Ihre Antworten auf diese Geschichten und alle anderen Sie vor kurzem, beide auf Guardian Städte und anderswo gelesen haben zu hören: Teilen Sie Ihre Meinung in den Kommentaren unten.

Big Apple Time capsule

Haben Sie sich jemals gefragt, was vor einem Jahrhundert Ihre Stadtstraße aussah? Nun, wenn Sie in New York City leben, gibt es eine einfache Möglichkeit, herauszufinden. Software-Ingenieur Dan Vanderkam OldNYC, eine Sammlung von einigen 40.000 Bilder von der Big Apple stammt aus den 1920er Jahren und noch früher, vor kurzem geplottet jeweils auf einer interaktiven Karte an ihre Stelle der Gefangennahme.

Die Bilder kommen aus New York Public Library, wo Vanderkam seit Anfang 2013 mit Bibliothekspersonal tätig ist. Benutzer des OldNYC klicken Sie auf einen Punkt auf der Karte, um eine Liste der Bilder zeigen, was es einmal war. Die Software-Ingenieur sagte CityLab, die er hofft, dass Benutzer gekennzeichnet werden Ungenauigkeiten oben und fügen Sie ihre eigenen Anekdoten über die Schnappschüsse auf der Karte, Crowdsourcing persönlichen Einblick in die Geschichte der Stadt. Seine einzige Führer waren die ursprünglichen maschinengeschriebenen Hinweise auf der Rückseite jedes Foto.

Beirut ist bereit, seine Narben zu umarmen

Fast 25 Jahre nach dem Ende des Bürgerkrieges im Libanon ist Beirut der gebauten Umwelt noch Erinnerungen an Krieg geprägt. In diesem NextCity, David Lepeska erklärt, wie in den Jahren nach dem Konflikt, die Regierung versucht, das Trauma hinterlassen: "nach der Unabhängigkeit Geschichte wird nicht gelehrt... Lehrbücher erwähnen nie des Bürgerkrieges durch Ängste des sektiererischen Spannungen", schreibt er. "Die Stille geprägt von Beirut gebauten Umwelt sowie"."

Das Stück zeigt, wie, nachdem die Regierung raze und Neuerstellung Ethos mehr als 80 % des architektonischen Erbes der Stadt abgerissen, Beirut ist endlich fertig, versteckt seine Schlacht Wunden und arbeitet daran, um zu bewahren, was in einer Stadt bleibt wo die Vergangenheit gelöscht wurde.

Berber Brutalismus

Wenn man über Brutalismus, könnte vielleicht einige Beispiele in den Sinn – Montreals Habitat 67, Marseilles Cité Radieuse und den Vororten der großen Städte Russlands, Frühling. Aber wir finden in Agadir an Marokkos Südküste – bekannt für Sonne, Meer und Surfen – eine Stadt, die von ganzem Herzen die Lehren von Le Corbusier, nach einem Erdbeben 1960 "auf die Stadt trat und es flach zerquetscht" angenommen.

Dieses schöne Reportage im Brownbook Magazin fängt den hellen, konkrete Optimismus einer Stadt, die selbst im Zuge einer Katastrophe, die Architekten und Planer mit einer Tabula Rasa auf dem Experimentieren präsentiert zu rekonstruieren.

Bike-sharing trifft eine Straßensperre

Haben Brüssel, London, Montreal, Amsterdam, Paris – sie alle Zyklus Systeme teilen, aber dauern sie? Vize-News berichtet, dass steigende Kosten für den Betrieb der Initiativen, einige Städte zwingen, ihre Programme zu überdenken. Paris' Vélib' System erfordert €4.000 (2.800£) pro Fahrrad jährlich damit es läuft, aber 60 Systeme anderswo haben angeblich aufgrund steigender Kosten verschrottet worden. In Montreal, eine Stadt mit über 600km von getrennten Radwegen wurde BIXI-Verleih-Service von der Stadt gespeichert, die den Dienst gekauft, nachdem es letztes Jahr Insolvenz angemeldet.

Aber in London, die Popularität der Santander Zyklus Vermietung Schema – oder "Boris Bikes" – weiter wachsen mit 3.400 neue Fahrräder und 300 neue docking-Stationen hinzugefügt, um das System seit dem Start im Juli 2010. Und langsam aber sicher, während die Stadt möglicherweise ein bisschen hinter Montreals beeindruckendes getrennten Netzwerk, wächst Londons Fahrradinfrastruktur durch das Jahr mit einem die Schaffung eines 18-Meile Kreuz-Stadt Superhighway derzeit im Bau in der Hauptstadt.