Renault Kadjar: "eine typisch französische Art SUV" – Auto Bewertung

"In einem Verkehr Snarl-up bemerkte ich, dass ich nicht so katastrophal schlecht gelaunt, als alle anderen aussah"

Ich habe eine Täuschung, die mich irgendwie immun gegen Feinfühligkeit, das ich durch ausgefallene Nähte sehen können und geprägtem Schriftzug und Leder zu beenden, und meinen Weg, klösterlich, intuit, um den wahren Wert der Sache unter. Es ist total Gülle. Ich liebe eine Panorama-Schiebedach einen unangemessenen Betrag in Anbetracht der Höhe der Zeit, als ein verantwortungsbewusster Fahrer verbringe ich blickte hinein. Ich hatte Renault Kadjar in seiner Topmodell Signature Nav Version. Sie müssen mich kommen sehen.

Von der Straße hoch und schön, es ist eine typisch französische Art SUV: viel mehr "besuchen Sie uns – wir sind auf eine sicherheitsorientierte Reise in einer Skihütte" als Scando-Deutsch, "Schau dir meinen Umfang – bei einem Zusammenstoß mit einem Elch, ich würde auf jeden Fall gewinnen" (ganz zu schweigen von den angelsächsischen "Durch das Glitzern meiner Bull Bars können Sie sehen, ich würde sehr leicht paranoiden und dennoch sparsamen Diktator angepasst werden").

Eingerückte Rückleuchten schmücken eine niedliche Heck und Dach Schienen machen du aussiehst sportlich, selbst wenn Sie wissen, dass Sie nicht. Kinder mögen es weil es rot ist und es viel dauert zu klettern. Es hat Tempomat und Geschwindigkeitsbegrenzung, die ist praktisch, wenn Sie wollen auf einer Autobahn und sofort schlafen gehen.

Das ist nicht das, was ich wollte: Es ist sehr gut gestaltet, für eine lange Fahrt, die Haltung ist richtig, es hat ein gutes Gewicht, weder schwerfällig noch Licht, und es bewegt sich reibungslos durch seine sechs Gänge mit einem Hauch von Ungeduld, als ob es will nur das beste für Sie und Ihre Reisezeit. Auf eine epische sechsstündigen stapfen zum West Country und zurück (am selben Abend), war ich beeindruckt: hin und wieder in einige seltsame Snarl-up stecken, ich würde bemerken, dass ich nicht so katastrophal schlecht gelaunt, als alle anderen aussah.

War es wegen meiner Hill-Start Assist oder den Kraftstoffverbrauch (London, Brunnen und zurück auf halben Tank)? Vielleicht die Tatsache, dass ich fühlen konnte, die Straße, aber nicht seinen Unvollkommenheiten, die meinen Eindruck von meiner eigenen Exklusivität gestärkt? Vielleicht die Verkehrs-Erkennung auf dem Navi hat mich zuversichtlicher, als ich hätte sein sollen, dass ich am besten ging. (Sie haben keine kontrafaktische, Sie, als die idiotische, GPS ausgestatteten Menschen tun? Möglicherweise habe es viel schneller mit einer altmodischen Papierkarte, aber ich fühlte mich, als hätte ich zweites Gesicht.)

Versuch, SUV, Limousine und Estate all-in-one hat abgeschnitten seine Flügel ein wenig: Es hat eine Menge von "Family"-Features – eine riesige Boot, schlanke mehr Airbags als ich Verwandte habe – und wird nicht an Menschen, die wie Autos appellieren. Wie auch immer: Ich kam in eine ganze Reihe von Orten in einer guten Stimmung. Das passiert nie.

Renault Kadjar Signatur Nav dCi 130: in Zahlen

Preis £27.470
118 mph Höchstgeschwindigkeit
Beschleunigung 0-62 mph in 9,9 Sekunden
Kombinierten Kraftstoffverbrauch 62,8 mpg
CO₂ -Emissionen 117 g/km
Öko-Rating 8/10
Cool Bewertung 7/10