Reste der World’ s, die ältesten Schiffe in Ägypten gefunden

Ausgrabungen in einer alten ägyptischen Werft haben Reste der ältesten seefahrenden Schiffe der Welt ausgegraben.

Die 4.000 Jahre alte Hölzer fanden sich neben ebenso alte Cargo-Boxen, Anker, Windungen des Seils und andere Marine Materialien genauso alt, was Archäologen eine Art der alten Militärverwaltung Seite fordern.

Der wuchtige Komplex, bestehend aus sechs künstlichen Höhlen, befindet sich am Wadi Gawasis, eine kleine Wüste Bluff am Roten Meer in der Nähe der modernen Stadt Port Safaga. Laut Cheryl Ward, Archäologe der Florida State University und an der Ausgrabung beteiligt, ist das Alter der Funde bemerkenswert.

"Ältere Wasserfahrzeuge wie Einbäumen, überall auf der Welt gefunden worden, aber dies sind die ältesten Hochsee-Schiffe. Noch bedeutsamer ist, der nächste ältesten [Schiffe jemals entdeckt] in Ägypten sind 700 Jahre jünger, "Ward LiveScience in einem Telefon-Interview erzählt.

Ebenso entscheidend ist jedoch sagt die Suche über alten Ägypten Marine Kapazität.

Laut Ward wurde es weit gedacht, während die alten Ägypter oft entlang des Nils in kleineren Flussschiffen gereist, nicht die technische Fähigkeit Reise lange Strecken zu haben. Beweise bei Wadi Gawasis scheint darauf hinzudeuten, dass sie in der Tat fruchtbar Meer-Besucher wie späteren Zivilisationen in Griechenland und Rom waren.

Insbesondere Hieroglyphen eingraviert auf einige der Cargo-Boxen zeigen, dass viele einen einzigen Ursprung stammen: die fast mythische Stadt Punt, deren genaue Lage ist noch unbekannt, aber wird gedacht, um liegen fast 1000 Meilen entfernt im Süden des Roten Meeres erreicht.

"Ägypter ging offensichtlich zur See häufig während dieser Zeit, trotz der Tatsache, dass es ein gewaltiges Unterfangen war. Es erforderlich, mehrere tausend Menschen, die Versorgung durch die Wüste wandern,", sagte Ward.

Vor der Abreise ins Meer, benötigt Ägypter übertragen Versand Materialien, Werkzeuge und waren von den wichtigsten Städten entlang des Nils an der Küste, wo sie beisammen waren. Die Höhlen, Messung von durchschnittlich 60 bis 70 Fuß wahrscheinlich speziell für die Aufgabe erstellt wurden, theoretisiert Ward.

"Sie können vergleichen, diese Höhlen, Flughafen Hallen, mehr als alles andere. Wenn die Flugzeuge aus dem Hangar geflogen wurden, würde was übrig? Teile, Werkzeuge, Bits und Stücke; "Es ist das gleiche hier," sagte sie. "Wir fanden auch, dass die Ägypter hatten viele Schiffsteile recycelt und sie architektonisch innen wiederverwendet."

Holz bleibt bei Wadi Gawasis zeigen, dass als Schiffe auf hoher See von mehreren Monaten zurückkam, waren sie in den Höhlen und Teile auf Verschleiß untersucht demontiert. Diese Stücke, die zu stark abgenutzt waren, durch das Graben von Shipworms wurden verworfen, während diejenigen in einem besseren Zustand für spätere Reisen gehalten wurden.

Die bloße Anwesenheit von Missmanagement Schäden, entstanden in der Regel bei Reisen von mindestens mehreren Monaten legt nahe, dass Ägypter eigentlich viel Zeit auf dem Meer verbrachte.

"Ägypter fuhren sogar in den Libanon Zeder für den Bau ihrer Schiffe zu sammeln,", sagte Ward. "Das Harz in diesem Wald wurde gedacht, um Schäden zu vermeiden, aber es offensichtlich funktionierte nicht sehr gut."

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