"Road Train" Autos machen öffentlichen Debüt


Intelligente Autos folgte Gehorsam der Marktführer in der erste öffentliche Test für ein futuristisches Konzept "Road Train". Die Idee, dass vernetzte Autos folgen könnte ein LKW den Weg für die morgige selbstfahrende Autos zu fahren gemeinsam ebnen.

Den letzten Test vorgestellten ein Volvo XC60 kompakte Crossover-SUV, ein Volvo V60 Sport Wagon, ein Volvo S60 executive Kleinwagen und ein LKW alle drahtlos verbunden zu einem Lead-LKW. So vernetzt "sprechen" erlaubt die Autos, beschleunigen, Bremsen und Drehen des menschlichen Fahrer im LKW zu imitieren – alles während der Fahrt bei 53 km/h (85 Kilometer pro Stunde) auf einer öffentlichen Straße in Spanien.

"Die Leute denken, dass autonomes Fahren Science Fiction ist, aber die Tatsache ist, dass die Technologie bereits hier," sagte Linda Wahlstrom, Projektleiter für das SARTRE Projekt bei der Volvo Car Corporation "rein konzeptionellen Gesichtspunkten, es funktioniert gut und Lastzug werden um im einen oder anderen Form in der Zukunft."

Die SARTRE (Safe Road Trains für die Umwelt) zielt darauf ab, Konvoi-Treiber auf ihrem Laptop zu arbeiten oder entspannen bei Mittagessen statt Aufmerksamkeit auf langen Strecken zu ermöglichen. Die vernetzte Auto Demo schlägt auch wieviele selbstfahrende Autos zusammen, sicherer und effizienter reisen wegen der glatten, koordinierte beschleunigen und Bremsen führen könnte. [5 Wege selbstfahrender Autos Will Make Love You pendeln]

"Abgesehen von der Software im Rahmen des Projekts entwickelt, es ist wirklich nur das drahtlose Netzwerk zwischen den Autos, die sie abgesehen von anderen Autos in Showrooms heute installiert," sagte Wahlstrom. Sie fügte hinzu, dass die Autos etwa 124 Meilen (200 km) reiste im aktuellen Test.

SARTRE Fahrzeuge haben mehr als 6.200 Meilen (10.000 km) zurückgelegt, seit Beginn des europäischen Projekts im Jahr 2009. Die erfolgreiche spanische Roadtrip führt zu der nächsten Phase des Projekts konzentriert sich auf den Kraftstoffverbrauch.

Das Lead-Fahrzeug in der SARTRE-Konvoi noch stützt sich auf eine menschliche Fahrer, aber das könnte leicht zu einer autonomen Auto ändern. Google hat bereits Pläne zur Erweiterung seiner Prüfung von selbstfahrenden Autos jenseits der San Francisco Bay Area Fahrversuche in Nevada.

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