Russisches Flugzeug löste"sich in Luft" vor Sinai Absturz

Russische Luftfahrt Beamter sagt Inspektion von Wracks in Ägypten zeigt, das Flugzeug auseinander brach, aber dies bedeutet nicht notwendigerweise Bombe

Eine russische Verkehrsflugzeug, das in Ägypten, tötete alle 224 Menschen an Bord abgestürzt zerbrach in der Luft, ein Beamter der russischen Luftfahrt hat gesagt.

Viktor Sorochenko, ein Beamter mit dem zwischenstaatlichen Luftfahrt-Ausschuss, spricht nach der Besichtigung der Absturzstelle auf der Sinai-Halbinsel, sagte, es sei zu früh, um Schlussfolgerungen aus dem Crash sprechen russische Nachrichtenagenturen berichteten.

Eine militante Gruppe angegliedert an islamischen Staat in Ägypten übernahm die Verantwortung für die Senkung der Kolavia Airbus A321 am Samstag "in Reaktion auf russischen Luftangriffe, die Hunderte von Muslimen auf syrische Land getötet". Allerdings umstritten der ägyptische Premierminister den Anspruch, was darauf hindeutet, dass militante im nördlichen Sinai, wo das Land einen islamischen Aufstand kämpft, nicht die Waffen, einen Flug mit 9.000 Metern (31, 000 ft) getroffen haben. Der russischen Verkehrsminister hat die militanten Anspruch auch Skepsis geäußert.

Russland, Verbündeter Syriens Präsident Baschar al-Assad, startete Luftangriffe gegen oppositionelle Gruppen in Syrien, einschließlich der Isis, am 30. September. Die Tatsache, die das Flugzeug in der Luft zerbrach bedeutet nicht notwendigerweise, dass eine Bombe die Ursache war.

Katastrophenschutzministeriums Russlands hat mehr als 100 Arbeiter geschickt, nach Ägypten zu helfen, Körper zu erholen und Beweise zu prüfen. Mitarbeiter aus der französischen Unfall Untersuchungsamt, BEA, wurden auch auf die Aufgabe zugewiesen, da der Airbus A321-200 in Frankreich entwickelt wurde.

Die Agentur sagte, sein Team zwei Ermittler aus seinem deutschen Pendant, die BFU hinzukommen würden, weil das Flugzeug in Deutschland und vier von seinen russischen Amtskollegen, dem MAK, hergestellt wurde, weil das Flugzeug von einem russischen Unternehmen betrieben wurde. Sie werden anschließen, Notdienste und Luftfahrt-Spezialisten bereits an der Unfallstelle, die über mehr als 5,8 Quadrat-Meilen verteilt ist.

Mindestens 163 Körper wurden zurückgewonnen und in verschiedenen Krankenhäusern und Leichenhallen, einschließlich der Zeinhom-Leichenhalle in Kairo, transportiert laut Kabinett Aussage. Alle Opfer waren außer vier Ukrainer und eine Person aus Belarus russische.

Russlands Ministerin Notfälle, Vladimir Puchkov, in einer im Fernsehen übertragenen Erklärung, dass 120 Stellen geprüft worden hatte und wurden nach Hause geflogen werden vorbereitet. Sie wurden erwartet, um zu beginnen, Ankunft in St. Petersburg, spät am Sonntag oder am Montag früh.

Russlands Transport für Lebensmittelsicherheit, Rostransnadzor, sagte, dass es die Kogalymavia Airlines bestellt hatte, auch bekannt als Metrojet, um seine Flotte von Airbus A321s geschliffen, bis die Ursache der Katastrophe, nach Angaben der russischen Nachrichtenagentur Interfax gegründet wurde.

Aber ein Beamter von Kolavia sagte, es würde seine Airbus A321 Flugzeuge nicht aktiv benutzt eins nach dem anderen Sicherheits-Checks. Oksana Golovina THC Holding, die Kolavia besitzt, sagte der Nachrichtenagentur Reuters, dass seinen Flugplan nicht betroffen wären und dass die Fluggesellschaft das Timing des Sicherheits-Checks mit russischen Verkehrsbehörden besprach.

Eine ägyptische Bodenservice offizielle, die das Flugzeug untersucht vor dem Start es sagte erschien in einem guten Zustand. "Alles in 35 Minuten ausgecheckt," sagte er der Associated Press.

Eine russische TV-Sender, jedoch zitiert Natalya Trukhacheva, identifiziert als die Frau von Co-Piloten Sergei Trukhachev, wie zu sagen, dass er vor dem Flug hatten sich beschwert ", die Links der technische Zustand der Flugzeuge viel zu wünschen übrig".

Lokale Medien berichteten, dass die A321 16 Mal in der Woche vor der Tragödie geflogen waren und einen früheren Unfall erlitten hatte, als das Heck die Start-und Landebahn bei der Landung in Kairo im Jahr 2001 schlug nach dem es umfangreiche Reparaturen unterzogen.

Es wurde im Jahr 1997, angeblich damit eines der ältesten A321s im Dienst überall gebaut und hatte zuvor von libyschen Gesellschaft Middle East Airlines, türkische Unternehmen Onur Air, Saudi Arabian Airlines und syrischen Unternehmen Cham Wings Airlines betrieben wurde. Es war fast 21.000 Flüge 56.000 Stunden geflogen.

Kolavia gescheitert eine sicherheitstechnische Überprüfung im Jahr 2014 aber angeblich behoben die Verletzungen und ihre Flugzeuge hatte nicht beteiligt große Abstürze vor. Kogalymavia Tu-154 Feuer fing auf dem Laufsteg in Surgut am 1. Januar 2011, jedoch drei Menschen getötet und verletzt wurden 44.

Das Flugzeug flog auf 5.51 bin Cairo-Zeit (GMT-0351) und verschwand aus Radarschirmen 23 Minuten später Ägyptens Zivilluftfahrt-Ministerium sagte in einer Erklärung.

Nach FlightRadar24 stieg eine maßgebliche Flug-Tracking-Service mit Sitz in Schweden, es rasch auf etwa 1.800 Meter pro Minute.

Der Airbus A321 ist eine Mittelstrecken-Jet, der seit 1994 im Dienst ist. Weltweit im Betrieb gibt es mehr als 1.100 und es hat einen guten Sicherheitsstandard.