Sadiq Khan auf mehr als das doppelte Größe der Londoner saubere Luft-zone

Neuer Bürgermeister von London ruft die Luftverschmutzung "unsere größte umweltpolitische Herausforderung" und plant, früh die erhöhte ultra Umweltzone in Kraft zu setzen

Der neue Bürgermeister von London Sadiq Khan hat seine erste große politische Ansage, Enthüllung Pläne, die erheblich die Größe der Londoner sauber Luft laden Zone um die Hauptstadt illegale Luftverschmutzung zu bewältigen.

Die Ultra Umweltzone (ULEZ) - die jetzt auch früher in Kraft treten könnte benötigen als geplant - Fahrzeuglenker 2,5 m ältesten und schmutzigsten eine Gebühr bezahlen. Eigentümer des Autos, die die Standards nicht erfüllen zahlen eine Gebühr von £12,50, getrennt von der City-Maut.

Die Regelung soll einen Anreiz für Fahrer umweltfreundlicherer Fahrzeuge oder anderweitiger Beförderung zu verwenden, um die Verringerung der Stickstoffdioxid, ein giftiges Gas von Diesel-Fahrzeugen produziert.

Unter Khans Pläne, die jetzt Gegenstand einer öffentlichen Konsultation sein wird, dehnt sich die ULEZ aus dem Norden Süden kreisförmige Straßen in London, anstatt nur die viel kleineren Umweltzone im Zentrum von London als derzeit geplant. Die Fläche mehr als doppelt so groß wird, sagten Beamte.

Khan sagte seines Vorgängers, Boris Johnson, zu langsam zu handeln gewesen und hatte die Stadt eine "Lachnummer" International verlassen, und die Regierung hatte inaktiv "hoffnungslos" zum Thema. Beamte sagten, die ULEZ, unter einer Konsultation innerhalb weniger Wochen veröffentlicht werden jetzt in Kraft, sobald 2019 statt den ursprünglichen Plan des 2020 kommen könnte.

"Ich habe mit einem klaren Mandat zur Säuberung der Londoner Luft - unsere größte umweltpolitische Herausforderung gewählt worden" Khan sagte an einer Schule in Ost-London. London hatte nur über Luftverschmutzung in der Vergangenheit nach Notfällen, wie die großen Smog the1950s gehandelt, sagte er: "Aber ich will handeln vor einem Notfall, weshalb wir müssen groß, Fett und manchmal schwierige Politik wenn London ist entsprechend der Größe der Herausforderung."

Das Büro des Bürgermeisters sagte auch, dass gegen Aufpreis auf die umweltschädlichsten Fahrzeuge ab 2017 gebracht würde die würde von der Congestion Charge-System verwaltet werden, sondern werden getrennt, um die City-Maut. Es ist noch nicht klar was das verlangen werden.

Khan unterhielt sich mit Schülern und säte Samen mit ihnen auf eine Dachterrasse mit Garten einer Grundschule in Aldgate, befindet sich in einer belebten Straße, die voller Autos und Busse. Sir John Cass Foundation verfügt über eine eigene Verschmutzung Sensoren sowie eine aus der breitere London Luft-Qualitätsnetz, dekoriert mit einem Design von Schülern erstellt.

"Für mich ist es nicht richtig sein, dass diese Schule dreimal letztes Jahr hat, um den Anruf zu tätigen, ob Kinder spielen auf dem Spielplatz, die Atmung in diesem gefährlichen Stoff oder drinnen lassen," sagte Khan dem Guardian.

Er sagte, das Problem war sehr persönlich zu ihm wegen seiner Asthma, aber auch als Vater von zwei Töchtern, und als jemand mit Nichten und Neffen. "Im Alter von 45 Jahren habe ich mit Asthma diagnostiziert worden. Alle Experten sagen, dass einer von drei Menschen, die Asthma haben wegen der Luftqualität sein könnte."

Khan sagte, dass unter acht Jahren von Boris Johnson von der Ruf der Stadt gegangen war: "sich eines der weltweit führenden Städte [in Bezug auf Luftverschmutzung], nach Menschen auf der ganzen Welt, ist bestenfalls mittelmäßig." Er fügte hinzu, die Stadt gegangen, davor einen früheren Ruf für Führung über den Klimawandel und Luftqualität war aber jetzt "zum Gespött der ganzen Welt."

Eine Studie von Kings College London letztes Jahr festgestellt, dass fast 9.500 Menschen in der Hauptstadt früh wegen der Luftverschmutzung sterben. Anfang dieses Jahres es dauerte Teile von London nur eine Woche, um jährliche Grenzen zu verletzen, und eine große globalen Studie durch die Weltgesundheitsorganisation am Donnerstag gefunden, dass die Stadt die Richtwerte für zwei schädliche Arten von Feinstaubbelastung verletzt.

Alan Andrews von ClientEarth, die verklagt hat die Regierung über die illegale Schadstoffbelastung in London und andere Städte, sagte der Bürgermeister Plan eine "äußerst positive Ankündigung".

"Wir müssen abwarten und sehen, ob die Details des Bürgermeisters Vorschläge sein Ehrgeiz entspricht. Mit der Luftverschmutzung verursacht mehr als 9.000 Todesfälle im Jahr in London es wichtig ist, dass alle Optionen zur Lösung dieses Problems liegen auf dem Tisch. Es entscheidend, dass die ULEZ stellt sicher, dass Fahrzeuge erfüllen die strengsten Abgasnormen, beim Fahren auf Londons Straßen, nicht nur in Misskredit geratene Labortests werden", sagte er.

"Die heutige Ankündigung, kommen so früh in der neue Bürgermeister Begriff, sollte ein klares Signal an die britische Regierung das ehrgeizige und mutige Handlungsbedarf besteht. Die Regierung muss jetzt seine Spiel, so dass das ganze Land sauberen Luft atmen kann."

Caroline Russell, London Assembly Mitglied der grünen Partei, sagte: "Während ich herzlich des Bürgermeisters Absicht willkommen, die ULEZ im Norden und Süden Runden zu erweitern, ist es wichtig, dass alle äußeren London Boroughs auch die Fähigkeit müßten, sich von Anfang an zu entscheiden."

Aber Freunde der Erde, während es einen schnelle Plan begrüßt und ULEZ erweitert, Khan gemischte Nachrichten senden war, durch das Löschen ein Hindernis für die Stadt Flughafenausbau Anfang dieser Woche. "Es ist verwirrend, dass diese Ankündigung in der gleichen Woche kommt, die Sadiq Khan eine wichtige Hürde in den Ausbau des City Airport entfernt hat, die nur in Londons Abwinden leiden, fügt", sagte seine Mitkämpfer, Sophie Neuburg.