Schatzsuche: Schiffbruch Erträge Goldgrube von Goldbarren & Münzen

1857 in den schwindenden Jahren von dem kalifornischen Goldrausch war gefangen in einem Hurrikan ein Dampfschiff mit rund 30.000 Pfund (13.600 kg) Gold beladen und versenkt vor der Küste von South Carolina, Goldbarren zu verbannen und frisch geprägten Münzen auf den Grund des Meeres. Letzten Monat, während eine Erkundungsexpedition auf den Trümmern des so genannten "Ship of Gold," wurde mehr als 60 lbs (27 kg) von den verlorenen Schatz geborgen.

Odyssey Marine Exploration Inc., ein Unternehmen, das spezialisiert auf Tiefsee Erforschung, abgerufen, fünf Goldbarren und zwei Goldmünzen – einer von 1850, die geprägt war, in Philadelphia, und andererseits aus dem Jahr 1857, die in San Francisco geprägt wurde – aus dem versunkenen Schiff, bekannt als die SS Mittelamerikas.

Während eines Tauchgangs Aufklärung an den Schiffbruch-Standort am 15. April wurden die wertvollen Artefakte geborgen. Odyssey Marine Exploration Forscher sind dabei, dokumentieren die Unterwasser-Website, und schließlich wollen sie eine volle archäologische Ausgrabung des Schiffbruchs, führen nach Vertreter des Unternehmens. [Fotos von der Expedition zu den Goldrausch Schiffswrack]

Die Reste der SS Mittelamerika befanden sich zunächst im Jahr 1988 von der Columbus-Amerika-Entdeckung-Gruppe. Das Schiff wurde in einer Tiefe von 7.200 2.200 Metern gefunden, etwa 160 Meilen (257 Kilometer) abseits der Küste von South Carolina.

Von 1988 bis 1991 verwaltet Recovery-Vorgänge Gold von etwa 5 Prozent der gesamten Schiffswrack-Website abrufen Historiker gesagt haben. Odyssey Marine Exploration hat jetzt einen Exklusivvertrag zu graben und den Rest der SS Mittelamerika Schatz zu erholen.

Experten sagen, dass das Wrack noch eine kommerzielle Verbringung von Gold enthalten kann, die im Jahre 1857 bei $93.000 geschätzt wurde, sagte der Vertreter des Unternehmens. Eine "beträchtliche Passagier Gold" geschätzt 1857 an $250.000 bis $ 1,28 Millionen könnte auch gesperrt werden innerhalb des Schiffs versunkenen Überreste nach Odyssey Marine Exploration.

Dennoch ist der Schatz wahren Wert bleibt abzuwarten. "Der ultimative Wert der Erholung nur bestimmt werden kann sobald die Gesamtmenge, die Qualität und die Form des wiederhergestellten Goldes bekannt," sagte Vertreter des Unternehmens in einer Erklärung.

Im vergangenen Monat wurde die Odyssey Marine Exploration ferngesteuertes Unterwasserfahrzeug (ROV), genannt Zeus, der erste, der das berühmte Schiffswrack in Jahrzehnten zu besuchen.

"Dieser Tauchgang bestätigt für mich, dass die Website seit 1991 nicht als ich letzten dort war gestört wurde," Bob Evans, Chef-Wissenschaftler und Historiker für die Recovery Limited Partnership, die rechtlich den Schiffbruch besitzt, sagte in einer Erklärung.

Neben den Goldbarren und Münzen, die zweistündige Expedition entdeckt auch eine Flasche, ein Stück der Keramik, eine Probe der Holzstruktur und Teil eines wissenschaftlichen Experiments, die am Standort waren, die vor 20 Jahren zurückgelassen worden des Schiffswracks, Vertreter des Unternehmens sagte.

"Die Fähigkeit ausgestellt und Ergebnisse während des Tauchgangs erste Aufklärung stärkt unsere Überzeugung, dass die Odyssee-Team die absolute beste Wahl für dieses Projekt war", sagte Craig Mullen, Director of Operations für die Recovery Limited Partnership, in einer Erklärung.

Das Odyssey-Team plant auch, biologische Proben von der Havarie-Website sammeln die Forscher einen Einblick in die Tiefsee biologische Prozesse anbieten könnte, sagte Vertreter des Unternehmens.

Die SS Mittelamerika war 280-Fuß-langen (85 m) und der SS George Law wurde getauft, als es zuerst im Jahre 1853 startete. Das Dampfschiff betrieben während des kalifornischen Goldrausches am Atlantik Bein Fahrten zwischen San Francisco und New York. Als solcher machte das Schiff 43 Roundtrips zwischen Panama und New York, bevor es sank.

Denise Chow auf Twitter folgen @denisechow . Folgen Sie Live Science @livescience, Facebook & Google +.