Schiffbruch erleiden Sie Alley es versunkene Schätze

Thunder Bay, ein Gebiet des nördlichen Lake Huron bekannt für extreme Wetterbedingungen und gefährliche Untiefen hat Hunderte von Schiffen im vergangenen Jahrhundert behauptet. Diese versunkene Schiffe zeigen archäologische Hinweise auf kommerzielle Schifffahrt Vergangenheit der großen Seen und dem Wasser vorhanden Gesundheit.

Scuba Diving Archäologen erforschen diese versunkenen Relikte lernen Schiff Architektur und Bau. Vom hölzernen Schoner zu Sidewheel Dampfer auf modernen Frachtern die Schiffswracks von Thunder Bay repräsentieren einen Querschnitt der großen Seen maritime Geschichte und sie sind offen für jeden, der Scuba zertifiziert ist.

Der Montana, oben abgebildet, wie es im Jahre 1872 war, liegt nun an der Unterseite von Thunder Bay.

Die kalte, frische Wasser des Lake Huron bieten perfekte Voraussetzungen für den Schiffbruch Erhaltung und das Wrack von Montana ist noch in sehr gutem Zustand, nach Thunder Bay Divers, die vor kurzem einen Tauchgang zum Schiff auf einen live-Webcast zu Gast.

Das Montana ist eine hölzerne Propeller, Paket-Frachtschiff. Das Schiff auf mysteriöse Weise fing Feuer und brannte auf der Wasserlinie auf 6. September 1914. Heute bleibt nur die untere Hälfte des Schiffes. Das Schiff Bugteil abgebrochen und der Rumpf ist jetzt auf seiner Seite. Taucher konnten des Schiffs Kessel und Propeller hinweisen. Sichtbar war auch eine riesige Stahlbogen, die den langen hölzernen Rumpf unterstützt. Die Überreste des Schiffes sitzen meist etwa 70 bis 75 Fuß (21 bis 23 Meter) unter der Oberfläche des Wassers.

Aufgrund der Herausforderungen durch die Durchführung von Archäologie unter Wasser bleiben einige Unsicherheiten in den Ort oder die Identifizierung von spezifischen Schiffswracks. Der Schoner Defiance, oben abgebildet, ist ein Beispiel eines Schiffswracks mit unbekannten Koordinaten.

Das Achterdeck des Trotzes erscheint im Bild. Der Schiffs-Crew hätte eingegeben und beendet die unter Deck Kabine über dieses Niedergangs.

Das Schiff war am 20. Oktober 1854 in Thunder Bay, nach Thunder Bay Marine Sanctuary Aufzeichnungen verloren. Defiance kollidierte mit dem Schoner John J. Audubon in einer dunklen, nebligen Nacht.

Thunder Bay ist Heimat von rund 100 Schiffswracks, aber diese Wracks sind nur ein Bruchteil der Schiffe, geglaubt, um in der Nähe von Thunder Bay im Laufe der Jahre verloren gegangen sind.

John J. Audubonwar eine hölzerne zwei-Mast-Brig fast in zwei Hälften geschnitten, wenn es mit dem trotz am 20. Oktober 1854 kollidierte. Audubon wurde für Chicago von Buffalo gebunden, als es sank.

Das gut erhaltene Rad der Audubon ist oben abgebildet.

Die Thunder Bay National Marine Sanctuary umfasst 448 Quadrat-Meilen (1.160 km2) des nordwestlichen Lake Huron, aus der nordöstlichen Küste von Michigan senken Sie Halbinsel. Es ist das 13. national marine Sanctuary in ein System, die von Amerikanisch-Samoa nach Massachusetts erstreckt.

Das Heiligtum wird auch verwendet, um die großen Seen Gesundheit zu messen. Tauchen Archäologen aufgefallen wie eine bekannte invasive Arten, Zebra-Muscheln in der gesamten Region verbreitet haben.

"Die Muscheln so ziemlich jeder Oberfläche des Schiffswracks in Thunder Bay, decken", sagte maritime Archäologe Russ Green von NOAA während den letzten live-Webcast.

"Es ist sehr dramatisch, es erschwert die Archäologie, aber die wahre Geschichte ist, was [die Invasoren haben] getan, um die Fischbestände in den großen Seen," sagte Green. "sie herausfiltern Nahrung, die die kleinsten Fische in den großen Seen, die zum Überleben brauchen."

Gebaut im Jahre 1856, F.t. Barney, oben abgebildet, verstorbenen Cleveland am 19. Oktober 1868 wenn es geschlagen wurde durch die Schoner Tracy J. Bronson.

Die hölzernen Schoner E.b. Allen kollidierte mit der Rinde Newsboy in dichtem Nebel etwa 2 Meilen (3,2 km) südöstlich von Thunder Bay Island.

Der Schiffbruch des Schoners sitzt auf dem Kiel, mit eine klaffende Wunde aus der Kollision sichtbar auf der Backbordseite. Der Rumpf, Geländer und Bodenbelag sind intakt und die Ankerwinde, Ankerketten und Ruder sind noch vorhanden. Der Mast wird jedoch abgebrochen.

Ein Taucher schwimmt unter dem Bogen von E.b. Allen in dem obigen Bild.

Die Windiate ist ein Schoner aus Holz, der am 10. Dezember 1875 vermisst und wurde 1987 in ausgezeichnetem Zustand entdeckt. Das Schiff war für Buffalo von Milwaukee gebunden, als es gefangen im Eis wurde und sank schließlich. Das Schiff liegt fast 200 Fuß (61 m) unter Wasser.

In dem obigen Bild dokumentiert ein NOAA Archäologe die Steuerbord Dollbord und Kette Platte aus Windiate.

Mit einem einfachen Maßband und eine spezielle wasserdichte Tablet für Notizen, Unterwasser, Wissenschaftler tragen 200 Pfund (90 Kilogramm) Scuba dokumentiert Ausrüstung die Schiffswracks. Sie reißen auch Fotos, also ein Photomosaic Reste zusammensetzen können.

Im obigen Bild untersucht ein NOAA Taucher den Bogen von den hölzernen Frachter SS Florida, das in der RMS-Republik zerschlagen und sank am 23. Januar 1909.