Schwebender Schlitten setzt neuen Geschwindigkeits-Weltrekord
Ein neuen magnetischen schwebender (Maglev) Schlitten hat seinen Weg in einen Geschwindigkeits-Weltrekord gestrahlt.
Die blitzschnelle Schlitten ist offiziell das schnellste Objekt seiner Art entsprechend der US Air Force. Die 2.000-Pfund (900 Kilogramm)-Schlitten, die von einem Geschwader der Luftwaffe entworfen wurde, die empfindliche Instrumente innen Waffensysteme zu testen, brach den Weltrekord für Geschwindigkeit am 4. März Bedeckungsveränderlichen eigener vorherigen Datensatz, der nur zwei Tage zuvor eingestellt hatte.
"Heute war der schnellste Test, den wir je, mit der Maglev gemacht haben", sagte Oberstleutnant Shawn Morgenstern, Kommandeur der 846th Test Squadron auf der Holloman Air Force Base in New Mexico, in einer Erklärung, wenn sie den Rekord brach. "Wir gingen 633 Meilen pro Stunde [1.019 km/h]. Mittwoch, wir gingen 513 Meilen pro Stunde [826 km/h] und davor gings 510 [821 km/h] – das war vor ein paar Jahren. " (Als Referenz ist die Geschwindigkeit der Musik oder Mach 1 761,2 mph [1.225 km/h]). [Supersonic! Die 11 schnellste militärische Flugzeuge]
Obwohl der ganze Test im Nu vorbei war, war es der Höhepunkt monatelanger Vorbereitung. Magnetismus schiebt und steuert den Schlitten, so dass es über eine nahezu reibungslose Track, schwebt, während Raketen den Schlitten auf 928 Fuß pro Sekunde im Quadrat (fast 283 Meter pro Sekunde Quadrat) beschleunigen. Das Team verbrachte Monate Identifizierung der richtigen Materials und Schwingungen zu testen.
Die Magnete können den Schlitten Dank Supraleitung schweben – das Phänomen, wobei die Elektronen fliegen durch ein Material erleben Sie keinen Widerstand, sondern Supraleitung setzt nur wenn Metalle, wirklich, wirklich kalt bekommen. Also, muss das Team die Magnete mit flüssigem Helium auf minus 452 Grad Fahrenheit (minus 269 Grad Celsius) oder nur wenige Grad über dem absoluten Nullpunkt abkühlen.
Das System soll die zarten Instrumentierung auf Waffensysteme zu testen. Durch die Feinabstimmung der Vibrationen bei hohen Geschwindigkeiten erfahren, kann das Team bestimmen, was Ebenen drängeln diese Instrumente realistisch tolerieren können.
Der neue Test ist das Ergebnis von sechs Monaten harter Arbeit, aber das Team ist nicht getan; Sie sind immer noch versuchen, um noch schneller zu erhalten.
"Was wir geplant haben, um nach diesem test machen den Entwurf des Schlittens selbst verfeinern,", sagte Morgenstern. "Wir wollen schauen Sie sich einige leichteren Materialien und weiterhin sehen, welche Fähigkeiten wir aus diesem System in Bezug auf die Geschwindigkeit bekommen, dass wir in der Lage zu gehen sind."
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