Sci-Fi verbergenden Vorrichtung könnte Soldaten von Stoßwellen schützen
Forscher an der Verteidigung Unternehmen Boeing hat ein Patent für eine sci-fi-artige Tarnvorrichtung eingereicht, die Soldaten von intensiven Schockwellen erzeugt durch Explosionen zu schützen würde.
Das nur ausgestellt Patent (Nr. 8.981.261) für Boeing sieht Stoßwellen mit einem Schleier von beheizten, ionisierte Luft anhalten. "Shield" würde die Kraft der Explosionen dämpfen. Es nicht bauen eine unsichtbare Wand von Kraft, sondern macht Stoßwellen biegen um Objekte, ebenso wie leichte Biegung Hightech-Materialien und Dinge unsichtbar zu machen.
Brian J. Tillotson, senior Research Fellow am Boeing, sagte, dass ihm die Idee kam, nachdem bemerken die Arten von Verletzungen erlitten durch Soldaten, die im Irak und in Afghanistan gedient. "Wir taten einen viel besseren Job Schrapnell zu stoppen", sagte Tillotson Leben Wissenschaft. "Aber sie kamen mit Hirnverletzungen nach Hause."
Obwohl die Rüstung Überzug auf ein Militärfahrzeug den Schutt aus Offenbach verletzen ein Soldat stoppen könnte, kann nicht es gegen die Schockwellen, die durch solche Explosionen erzeugt Schild. Die Druckwelle geht rechts durch den menschlichen Körper und führt zu massiven Trauma. (Dies ist, warum die Action-Film-Szenen, wo der Held läuft vor einer Explosion und entkommt Schaden, reine Fiktion sind.)
Tillotson Erfindung ist ein Gerät, das die Luft vor Ort erhitzen würde, wo die Bombe hochgeht. In einer Version sieht ein Detektor"" eine Explosion vor der Druckwelle Hits." Der Detektor ist ein Bogen-Generator, im Grunde zwei Enden einer Schaltung mit einem großen Stromquelle verbunden verbunden. Wenn das System genügend Strom erzeugt, springt ein Bogen von Strom zwischen den beiden Enden der Strecke, wie ein Blitz. [Science Fakt oder Fiktion? Die Plausibilität der 10 Sci-Fi-Konzepte]
Jenes Bogens erwärmt und ionisiert oder Gebühren, Partikel der Luft. Die erwärmte Luft durch Änderung der Geschwindigkeit bei der Stoßwellen-Travel als Schutzschild funktionieren würde, und deshalb biegen sie um eine geschützte Soldat, Tillotson sagte.
Schallwellen (und andere Wellentypen) schneller in heißer Luft zu verbreiten, sagte Tillotson. Aus diesem Grund würde die Stoßwelle beschleunigen, trifft es die erwärmte Luft rund um die elektrische Entladung. Da die Stoßwelle beschleunigt, würde es Richtung geringfügig ändern oder brechen weg von der Person oder ein Objekt hinter dem Bogen. Das Biegen aufgrund der Änderung in der Geschwindigkeit der Welle tritt, und die Form der Fläche von heißer Luft die Schockwelle trifft bestimmt der genauen Richtung.
Der Prozess ähnelt die Art und Weise Objektive Licht, biegen Tillotson sagte.
"Mit einer konvexen Linse fokussieren Sie das Licht," sagte er. "Eine konkave Linse breitet es sich aus." Leichte Wellen bewegen sich langsamer im Glas, also wenn Licht auf eine Glasfläche trifft es verbiegt. Das Objektiv muss konkav, das Licht zu verbreiten. Weil Stoßwellen schneller in heißer Luft zu bewegen, verursacht ein kugelförmigen oder zylindrischer Bereich von heißer Luft Schockwelle zu biegen, diesmal genau wie das Licht durch eine konkave Linse schwächer ausbreiten. Dabei könnte die Heißluft-Schild Stoßwellen abzulenken.
Bogen-Generatoren sind nicht die einzige Möglichkeit, die Luft ionisieren. Laser auch funktionieren würde, sagte Tillotson. Ein Laser über den Weg einer Explosion ausgelöst würde ionisieren und erhitzen die Luft um den Strahl, den Linseneffekt zu schaffen.
In einer anderen Methode kann ein Metallstreifen einige zum Beispiel auf der Seite ein LKW platziert werden. "Setzen Sie ein paar Kilo-Amps [Tausend Ampere] durch einen Streifen aus Metall und es verdampfen wird," sagte er. Das verdampfte Metall heizt wieder einmal die umgebende Luft.
Ein Problem für alle diese Methoden der Stoßwellen Dämpfung ist die Menge an Energie benötigt. Aber Tillotson darauf hingewiesen, dass eine Menge Forschung auf diesem Gebiet zeigt Versprechen, dass Strom saugen zu verringern. Darüber hinaus muss auch ein High-Power-Laser nicht auf lange, vielleicht ein Bruchteil einer Sekunde, um die Luft ausreichend erwärmt werden. "Es ist im Grunde ein gelöstes Problem", sagte er der Stromversorgung.
Dies ist nicht die einzige Technologie patent für Tillotson; Er hat mindestens ein halbes Dutzend andere in den Bereichen Aerodynamik und strahlte Stromquellen und auch andere Methoden der Dämpfung Stoßwellen. Ob dieser speziellen Technik Realität wird wird abhängen, wie viele, auf zukünftige Zinsen (und Finanzierung) von Regierung und dem privaten Sektor tun.
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