Sebastian Vettel fährt F1 GP von Singapur-Pole mit Lewis Hamilton Fünfter

• Ferrari nehmen erste Pole Position seit 2012 mit Red Bull Daniel Ricciardo zweiter
• Hamilton nimmt fünften mit letzten Lauf; Nico Rosberg Sechster in andere Mercedes

Sebastian Vettel produziert eines der größten Partei Poops in der Formel1 Geschichte, Ferrari eine höchst unerwartete Pole-Position für den Grand Prix von Singapur, während Sie purloining die Ehre, die voraussichtlich auf Lewis Hamilton überhäuft werden. Es war Ferrari erste Pole Position seit dem deutschen Grand Prix 2012, als sie und Red Bull, die ersten vier Plätze in der Startaufstellung für das Rennen am Sonntag überfüllt. Und es gab Vettel, bereits drei Mal ein Gewinner hier, helle Hoffnungen an seinen dritten Sieg der Saison, nach denen in Malaysia und in Ungarn. Er hob das vertraute, salutieren Finger, aber es war wirklich eine geballte Faust des Trotzes gegen eine Mercedes-Mannschaft, die fast alles, was ihren eigenen Weg in diesem Jahr haben.

Mit Entschuldigungen zu William Shakespeare kamen wir zu loben Hamilton, nicht um ihn zu begraben. Der Mercedes, die Fahrer gleich Ayrton Sennas Lauf von acht aufeinanderfolgenden Polen unter den Lichtern des Marina Bay Circuit – vor, aller Wahrscheinlichkeit nach, geht zu dem großen brasilianischen Rekord von 41 Siegen erwartet wurde. Aber es sollte nicht sein. Hamilton qualifizierten fünften auf das Raster, eine und eine halbe Sekunde hinter Vettel und einen Rang vor seinem Teamkollegen und größter Rivale Nico Rosberg.

Niemand ahnt ernst Mercedes von zwielichtigen Verhalten, aber am Freitag Abend und Samstag gab es ratlos Ausdrücke – innerhalb und außerhalb der Mercedes Wohnmobil – über ihren Mangel an Tempo. Sie kämpfen im dritten freien Training, so wie sie in FP2 am Vorabend hatten, aber gab es noch ein starkes Gefühl, das sie im allgemeinen und Hamilton vor allem etwas aus dem Hut ziehen würde wenn es wirklich darauf ankam.

Hatten sie ihre Motoren abgelehnt, um mehr Sicherheit im Zuge der Rosberg Ausblasen in Monza zu erreichen? Kämpften sie, um ihre Reifen Temperaturen um das richtige Niveau zu bekommen? Die meisten alarmierende Tatsache war die Größe der Lücke zwischen sich und den Führern. Reifen, so schien es, war das Problem – so wie sie im vorherigen Rennen in Monza, gewesen wo Hamiltons Sieg wurde nicht erst Stunden nach dem Rennen aufgrund von Bedenken über das Team der Reifendruck bestätigt.

Hier, eine verwirrte aussehende Hamilton sagte: "Es war eigentlich wirklich anspruchsvoll und diese Reifen aus irgendeinem Grund auf unser Auto arbeiten nicht. Es ist so komisch. Sie erhitzen sie das gleiche wie alle anderen, Sie tun das gleiche wie alle anderen Ihre Aufwärmrunde. Dann Sie Ihren Schoß, die Sie denken beenden, wird OK sein, greifen und dann siehst du jemand anderes eine zweite Up der Straße. So ist es sehr merkwürdig."

Wenn gefragt, ob Sieg noch möglich war er verzog das Gesicht und sagte: "das Ziel ist noch das Rennen zu gewinnen, aber es ist sehr schwer, hier zu überholen und die anderen, vor allem die Red Bulls waren unglaublich schnell durch die langen Läufe... Es ist was es ist. Kämpfen wir so hart wie wir können, aber ich bezweifle, dass wir etwas zwischen heute und Morgen finden. Aber wenn wir das tun, große. "

Mercedes hat auch den Rekord von 23 gerade Stangen vom Williams 1992 und 1993 und Hamiltons Startreihe laufen um 20 Uhr beendet.

Eine ekstatische Vettel sagte: "Es ist unglaublich. Ich weiß, es ist nur Samstag und die Hauptaufgabe ist morgen, aber ich hatte den Moment genießen. Das Auto war fantastisch zu fahren und noch besser durch Qualifikation. Ich war überrascht, am Rand, aber es kam einfach zusammen."

Ein breites Lächeln Ricciardo hinzugefügt: Es ist schön wieder hier zu sein. Wird in der ersten Reihe hat schon eine Weile her. Keine Mercedes war hier oben eine Überraschung. "Ich dachte, sie spielten ein paar Kartenspiele gestern."

Inzwischen, wie Red Bull zog weiter Weg von Renault und näher zu tun, einen Vertrag mit Ferrari für das nächste Jahr mussten ihre Teamchef Christian Horner, Fragen über seine längerfristige Pläne.

Er sagte: "Es ist sehr interessant zu sehen, die Spekulationen über die VW/Audi-Konzern. Es ist toll, sie zeigen Interesse an Formel-1, aber alles darüber hinaus ist reine Spekulation. Für jeden Hersteller von vorne anfangen und zu einen konkurrenzfähigen Motor bauen sprechen Sie zwei bis drei Jahren. Also wenn sie auf lange Sicht kommen es potenziell eine aufregende Aussicht ist, aber es nicht die heutige Problem löst."

Aber Horner sprach kurz vor einem der Red Bull überzeugendste Qualifyings der Saison.