Sehen Sie Manhattans Grenzen erweitern Sie über 250 Jahre

New Yorker habe die letzten vierhundert Jahren verändern die Küste Insel, den, die Sie Zuhause nennen. Es ist leicht zu vergessen (oder nicht einmal gemerkt), Manhattan – oder Mannahatta— war einmal eine dünne, sumpfigen zu Tage tretenden, die das Festland vom Meer geschützt.

Aber ein letzten Blick auf die frühesten bekannten Karte von New Amsterdam erinnert uns daran: Sie erhalten nicht ohne ein paar Deponien, 8 Millionen Einwohner. Ellis Island? Deponie, bebaut teilweise. Rikers zu. FDR Drive, World Financial Center und Battery Park City: Ja, sie sitzen alle auf Haufen von Schmutz und Müll. In der Tat, es fällt auf den East River noch vorhanden ist – einen Plan von 1911 vorgeschlagenen Auffüllungen Flusses (und Teile des Hafens) fünfzig Quadratmeilen Land zurückfordern.

Manhattans Topographie – echte und künstliche – erneut öffentliche Bewusstsein Ende letzten Jahres, nachdem Hurrikan Sandy Teile von Lower Manhattan eingetaucht. Einige Ingenieure denke, es ist Zeit, um die Küste weiter zu erweitern, um "weiche Kanten" zu erstellen, die Auswirkungen der Sturmflut zu absorbieren – eine seltsame Rückkehr in die Stadt der frühesten Inkarnation als ein Sumpfgebiet. Als Politiker und Anwälte sind plötzlich am Ufer Neuausrichtung, die Karte ist mitunter noch einmal geändert – nur diesmal werde, um zu reparieren und stärken die Stadt gegen die kommenden Stürme.

Neugierig, Karten von einst, die Manhattan von heute vergleichen, Gruben wir in einigen Online-Archive. Das GIF-Bild oben mit einer Karte gezeichnet im Jahre 1776 beginnt und endet mit dem Jahr 2004. Was dazwischen passiert ist? Dies:

Die Castello-Karte ist der früheste bekannte Karte der Stadt, stammt aus dem Jahre 1660. Wall Street war die einzige befestigte Straße, während alles nördlich von Kanal entweder Wild oder Ackerland war. Erst dreißig Jahre später begann die Stadt, das erste künstliche Füllung-Projekt: der Bau des neuen Piers entlang des Ufers.

Die stockwerkartig Ratzer-Karte aus dem Jahre 1770 war Gegenstand einer New-York-Times-Langprofil letztes Jahr. Gibt es nur drei in Existenz, und es ist wichtig, weil es uns zeigt – im Detail – wie Manhattan sah kurz bevor Urbanisierung einsetzte. Z. B. auschecken Greenpoint, in Brooklyn – es hieß Greenpoint, weil es die wachsende Stadt Produkte geliefert.

Eine Karte von Manhattan im Jahre 1776, gezeichnet von Bien und Johnson im Jahr 1878 zeigt die Stadt Abwehrkräfte gegen die Briten (unzureichende, natürlich).

William Bridges-Karte von Manhattan, ab 1814, zeigt Ahnungen der modernen Stadt. "Beachten Sie das Empire State Building an der 34th Street und 5th Avenue," erklären die Autoren auf die große amerikanische Gitter. "Zur Zeit war diese Karte ursprünglich gezeichnet, die Gegend der Stadt vor allem durch Hausbesetzer, Schweine, Bäume und Hügel bewohnt war. Die Stadt Kommissare hatte keine Ahnung, das Empire State Building – lassen Sie allein Aufzüge, Stahl oder einer Stadtbevölkerung von 7 Millionen – etwas mehr als 100 Jahren entfernt wurde. "

Dieser Stahl gestochene Karte durch J. H. Colton, von 1836, ist eine interessante Schichtung der das Straßenraster mit der alten Topographie des Pre-städtischen Manhattan. Dies war eine Zeit des explosiven Wachstums: Landbedarf wuchs die Stadt begann mit dem Verkauf "viel Wasser" entlang des Ufers, wo wagemutige Unternehmer ihre eigenen Grundstücke erstellen könnte. Manchmal würden Ingenieure ganze Schiffe schaffen eine solide Basis für Deponie sinken. [Bild über Codex99].

Um 1900 hatte die ursprüngliche Bilanz der Stadt erweiterte nach außen fast 1.000 Fuß auf jeder Seite. 1904 die Karte zeigt uns Dutzende von Straßenbahn-Strecken rund um die Stadt – ein Überbleibsel der öffentlichen Verkehrsmittel, die lange in Vergessenheit geraten.

Manhattan im Jahr 1946 ist mit dem wirtschaftlichen Aufschwung nach dem zweiten Weltkrieg Betriebsamkeit. East River Drive (später FDR Drive) entstand an seinem östlichen Rand, die Tausende von Tonnen der Deponie erforderlich. Die meisten der Stadt Sozialwohnungen Parzellen – diejenigen, die während Hurrikan Sandy überflutet – wurden auf dem Land während dieser Ära errichtet.

Eine Karte, die wahrscheinlich aus den späten 60ern oder frühen 70ern stammt zeigt uns eine enge Annäherung an Manhattan, die wir heute kennen. Als die Wirtschaft der Stadt Abkehr von der Produktion verschoben, verringert die Nachfrage nach neuem Land. Und im Jahr 1972, als Bau auf das World Trade Center begann, entstand die Frage, was mit dem Bodenaushub zu tun. Die Lösung? LKW es bis in die Spitze der Insel, Battery Park City zu schaffen.

Und dann gibt es natürlich die Stadt, die wir heute kennen.

Also sagen Sie uns: was fehlt uns Karten sind? Haben Sie eine faszinierende Dokumente aus deiner Stadt? Ich melde mich in den Kommentaren!