Seltene Bürgerkrieg-Ära Schiffswrack entdeckt vor der Küste von North Carolina

Marine Archäologen haben einen große Eisen-geschältes Dampfer in der Nähe von North Carolina Oak Island entdeckt. Die verfallende Wrack ist noch nicht identifiziert werden, aber es ist das erste Schiff der Bürgerkrieg-Ära, in der Region in Jahrzehnten entdeckt zu werden.

Es sieht nicht nach viel, aber dieses Schiff hat an der Unterseite des Atlantischen Ozeans für die letzten 150 Jahre gelogen. Experten glauben, dass das Schiff war einer der drei Blockadebrecher von Süden verwendet, um die Wand der Union Marineschiffe blockiert den Hafen von Wilmington während des Krieges zu durchdringen. Die Forscher versuchen derzeit, das Schiff zu identifizieren; historischen Berichten zufolge wurden drei Blockadebrecher im Bereich der Agnes E. Fry, Spunkie und Georgianna McCawverloren.

"Ein neue Läufer eine wirklich große Sache ist", Billy Ray Morris der östlichen archäologische Dienstleistungen (Südsee) in einer Erklärung per e-Mail. "Der Erhaltungszustand auf dieses Wrack gehört zu den besten, die wir je hatten."

Forscher aus dem Unterwasser Archäologie-Zweig der North Carolina Büro der staatlichen Archäologie und das Institute of International Maritime Research machte die Entdeckung am 27. Februar während Sonar Operationen. Das Wrack liegt etwa 27 Meilen von Wilmington in der Nähe von Fort Caswell an der Mündung des Cape Fear.

Im Rahmen ihres Aktionsplans für Anaconda hatte die Union die Blockade zu verhindern, dass Lieferungen erreicht der Konföderation und den Export von Baumwolle und anderen marktfähigen Gegenständen von der Südländer zu verhindern einrichten. Es war ein Würgegriff, der wesentlich das Ergebnis des amerikanischen Bürgerkrieges zu bestimmen.

Während des Bürgerkrieges wurden ein Dutzend großen Häfen und etwa 3.500 Meilen von den Konföderierten Küstenlinie von rund 500 Schiffe im Auftrag der Regierung der Union patrouilliert. Konföderierte Befestigungen geschützt beide Eingänge auf der Cape Fear River vom Atlantik und waren entscheidend bei der Aufrechterhaltung einer Lebenslinie bis Fort Fisher schließlich Anfang 1865 fiel.

Als einer der größten Investoren im Süden Rolle Großbritannien eine wichtige bei dem Versuch, die Blockade zu infiltrieren. Um ihre Interessen zu schützen, produziert britische Kaufleute Dampf betriebene Läufer, die waren länger, schmaler und wesentlich schneller als andere Schiffe zu überlisten und Union Schiffen zu entkommen. Aber bis zum Ende des Krieges, hatte die Union Navy mehr als 1.100 Blockadebrecher, während entweder zerstört oder Erdung weitere 355 Schiffe erfasst.

[N.c. Abteilung des natürlichen und kulturellen Ressourcen]

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