Solar Impulse 2 beginnt transatlantischen Teil globale Reise
Solarbetriebene Flugzeug abhebt vom JFK-Flughafen auf dem transatlantischen Bein von seinem Rekord Flug zur Förderung erneuerbarer Energien
Die Sonne betriebene Solar Impulse 2 Flugzeuge auf den Weg vom New Yorker Flughafen JFK früh am Montag, Einschiffung auf der transatlantischen Etappe seiner rekordverdächtige Flug um die Welt zur Förderung erneuerbarer Energien.
Des Fluges, pilotiert von Schweizer Abenteurer Bertrand Piccard ist voraussichtlich ca. 90 Stunden - Piccard während, die nur kurze Nickerchen - vor der Landung im spanischen Sevilla Flughafen dauert.
"Es ist mein erstes Mal abheben von JFK" sagte Piccard über eine live-Übertragung aus dem Flugzeug, als er in den Nachthimmel auf ca. 02:30 geleitet.
Die Reise markiert das erste Solo transatlantic crossing in einem solarbetriebenen Flugzeug und ist eines der schwierigsten Beine in Solar Impulse 2 Reise um die Welt.
"Auf Wiedersehen New York! Jetzt freut sich auf die unendliche Weite des Atlantischen Ozeans und erreichen Europa in ein paar Tagen,"Piccard tweeted, ein Bild von den verdunkelten Himmel und Citylights unten Posten.
Das Flugzeug, das nicht schwerer als ein Auto aber die Flügelspannweite einer Boeing 747, wird seine 22.000 Meilen (35.000 Kilometer) Reise von zwei Piloten, die abwechselnd, geflogen wird Piccard und Schweizer Unternehmer André Borschberg.
"Ich bin im Cockpit, die dieses Mal, aber wir zusammen fliegen", sagte Piccard Borschberg vor dem Start.
Das Paar haben Beine der Reise mit Borschberg Pilotierung Pacific Endphase des Fluges, eine 4.000 Meilen (6.437 Kilometer) Flug zwischen Nagoya, Japan und Hawaii wechselten sich ab.
118-Stunden Bein zertrümmert den bisherigen Rekord für die längste ununterbrochene Reise in der Geschichte der Luftfahrt.
Das Flugzeug nun auf der 15. Etappe seiner Ost-West-Reise in Abu Dhabi am 9. März 2015 festgelegten und hat das Flugzeug in Asien und den Pazifik in die Vereinigten Staaten mit der Sonne als die einzige Quelle der macht.
"Reibungslosen Start und alle Si2 Systeme hier auf das Mission Control Center für die Atlantic Crossing überprüft wurden," Borschberg auf Twitter bald nach Solar Impulse 2 Abflug gebucht.
Ich soeben den Point Of No Return w / #Si2. Jetzt werde ich nur in Richtung #Europe mit den riesigen #Atlantic vor pic.twitter.com/5EilBceVSQ fliegen
Prinz Albert von Monaco, Schirmherr des Projekts, grünes Licht des Fluges seine Mission Control Center in Monaco, Piccard zu sagen, "Sie werden freigegeben, um fortzufahren."
Ein Drittel der Reise bleibt noch für das Flugzeug, das über Europa bis hin zu den Nahen Osten zurück nach Abu Dhabi fliegen wird, nach der Überquerung des Atlantiks.
Das einsitzige Flugzeug ist mit 17.000 Solarzellen verkleidet. Während der nächtlichen Flüge läuft auf Batterie gespeicherte Energie.
Es bewegt sich in der Regel mit einer nur 30 km/h (48kph), obwohl seine Fluggeschwindigkeit verdoppeln kann, bei voller Sonneneinstrahlung.
Piccard und Borschberg sind keine Fremden ins Abenteuer.
Piccard, ein Psychiater, machte die ersten Nonstop-Ballonfahrt um die Welt im Jahr 1999. Unterdessen Borschberg nur knapp entkam eine Lawine vor 15 Jahren und im Jahr 2013 einen Hubschrauberabsturz mit leichten Verletzungen überlebt.