Solarbetriebene Flugzeug schwebt, New World Records

Ein Solarflugzeug derzeit schweben über dem Pazifischen Ozean, von Japan bis Hawaii, hat eine ganze Reihe von neuen Weltrekorde, Protokollierung der am weitesten und längsten Flüge bisher in einem solarbetriebenen Flugzeug gesetzt.

Die Solar Impulse 2 Ebene festgelegt die neue Distanz und Dauer Datensätze, wenn es 3.519 Meilen (5.663 Kilometer) in 80 Stunden flog. Das solarbetriebene Flugzeug ist derzeit teilwegs durch eine geplante Reise um die Welt.

"Können Sie sich vorstellen, dass ein Solarflugzeug ohne Treibstoff nun länger als ein Düsenjet fliegen kann?!" Bertrand Piccard, Vorsitzender, Mitbegründer und alternative Pilot von Solar Impulse (die Firma, die das Flugzeug besitzt), sagte in einer Erklärung. "Das ist eine klare Botschaft, dass saubere Technologien unmöglich Ziele erreichen können!" [Siehe Fotos von den Flug um die Welt]

Der Ozean-Überquerung-Flug ist jetzt auch die längste nonstop Flug solo ohne Nachtanken in der Geschichte der Luftfahrt – für Jet- und gasbetriebene Flugzeuge. Der bisherige Rekord wurde von amerikanischen Abenteurer Steve Fossett, für seinen Flug auf den Virgin Atlantic GlobalFlyer statt. Im Jahr 2006 war Fossett 76 Stunden lang ein nonstop-Flug rund um den Globus in der Luft.

Solar Impulse 2 Nagoya, Japan, am 29. Juni verlassen und ist etwa drei Viertel des Weges nach Kalaeloa auf Hawaii mit 120 Stunden fliegen, um zu gehen. Der Pilot steuern das Flugzeug auf seiner aktuellen Rekord Reise ist André Borschberg, CEO und Mitbegründer von Solar Impulse. Borschberg ist die Auseinandersetzung mit der Navigation bereits der Flug in einem unbeheizten und drucklosen 134-Kubik-Fuß (3,8 Kubikmeter) Cockpit, das entspricht in etwa der Raum innerhalb einer typischen 4-türige Limousine.

"Die ersten 24 Stunden waren sehr technisch," sagte Borschberg, "aber am zweite Tag war wirklich immer mich in die Mission. Es dauerte eine Weile, bis ein Vertrauensverhältnis mit dem Flugzeug zu schaffen, die ermöglicht es mir, schließlich schlafen um Zeiträume von 20 Minuten mit dem Autopiloten. Die Erfahrung der Flug ist so intensiv, dass ich nur kann auf den gegenwärtigen Moment konzentrieren und entdecken Sie, wie mit meiner eigenen Energie und Geisteshaltung zu tun. "

Der Flug wird voraussichtlich in Hawaii landen Morgen (3. Juli), obwohl ihre genaue Ankunftszeit abhängig von Wetterbedingungen. Nach der Landung in Hawaii, wird die Solar Impulse-Mission Phoenix weiter. Borschberg und Piccard haben Kontrolle über das solarbetriebene Flugzeug abgewechselt.

Solar Impulse-around-the-World-Versuch begann 9.März in Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate. Das Flugzeug erreichte Nanjing, China, am 31. Mai auf der siebten Etappe der Reise. Solar Impulse 2 begegnet hier schlechtes Wetter aus Nanjing, die es in Japan zu landen, statt der fünf Tage und fünf Nächte Reise nach Hawaii gezwungen.

Die aktuelle Etappe von Japan nach Hawaii ist die längste Dauer und Distanz haben das Flugzeug fliegen, nach Unternehmensvertreter. Solar Impulse 2 ist powered by 17.000 Photovoltaik-Zellen auf den Flügeln, die Propeller während des Tages und das Flugzeug tanken in der Nacht. Es gibt 13 geplante Flügen um die Welt zu umrunden Wetterbedingungen günstig, bleiben laut Solar Impulse.

Elizabeth Goldbaum ist auf Twitter . Folgen Sie Live Science @livescience, Facebook & Google +.