Solarbetriebenen UAV kann empor jahrelang bleiben.

Der SolarEagle kündigte Boeings neu unbemannte Luft-Fahrzeug
(UAV), hat eine 400-Fuß Spannweite und werden in der Lage, die verbleibenden empor
in der Stratosphäre seit mindestens fünf Jahren.

SolarEagle soll eine "Null-Wartung, Start-und-lassen" UAV, sagte Boeing Pat O'Neil.

Boeing sagt, dass das Flugzeug bietet viele Funktionen, die als Vermögenswerte wie Satelliten im Orbit
aber hat ein höheres Maß an Flexibilität und niedrigeren Kosten, wodurch es
attraktiv für eine Vielzahl von Intelligenz, Kommunikation und
kommerzielle Anwendungen. Potenzielle Kunden zählen der Fakultät
Verteidigung, Department of Homeland Security und verschiedene
Telekom-Betreiber.

Das solar-elektrisch angetriebene Flugzeug kann in Höhenlagen über Kreuzfahrt
60.000 Füße mit einer Geschwindigkeit von 70 bis 80 Knoten während der Durchführung
Kommunikation, Intelligenz, Überwachung und Aufklärung Missionen.

Boeing entwickelt diese hochalpine, Long Endurance (HALE)
Flugzeuge unter einer $ 89 Millionen-Vertrag mit der US Defense Advanced
Research Projects Agency (DARPA) für die Agentur Vulture II Demonstrationsprogramm.

Im Laufe des Tages wird die SolarEagle Sonnenenergie ernten und lagern
es in Brennstoffzellen für den Einsatz in der Nacht. Die Flugzeuge haben Solaranlagen
an seiner Kunststoff-Haut, die mehr als 50 Prozent der Decken befestigt sein
Oberfläche.

Es hat hocheffiziente Elektromotoren und Propeller sowie eine hohe
Seitenverhältnis Flügel ähnlich wie bei einem Segelflugzeug für erhöhte Solarstrom und
aerodynamische Leistung.

Die SolarEagle, das von Boeing Phantom Works entwickelt wird
Rapid-Prototyping-Shop, werden in der Lage, Nutzlasten von bis zu 1.000 zu tragen
Pfund. Ziel des rapid Prototyping ist es, neue Technologien steigen
Reißbrett und in die Luft so schnell wie möglich.

Bevor die fünf-Jahres-SolarEagle gestartet wird, wird ein demonstrator
Testen Sie das Flugzeug Flugeigenschaften, fliegen 30 bis 90 Tagen
Missionen in den gleichen Höhen. Der Demonstrator soll machen
seinen ersten Flug im Jahr 2013.

Die SolarEagle wird von der NASA Dryden Flight Research ausziehen
Center auf der Edwards Air Force Base in der Mojave-Wüste in Kalifornien.

"Wahrscheinlich während der Wintersonnenwende in 2013, fliegen wir sein werden", sagte
O' Neil, der auch von Boeing Phantom Works-Programm-Manager für Geier
II. "soll es eine Stress-Situation."

Weil die ersten Missionen während des Winters mit geflogen werden
kürzere Tage und schwächeren Sonnenlicht, wird das Flugzeug-Power-System Gesicht.
seine maximale Herausforderung.

"Das ist eine gewaltige Aufgabe, aber Boeing hat eine äußerst zuverlässige, solar-elektrischen Design, das diesen Herausforderungen begegnen kann", sagte O'Neil.

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