Solarflugzeug Solar Impulse 2 Round-the-World Flug fortsetzen

Vor über einem Jahr, das Solarflugzeug Solar Impulse 2 begann seine kühne Round-the-World-Reise – aber es wurde so beschädigt, dass es kurz in Hawaii ziehen musste. Jetzt ist es wieder flugbereit.

Das Flugzeug erlitt der Rückschlag während seiner langen Flug von Japan nach Hawaii – brechen den Rekord für die längste Nonstop-Alleinflug in 117 Stunden und 52 Minuten, in den Prozess. Aber die Mengenermittlung aus Japan zu viel belasten die Batterien, die verwendet werden, um die Sonnenenergie zu speichern braucht das Handwerk zu fliegen.

Es hat jetzt alles fix und fertig und getestet. Neue Batterien wurden ausgestattet und zusätzliche Kühlung Systeme installiert, um das Problem erneut auftritt, in der Zukunft zu vermeiden. Eine Reihe von 13 Testflüge — einschließlich der Höhen-Tests – haben bestätigt, es ist gut zu gehen.

Das Team wartet jetzt auf eine "günstige" Wetter-Fenster in die pilot Bertrand Piccard aufbrechen können. Je nach Bedingungen fahren das Flugzeug nach Phoenix, San Francisco, Los Angeles oder Vancouver. Wenn der Pazifik schließlich überschritten wird, bleibt der Rest der Reise: nach New York, Europa oder Nordafrika, und dann schließlich Abu Dhabi, wo der Versuch gestartet.

Mit 17.000 Solarzellen auf der Flugzeugflügel 2.077 Pfund Lithium-Batterie aufladen können Solar Impulse 2 bei einem eher langsamen 88 km/h fahren. Während der langen, kontinuierlichen Flüge kann pilot André Borschberg nur 20-minütigen Nickerchen für Pausen. Aber zumindest jetzt ist er in der Lage, wieder zu fliegen.