Solarflugzeug weicht stürmisches Wetter auf dem Weg nach St. Louis

Ein Solarflugzeug ist bereit, seine längste Flug noch abgeschlossen – von Dallas nach St. Louis – trotz des stürmischen Wetters, das dieser Teil des Flugzeugs historischen cross-country Reise bedroht.

Das Flugzeug, Solar Impulse, genannt abhob Vormittag (3 Juni) vom internationalen Flughafen Dallas-Fort Worth. Es wird voraussichtlich am Lambert-St. Louis International Airport (4.Juni), frühen Dienstag landen bei ca. 2:00 Uhr UTC (01:00 Ortszeit in Missouri), nach rund 21 Stunden in der Luft.

Heutigen Flug ist die dritte Etappe der Solar Impulse noch nie da gewesenen von Küste zu Küste Expedition, die auf Moffett-Flugfeld in der Nähe von San Francisco, Kalifornien, am 3. Mai begann. Das Flugzeug landete in Phoenix am nächsten Tag, und seine zweite Etappe von Phoenix nach Dallas, Ende letzten Monats erfolgreich abgeschlossen. [Bilder: Cross-Country-Flug in einem solarbetriebenen Flugzeug]

Solar Impulse ist das erste Flugzeug in der Lage, Tag und Nacht zu fliegen, ohne einen einzigen Tropfen Sprit. Stattdessen setzt das Flugzeug ausschließlich auf seine Sonnenkollektoren und an Bord Batterien für die Stromversorgung. Während der heutigen Fluges soll das Flugzeug eine Reiseflughöhe von 27.000 Fuß (8.230 m) zu erreichen.

Jedes Bein von Solar Impulse Flug per Streaming übertragen live online, und Funktionen Kommentare und Informationen auf das Flugzeug Position, Höhe und Geschwindigkeit. Die live-Feed bietet auch Kamera-Ansichten im Cockpit und Solar Impulse Mission Control Center in der Schweiz.

Auf dem Weg nach St. Louis

Solar Impulse Gründer Bertrand Piccard und André Borschberg abwechseln Pilotierung der Einsitzer Ebene über die fünf Beine der cross-country Reise fortsetzen, so Vertreter des Unternehmens. Piccard war an den Reglern für den heutigen Start von Dallas.

Mehrere Tornados, die St. Louis Bereich Freitagabend (31. Mai), jedoch schlug bedroht, das dritte Bein des Solar Impulse-Reise zu verwöhnen. Die schweren Wochenende Stürme beschädigt reservierten Flugzeughangar am Bestimmungsort in Lambert-St. Louis International Airport, bestätigt Vertreter des Unternehmens heute.

Dennoch konnte Piccard ausziehen, wie heute Morgen geplant, obwohl Kampf, den Controller zahlen Aufmerksamkeit Wetterbedingungen, und haben gesagt, dass sie das Flugzeug Route bei Bedarf zu ändern.

"Verschiebung des Fluges nicht möglich, ist die besonders schwierigen Wetterbedingungen in der Region zu verlassen, nur sehr wenige Flugmöglichkeiten zwischen Dallas-Fort Worth und St. Louis, und der einzige in dieser Woche sein könnte," sagte Vertreter des Unternehmens in einer Erklärung. "Wenn Solar Impulse nicht diese Chance nutzen, könnte die Chancen für Sie [seine] Ziel der über Amerika-Mission wie geplant erreichen gefährdet."

Langlauf-Reise

Sobald Solar Impulse in St. Louis landet, wird eine aufblasbare Struktur verwendet werden, um das Flugzeug vor den Elementen zu schützen.

"Die Logistik und Mission-Teams arbeiten Hand in Hand, rund um die Uhr um die Herausforderung der bringen des Flugzeugs sicher nach St. Louis und seinen Schutz bei der Ankunft," sagte Solar Impulse Beamte.

Der Zwischenstopp in St. Louis wurde gewählt, um die lange und ereignisreiche Luftfahrt-Geschichte der Stadt zu Ehren. Weitere Beiträge unter der Stadt St. Louis war Heimat von Charles Lindbergh wenn wurde er der erste, der in seinem einsitziges Flugzeug, The Spirit of St. Louis nonstop von New York nach Paris zu fliegen.

Solar Impulse Flügel umfassen ungefähr die gleiche Länge wie eine 747 Jetliner, und das Flugzeug erzeugt etwa die gleiche Menge an Energie als ein kleiner Roller, Vertreter des Unternehmens haben gesagt. Von Küste zu Küste Flug soll das Potenzial für "sauberen Technologien" und die Vorteile der erneuerbaren Energien zu markieren.

Noch in diesem Monat, fliegen Solar Impulse von St. Louis nach Washington, D.C.. Die fünfte und letzte Etappe der Reise Ende Juni oder Anfang Juli in New York City enden wird, sagte Vertreter des Unternehmens.

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