Sollte Berufe wie Piloten weniger medizinische Privatsphäre haben?
Da es aufgedeckt wurde, daß Andreas Lubitz – der Co-Pilot, die gezielt Germanwings Flug 9525 stürzte, 150 Menschen getötet – für psychiatrische Erkrankung behandelt worden waren, hat eine Debatte folgte, ob Privatsphäre Gesetze in Bezug auf medizinische Aufzeichnungen weniger streng sein sollte, wenn es darum geht, Berufe, die besondere Verantwortung tragen.
Weit hat argumentiert, dass die deutschen Datenschutzgesetze für die Tragödie verantwortlich waren. Die Times titelte zum Beispiel einen Artikel: "deutsche Obsession mit Privatsphäre lassen Sie killer pilot fliegen." In ähnlicher Weise, sagte ein weiterer Artikel in der Zeit veröffentlicht "deutschen Datenschutzgesetze Pilot"seiner Krankheit vom Arbeitgeber ausblenden"."
Während Dirk Fischer, deutscher Gesetzgeber und der Transport-Sprecher für die christlich demokratische Union (CDU), für die Fluggesellschaften zwingend Zugriff auf Patientenakten Piloten zu genannt, widersprach Frank Ulrich Montgomery, Präsident der deutschen Medical Association (BÄK). Montgomery glaubt, dass die geltenden Gesetze eignen, da Luftfahrt Ärzte bereits von ihre Aufgaben der Schweigepflicht entbunden sind, wenn sie denken, dass eine Pilot das Leben anderer Menschen in Gefahr bringen könnten. Wenn Lubitz Arzt Germanwings nicht alarmiert, muss es gewesen sein weil Lubitz nicht wie eine Drohung offenbar.
Diskretion und Vertrauen
Es gibt zwei Argumente für warum Lubitzs Arzt das richtige getan haben, durch die Offenlegung nicht Lubitzs Depression zu seinem Arbeitgeber. Erste, funktionale Arzt-Patienten-Beziehungen hängen Vertrauen. Wenn Vertraulichkeit zwischen Patienten und Ärzten überschritten wird, werden Patienten ihren Ärzten nicht mehr Vertrauen. Und mangelndes Vertrauen führt (zumindest einige) Patienten, ihre Symptome zu verstecken oder zu unterlassen, die medizinische Versorgung insgesamt aus Angst vor schlechten Konsequenzen, wie Stigmatisierung und arbeitsbedingten Strafen.
Gefährlicher als ein Pilot mit einer psychischen Erkrankung – oder eine beliebige Anzahl anderer Berufe, die die Verantwortung für ein großes viele Leben tragen – ist, dass man mit einer psychischen Erkrankung, die Behandlung nicht versuchen werden, weil er seinem Arzt nicht traut.
Aus diesen Gründen geht Philosoph Kenneth Kipnis noch weiter. Er argumentiert, dass Vertraulichkeit "viel näher an eine absolute Verpflichtung, die es in der Regel getroffen hat, um sein" sein sollte und dass Ärzte sollte Nachkommen Vertraulichkeit selbst in Fällen, wo der Patient einen Dritten Schaden zufügen könnten. Wenn Patienten an Ärzte für die Hilfe kommen, haben Ärzte eine Chance zur Vermeidung einer möglichen Katastrophe. Wenn Patienten Vertrauen auf Ärzte verlieren und müssen nicht um Hilfe bitten, nichts wird gewonnen – Patienten bleibt von ihren Krankheiten heimgesucht und Menschen, die von den Patienten gefährdet sein könnte bleibt gefährdet.
In den Tagen vor dem Absturz suchten Lubitz online für medizinische Behandlungen und nach Möglichkeiten, Selbstmord zu begehen, was darauf, dass er unschlüssig, was hindeutet zu tun war. So ist eine andere Art des Denkens über sein Szenario, das vielleicht hätte er vertraute seinem Arzt noch mehr – und gemeinsam mit ihm oder ihr die Art und Weise, in der er dachte an Selbstmord – sein Arzt hätte mehr, ihm zu helfen und zum Schutz der Insassen des Flugzeugs, pilotiert er.
Was ist relevant für offenbaren?
Lubitz der Arzt auch getan das richtige durch die Enthüllung nicht seine Depression, Germanwings, weil seine Depression weit offensichtlich im Zusammenhang mit seinen Verbrechen war. Simon Wessely, der Präsident des Royal College of Psychiatrists und Berater der britischen Armee, sagte, dass "es kein Zusammenhang zwischen Depressionen und aggressive Selbstmord". Jürgen Margraf, Psychologe und Professor an der Universität Bochum, ebenso NBC News sagte, dass, da das schiere Gewicht Zahl beteiligt, Sie sind weit weniger wahrscheinlich, durch eine Person mit Depressionen als von einer Person ohne Depression geschädigt werden: "die Chancen für das Töten von anderen höher sind für nicht-depressiv als für depressive Menschen," sagte er.
Darüber hinaus war angesichts der mangelnden Beziehung zwischen Depression und der Pilot Verbrechen, nicht offensichtlich im Interesse der Öffentlichkeit, über Lubitz Depression und moralisch fragwürdig wissen, dass seine Krankengeschichte der Depression so frei ausgesetzt worden ist. In Deutschland soll die ärztliche Schweigepflicht nach Tod gültig. Lubitz Erkrankung öffentlich preiszugeben schadet das Vertrauen das öffentliche in Arztgeheimnis nach Tod – und es kann Menschen, die leiden unter Depressionen, aber wer würde hat noch keinem geschadet (außer sich selbst) zu stigmatisieren.
Die vermeidbaren Todesfälle von 150 Personen ist eine Katastrophe und es macht Sinn, eine öffentliche Debatte darüber, wie Sie zukünftige ähnliche Ereignisse zu verhindern. Verletzung der Vertraulichkeit und Beziehungen zwischen Patienten und Ärzten zu gefährden ist glücklicherweise nicht die einzige Antwort.
Zusammen mit der von entscheidender Bedeutung in der Regel überhaupt zwei Personen im Cockpit zu Zeiten (die verletzt niemandes Privatsphäre) ist eine medizinische Maßnahme, um zukünftige Katastrophen zu vermeiden, Arbeitgeber zu Hause bleiben Bestellungen von Ärzten für Mitarbeiter, die hohe Verantwortung Jobs zu haben, ohne zu erwähnen, die Ursache für die Entmündigung zu benachrichtigen. Lubitz hatte angeblich eine Krankschreibung für den Tag, den er flog aber nie gesagt, die Fluggesellschaft. Wenn sie die Krankmeldung Dinge bewusst gewesen wäre vielleicht anders gewesen.
Dieser Artikel erschien ursprünglich auf das Gespräch. Lesen Sie den original Artikel. Carissa Véliz studiert DPhil in Philosophie an der Universität von Oxfor. Bild von Kent Wien unter Creative Commons Lizenz.