St. Louis Riverfront war eine blühende Viertel vor der Bogen gebaut wurde

Heute ist der 50. Jahrestag des Abschlusses des Gateway Arch, eines der markantesten und markanten Denkmäler in der Geschichte der Menschheit. Aber wie alle Leistungen des Maschinenbaus, der Bogen kam mit einem Preis – die Auslöschung eines der ältesten Viertel von St. Louis.

Ich gebe zu, als ein Eingeborener von St. Louis, ich viel über diesen Teil bis vor kurzem nicht gedacht hatte. Aber als ich begann, Fotos von den Bogen Bau sammeln, fand ich einige unglaubliche vorher-nachher-Bilder zeigen die Nachbarschaft, die dezimiert war, um Platz für was zu der Zeit zu einer schimmernden Symbol des Fortschritts hielt.

St. Louis Riverfront war in den frühen 1900er Jahren ein geschäftiger Bereich des Handels, mit einigen der ältesten Gebäude in der Stadt (obwohl einige nach einem großen 1849 Brand aufgebaut hatte) und einen Großteil der afroamerikanischen Bevölkerung. Aber die Nachbarschaft war auch Heimat einige unangenehme Beschäftigungen geworden, und einige Politiker waren nur allzu bereitwillig es niederzuschlagen.

Im Jahre 1935 landete eine umstrittene Abstimmung (mit dem Vorwurf des Betrugs) vorbeigehen, die Schiefer für einen glitzernden neuen Park sauber abwischen. Im Jahr 1939 schwang der Bürgermeister ein Brecheisen zunächst die 486 Strukturen gelöscht. Das Land setzte dann fast zwei Jahrzehnte lang leer.

Bilder von St. Louis Riverfront von 1875 und den 1940er Jahren über die Gestaltung einer modernen durcheinander

Warum so viele Gebäude abgerissen Down für was scheint, eine sehr schlanke Struktur mit einer diskreten Präsenz zu sein? Es war nicht nur für den Bogen und seinem Museum (das eigentlich unterirdische). Es gab auch Parklandschaften, die versprach, eine expansive Greenway entlang dem Mississippi Fluß. Aber obwohl viele Besucher gekommen, um den Bogen zu sehen und in seiner bizarren Raumkapsel-wie Aufzügen Bergfahrt, der Park und das Flussufer nie wirklich landete immer das Ziel, das die Stadt erhofft hatte. Ich erinnere mich, Teilnahme an Festivals auf dem sanften grünen Rasen wie ein Kind. Aber ich ging entlang des Flusses vor ein paar Jahren und war entmutigt, wie leer es war an einem Freitagabend.

Nur der Bogen ist nicht die Schuld, möchte ich anmerken. In der NextSTL.com sehen Tweet über dir die Autobahn schneiden den Bogen Weg von der Innenstadt von selbst. Der Bau dieser Autobahn Canyon-artigen landete noch mehr Bewohner aus dem Gebiet zu verdrängen. Diese schlechten öffentlichen Raumplanung, kombiniert mit schlechten Transportplanung, baut ziemlich eine undurchlässige Mauer zwischen der St. Louis Downtown und seinen Fluss. Ja, der Bogen ist schön, ein Punkt des Stolzes für die Stadt. Aber es endete Barrieren anstatt Verbindungen.

Da der Bogen errichtet wurde, die Stadt hat gekämpft, mit einer schwindenden Stadtbevölkerung und, wie wir in den letzten Jahren enorme Rassenungleichheit gezeugt haben. Ich halte die Fotos betrachten und Fragen,: der Bogen eigentlich hätte sein verantwortlich für die Innenstadt von St. Louis Untergang? Ist dies der Grund, den East St. Louis, nicht nur über den Fluss, mit dem Rest der Stadt verbunden fühlen?

Wenn Sie den Bogen gehen jetzt Sie eine ganz andere Szene sehen. Es gibt Bau wieder, aber dieses Mal ist es der Hoffnung ist, den Schaden zu reparieren und stricken die Innenstadt zurück zu ihrem Fluss. Das CityArchRiver-Projekt, das Boden Funktionen vor zwei Jahren einen Park über die Autobahn, ein Greenway, der durch das Zentrum der Innenstadt und einen Plan brach zu verbinden beide Ufer erstreckt. Darüber hinaus gibt es einen Vorschlag, i-70 umleiten, völlig, so dass es nicht mehr durch die Innenstadt schneidet.

Ich verübeln nicht, dass St. Louis was passiert ist. Wie die meisten Stadtumbau-Projekte der gleichen Ära wurde die Stadt einfach tun was er dachte damals richtig war. Lichtung voll Nachbarschaften, brandneue Gehäuse zu bauen. Hinzufügen von Autobahnen zu helfen, mehr Auto-besitzenden Bürger um ihre Arbeitsplätze. Aber wir wissen jetzt alle diese Entscheidungen landete reißen Wunden in unseren Städten entfernen Stücke der Gemeinschaft, die wir vielleicht nie wieder kommen.

Der Versuch, die falschen Entscheidungen von vor 50 Jahren Recht geschieht jetzt in fast jeder Stadt in den USA — es geschieht hier in LA, wo ich jetzt wohne, aber ich denke, dass St. Louis eine der symbolträchtigsten Reisen hat. Niemand kann der Tatsache widersprechen, dass Eero Silber swoosh dazu beigetragen, diese Stadt auf der Karte. St. Louis, dass Ruhm können jetzt andere Städte wie urbane zeigen kann Revitalisierung richtig durchgeführt werden.

Korrektur: Das neue Museum Arch Gelände den ersten Spatenstich Anfang dieses Jahres, der Park wurde im Bau seit ein paar Jahren.

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