Stinksauer: Flughafen-Sicherheitskontrolle-Proteste Mount

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Mit dem Beginn der Hauptsaison der Luft-Reise nur ein wenig mehr
als eine Woche entfernt hat die Transportation Security Administration (TSA)
wurden unter die Lupe genommen, die aufgrund der Beschwerden, die die Bundesregierung
hat neue aufdringlich Körper Scans, Flughafensicherheit zu weit entnommen
verstärkte Pat-Downs.

Auch pilot Gewerkschaften haben protestiert gegen Flughafen Körperscanner Sicherheitstechnik
— mit radiometrischen Gesundheitsinteressen aufdringlich sein soll – und
bezeichnet die Alternativmethode Abtasten zu invasiv. Das Problem auch
am vergangenen Wochenende, 31-Year-Old Passagier John Tyner gebucht, titelt eine
Video auf YouTube, die er mit seinem Handy ein Argument mit einem TSA-Screener Aufnahme aufgenommen.

"Wenn Sie meine Junk berühren, ich werde Sie verhaftet haben," sagte Tyner
die Screener. Er wurde schließlich von der San Diego International entfernt.
Flughafen.

Fluggäste haben in Aufmachungen mit verstärkten Sicherheitsmaßnahmen für
mehreren Jahren. Zuerst war es Schuhe auf die Sicherheitslinie auszuziehen.
Als nächstes war die Entfernung von Flüssigkeiten aus Taschen, gefolgt von der Beseitigung von
Notebooks für das Scannen. Jetzt mit Körper-Bildgebung und Pat-Downs viele
Passagiere haben erreichte einen Punkt, wo genug ist genug, sagte Geoff
Freeman, executive Vice President der US Travel Association,
sagte TechNewsDaily.

"Die Post-9/11-Umwelt der TSA Job macht Reisesicherheit äußerst schwierig zu erleichtern," sagte Freeman.

"Angesichts der Kongress auf Sicherheit Fällen reagiert, hat die TSA
setzen Sie Schicht für Schicht auf Sicherheit jedes Jahr ohne Entfernen der anderen
Schichten. Der Aufbau ist sehr mühselig und frustrierend für geworden.
Reisende. Wir haben so viele Beschwerden von Passagieren – die meisten
Was sind Menschen nur wollen wissen, ob die TSA plant, dies zu machen
für alle in Zukunft einfacher Prozess."

Die Technologie

Es gibt zwei Formen von Technologien für Flughafensicherheit
Vorführungen. Das DHS hat ausrollen neuer Backscatter advanced
Imaging-Technologie (AIT) Einheiten – jedes ein kostet zwischen $130.000,
$170.000 — zu Flughäfen bundesweit im vergangenen Jahr. Die andere
Technologie, aktiven Millimeter Wave Systeme eindringen kann Kleidung
enthüllen verborgene Bedrohungen, sondern sind kein Gedanke, schädliche Strahlungen auszusenden.

Backscatter-Technologie erfordert jedoch einen Passagier stehen
zwischen zwei Box-Panels als niedrig dosierte Strahlung auf den Körper emittiert,
vor allem auf die Kopfhaut, während seiner Scans. Das Bild wird dann an einen Agenten gesendet.
in einem anderen Raum des Passagiers Schutz durch die Sicherstellung der
Anonymität des Bildes. Wenn ein Screening-Agent eine Bedrohung sieht, können Sie
Rufen Sie einen anderen Agenten über, um das Bild näher zu untersuchen.

[Erfahren Sie mehr über die Kontroverse hinter Flughafen Bodyscanning Technik.]

Das Flankenspiel

Viele Unternehmen versuchen, die TSA-Scan-Verfahren zu kämpfen,
darunter eine namens "opt-Out Nationalfeiertag." Die Online-Fraktion fordert
Menschen, die Verwendung der Körperbild Scanner am 24. November zu protestieren die
Tag vor Thanksgiving, und einer der verkehrsreichsten Reisetage des Jahres.

"Es ist der Tag, die Bürger für ihre Rechte einzutreten, stand up
für die Freiheit und die Bundesregierung wollen praktisch zu protestieren
ziehen Sie uns nackt aus oder unterwerfen Sie sich "verstärkte ein Abtasten", die Menschen berührt
Brüste und Genitalien auf aggressive Weise,"laut Aussage
auf OptOutDay.com.

"Niemals sollte man Ihren Kindern erklären," denken Sie daran, dass keine
Fremde kann sich berühren oder Ihren privaten Bereich zu sehen, es sei denn eine Regierung
Mitarbeiter, dann es ist OK. ""

Opt-Out-Nationalfeiertag soll eine Nachricht an Gesetzgeber
dass Menschen Veränderungen verlangen: "Wir haben ein Recht auf Privatsphäre und kaufen ein
Flugticket sollte nicht bedeuten, dass wir schuldig, bis ihre Unschuld bewiesen sind.
Dieser Tag ist nötig."

Aber wenn Menschen wählen, um die Körper-Imaging-Screening ablehnen
Prozess- und gehen für die Pat-Down-Methode, könnte dies erheblich beeinträchtigen
die Wartezeit in Sicherheits-Linien. Es könnte auch eine gefährliche festlegen
Präzedenzfall, sagte John Pistole, Leiter der TSA.

Langwaffen sagte der New York Times, dass ein chaotischer Checkpoint ein
riesiges Sicherheitsproblem. "Wenn Terroristen erwarten können, dass es sie gibt
eine Gelegenheit,"sagte er. "Und was würde dies für Reisepläne für
Thanksgiving? Menschen wollen Flüge nicht verfehlen, weil es lange
Sicherungen, weil andere Menschen protestieren? "

Unterdessen hat auch rechtliche Schritte eingeleitet worden. Eine öffentliches Interessengruppe reichte eine Klage gegen die Bundesregierung fordern die Aussetzung von Ganzkörper-Scannern.

Das Electronic Privacy Information Center (EPIC) in Washington, D.C.,
die Klage im Juli gegen das Department of Homeland
Security (DHS) Transportation Security Administration Division, ist
mit dem Ziel, aussetzen von Backscatter und aktive Millimeter-Wave-Technologie
bis Bedenken über den Schutz der Privatsphäre, Auswirkungen auf die Gesundheit,
Religionsfreiheit Verzweigungen und Wirksamkeit werden angesprochen.

"Es war nur eine Frage der Zeit, bis mehr Leute begannen erfahren Sie mehr über die Technologie"
EPISCHE Personal beraten, dass Ginger McCall sagte. "Jetzt, wo die Öffentlichkeit gelesen hat
darüber und es durchgemacht, sie sind nicht glücklich. Wir sind nicht überrascht
dass diese Art von Reaktion geschieht."

"Wenn Menschen in opt-Out-Nationalfeiertag teilnehmen – und wir glauben, dass es
eine erhebliche Zahl derer wird sein, die sich vor allem aus pilot
Gewerkschaften, anarchistische und bürgerliche Freiheiten Gruppen – es muss eine Tiefe
Wirkung auf die Reise nächste Woche und eine echte Wake-up-Nachricht an die TSA "
McCall hinzugefügt.

Die Wirtschaft-Effekt

Freeman der US Travel Association, eine Industrie-Handel-Gruppe, sagte
Flughafen-Sicherheitsprobleme verursachen wirkt sich negativ auf die Wirtschaft.

Reisen ist das Tor zum Handel", sagte Freeman. "Man kann nicht sprechen
darum, die Wirtschaft auf dem richtigen Weg bei der Umsetzung auch Richtlinien, die
Reisen zu entmutigen."

In der Tat waren im Jahr 2008, dass 41 Millionen von ihnen ihre Reisen storniert Flugreisende so frustriert. Dies kostet der Wirtschaft eine satte $ 26 Milliarden an Verlusten, laut einer Umfrage von der US Travel Association.

Der Bericht auch festgestellt, dass 78 Prozent der Flugreisenden glauben die
Air Travelsystem ist entweder "gebrochen" oder "moderate Korrektur"
und 51 Prozent der Vielflieger glauben, dass ihre Zeit nicht eingehalten wird
in den Prozess.

Sicherer Himmel

Obwohl viele sagen, dass diese Art von Maßnahmen zur Gefahrenabwehr ergriffen werden müssen
zur Gewährleistung der Sicherheit der Fluggesellschaft Frage andere, ob diese Prozesse sind
tatsächlich arbeiten.

"Man kann natürlich argumentieren, daß die Regierung einfach ein Pflaster auf eine
Security System,"sagte Freeman. "Niemand ist trat einen Schritt zurück und Fragen, was
ist die beste Technologie und Lösung für die Sicherheit der Reisenden zu gewährleisten und wie
Es kann in einer flüssigen Art und Weise erfolgen. Wenn unser Land kann einen Mann auf der
Mond, sollten wir in der Lage, herauszufinden, eine Möglichkeit, Menschen durch sein
Sicherheit effektiv und komfortabel. Unser Land noch nicht das noch nicht getan."

Vorwärts bewegen

Anfang dieses Jahres gebildet US Travel Association ein blaues Band
Panel für reibungslose Sicherheit erstelle ich eine Vision für eine sichere,
effiziente und kundenfreundliche Flugreisen Sicherheit screening-Prozess.

Die Gruppe, die prominente Sicherheitsexperten bietet – unter anderem Tom
Ridge, ehemaliger Minister für innere Sicherheit; Robert Crandall, ehemalige
CEO von American Airlines und Jim Turner, ehemalige demokratische Kongressabgeordnete
und Vorstandsvorsitzender der Verfassungsschutz – erwartet
lassen Sie einen mehrstufigen Plan im Februar, die detailliert wird wie der TSA
Sicherheitskontrolle kann verbessert werden.

"In der Zwischenzeit die Aufmerksamkeit der Medien zu diesem Thema werden sehr vorteilhaft für das Land auf lange Sicht" Freeman gesagt.

"Es hilft die TSA neu zu bewerten und neu zu konzentrieren, sodass Aufgaben erledigen können
besser. Wir hoffen nur, dass einige dieser Probleme durch gearbeitet werden soll
nächste Woche – es wird eine große Prüfung zu sehen, was passiert sein. "

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