Studien Highlight-Top-Quellen der Verunreinigung

Von schmelzenden Polkappen zu saurem Regen, verursacht die meisten Umweltschäden durch eine sehr kurze Liste von Konsumgütern.

Eine neue Studie stellt fest, dass 70 bis 80 % aller Umweltschäden aus drei Hauptkategorien von waren kommt: Transport, Essen und Hauptenergie verwenden.

Die Feststellung basiert auf elf Studien in einer Sonderausgabe des Yale Journal of Industrial Ecology, die die ökologischen Auswirkungen der wichtigsten Produktgruppen angeschaut. Die Studien in Design und Methodik variiert, aber ihre Listen der Täter waren ähnlich.

Die drei größten Verschmutzer, laut der Studie:

• Transport, vor allem Autos und Flugzeuge
• Herstellung von Lebensmitteln, Fleisch und Milchprodukten vor allem--war eine andere.
• Erzeugung von Energie für Heizung, Kühlung und Betrieb von Haushaltsgeräten

Die Idee des Betrachtens Produkte anstatt Risiken spiegelt einen neuen Ansatz in der Umweltpolitik, die scheint an Traktion in Europa zu gewinnen und möglicherweise am Horizont hier.

"Anstatt nur zur Regelung zum Beispiel Risiken wie Verschmutzung durch einen Schornstein, Menschen fragen sich, ob wir besseren Nutzen bekommen konnte, auch mit Produkten als Grundlage für umweltpolitische Maßnahmen", sagte der Zeitschrift Chefredakteur, Reid Lifset.

Dieser Ansatz berücksichtigt den gesamten Lebenszyklus eines Produkts, Blick auf die Herstellung, Nutzung und Entsorgung. Es hält, zum Beispiel, wie ein Auto entsteht und aus welchen Materialien, wieviel es während seiner Lebenszeit, verschmutzt und wenn es schließlich seine letzte Tankfüllung soffen hat, wie wird es verworfen.

Befürworter der produktbasierten Politik sagen, können die Verbraucher Entscheidungen basierend auf die Umweltauswirkungen eines Produktes, und sich vorstellen, ein Kennzeichnungssystem, das waren die "grün-Ness" bezeichnen würde.

Einige Experten bezweifeln, dass solche Maßnahmen überhaupt, aber ausziehen konnte. Thomas Kinneman, Associate Professor für Wirtschaftswissenschaften an der Bucknell University, die nicht in den Studien beteiligt war, sagte Kennzeichnung ist nur wirksam, wenn Verbraucher bereit, die extra Geld bezahlen, dass umweltfreundlicher Produkte, die Kosten sind. Es ist fraglich, sagte er, dass Produkt-Bewertungen zu legislativen Maßnahmen zumindest im nächsten Jahr übersetzen werden, es sei denn sie durch finanzielle Anreize, wie eine Steuer für die Entsorgung von umweltschädlichen Haushaltsgegenstände gestützt werden.

Was Politik Ergebnisse, enthält der Bericht einen Einblick in die ökologischen Folgen der Konsumgewohnheiten. "Die Forschungsergebnisse in der Sonderausgabe berichtet sind wichtig, weil sie helfen, die problematischsten Arten des Verbrauchs, lokalisieren die Aktivitäten, die jetzt an der Tagesordnung in unserem Leben wie Luftverkehr umfassen,", sagte Gus Speth, Dekan der Yale School of Forestry & Environmental Studies. "Das sollte führen zu klarer Prioritäten und bessere Entscheidungen."

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