Südlichen Zugbegleiter Stimmen Rollenänderung Streiks

RMT union sagen wollen an Bord Vorgesetzten Leiter verwandeln gefährdet Arbeitsplätze und öffentliche Sicherheit

Leiter von südlichen beschäftigt haben dafür gestimmt, Streik über Pläne, ihre Rollen zu ändern, die Gewerkschaften sagen Arbeitsplätze und öffentliche Sicherheit bedrohen wird.

Verbandsmitglieder Rail, Maritime and Transport (RMT) stimmten mit überwältigender Mehrheit für die Aktion, auf eine 80 % Wahlbeteiligung, in einer Bewegung, die steigende industrielle unterstreicht Spannung auf der Bahn und konnte Zauber weiter Elend für die Passagiere auf einige der schlechtesten Pendelzüge Großbritanniens.

Während südlichen, betrieben von Govia Thameslink Eisenbahn (GTR) in London von Sussex, Surrey und Teile von Kent, plant nicht, betriebsbedingte Kündigungen zu machen, Gewerkschaften sind unerbittlich gegen eine Verlängerung der Fahrer nur Züge.

Südlichen Pläne Dirigenten an Bord Vorgesetzte ohne Kontrolle der Türen, verwandeln die Gewerkschaften sagen verdünnen Sie die Verantwortlichkeiten der ihre Rolle und die Sicherheit, die sie bieten. Breiter, hallt es ähnliche Streitigkeiten auf Schwester Unternehmen Gatwick Express sowie First Great Western, wo Zug Unternehmen suchen, um Personalkosten zu reduzieren, indem man im Treiber nur Züge.

RMT-Sprecher sagte: "Sie können keinen Treiber sichtbar Prüfung 12-Wagen-Züge haben."_FITTED Dies ist ein nationaler Kampf – wir gehen nicht zu lassen, ab einer Gruppe von Arbeitern zu einem Zeitpunkt auszuwählen."

Three-Strikes-Termine wurden von der Union Executive, belehren Mitglieder nicht zu Verschiebungen in den 24 Stunden nach 11:00 am Dienstag, 26 April, Dienstag 10 Mai und Freitag, 13. Mai ab arbeiten genannt. Die RMT sagte, blieb es für Gespräche zur Verfügung.

Generalsekretär der RMT, Mick Cash, sagte: "die Wut auf die Bedrohung der RMT Mitglieder Arbeitsplätze, ihre Rolle und die Sicherheit der südlichen Dienstleistungen spiegelt sich in dieser massiven Abstimmung für die Aktion, die jetzt von unserer Exekutive berücksichtigt werden.

"Diese Firma hat bereits behauen catering-Service, bedrohte Kassen und erschreckende Kundenservice in ihrem Antrieb, diese Routen für jeden Cent Milch können sie unabhängig von den Auswirkungen auf die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Qualität geliefert.

"Diese Züge sind hoffnungslos überfüllt und die Leiter sind die Augen und Ohren eine große Tragödie auf den Plattformen und Wagen zu verhindern."

GTR, die Franchise, die der südlichen Marke, sagte: "ein Streik wäre unnötig und schädlich. Die Änderungen machen wir auf die Rolle des Dirigenten bedeuten, es wird kein Abbau von Arbeitsplätzen und keine Verringerung der Lohn für alle Mitarbeiter, während Passagiere profitieren werden sichtbarer Personal in den Zügen.

"Wir bereiten Notfallpläne für den Fall, dass ein Streik geht weiter, aber in der Zwischenzeit fordern wir die RMT an den Verhandlungstisch zurückkehren und die Änderungen der Dirigent-Rolle, die wir suchen, zu diskutieren."

GTR sagt die überarbeitete Dirigent Rolle besseren Kundenservice für Passagiere, einschließlich der Überprüfung Tickets, bedeuten würde und dass CCTV Fahrer geben würde eine klare Sicht auf alle Türen im Zug wenn sie Verantwortung übernahm.

Das Unternehmen sagt, die meisten seiner 3.000 täglichen Leistungen bereits ausgeführt werden, ohne Dirigenten, die Bedienung der Türen und beschuldigt die RMT abzulehnen, sinnvolle Verhandlungen aufzunehmen.

Ein parallele Streit über GTRs Gatwick Express am Montag führte die Firma rechtliche Schritte gegen die Gewerkschaft Aslef zu starten, nachdem zwei der Fahrer weigerte sich, ein 12-Auto-Service – eine Länge von Passagiere übernehmen trainieren normalerweise auf dem Dirigenten oder Wachen eingesetzt werden würde. ASLEF plant auch seine Fahrer über einen möglichen Streik Stimmzettel.