TfL, Ausschreibungen für Londons Gartenbrücke Design zu überprüfen

Handlung entsteht als Projekt die Themse Span unter Beschuss "Missbrauch öffentlicher Gelder" kommt


Sir Peter Hendy, der Kommissar von Transport for London, hat eine Überprüfung des Beschaffungsprozesses für Londons Gartenbrücke Design angeordnet, nachdem the Architects' Journal scheinbare Unregelmäßigkeiten im Ausschreibungsprozess festgestellt.

Anhaltende Untersuchung durch das Magazin, einschließlich der Freiheit von Informationsanfragen, gezwungen Hendy zu offenbaren, dass die gewählte Firma, Heatherwick, hatte das höchste Angebot von drei Bietern im Wettbewerb um das Konzept für die Brücke zu entwerfen, aber war trotzdem von TfL die sagte "wirtschaftlich sinnvoll".

Die Heatherwick £173.000 Gebühr war mehr als dreimal so teuer als das £49.939 Angebot von Wilkinson Eyre und mehr als 11 Mal, das £15.125 Angebot von Marks Barfield.

Hendy schrieb diese Woche an Caroline Pidgeon, der Führer der Liberaldemokraten auf der London Assembly, enthüllt, dass er eine Überprüfung des Beschaffungsprozesses bestellt hatte und versprach, seine Ergebnisse zu veröffentlichen.

Sein Brief offenbart die massive Kosten der Heatherwick Schätzung zum ersten Mal, nachdem es von FoI Antworten auf Architects' Journal redigiert wurde. Aber Hendy bestand die Schätzungen "nicht Bestandteil der formalen Beurteilung" und behauptete, dass die Entscheidung auf der Grundlage der Tagessätze getroffen hatte.

Diese Sätze bleiben geheim aus "Gründen der kommerziellen Empfindlichkeit", sagte er und fügte den "tatsächlichen Wert der Arbeit [Heatherwick] gemäß diesem Vertrag war £52.000".

Die jüngsten Enthüllungen kommen inmitten einer wachsenden Gegenreaktion gegen £175m-Projekt. Gegner haben eine parlamentarische Untersuchung über den Missbrauch öffentlicher Gelder für eine Regelung gefordert, die zunächst als eine privat finanzierte Initiative vorgeschlagen wurde.

Der Bürgermeister von London, Boris Johnson und die Bundeskanzlerin, George Osborne, haben jeweils verpflichtet £30m öffentlicher Gelder für das Projekt Bedenken, dass was beläuft sich auf einem privat geführten touristischen Wahrzeichen, anstatt eine Brücke entsteht, zu ignorieren.

Details der Funktionsweise der Brücke würde angeben, werden Grenzen auf Gruppengrößen, was darauf hindeutet, dass ein ticketing-System erforderlich sind. Es würde einmal im Monat für Firmen-Events und zwischen Mitternacht und 06:00 geschlossen. Pläne für Radwege haben verschrottet.

Michael Ball, Direktor des Waterloo Community Development Group, hat behauptet, die Kosten des Projekts konnte 30 neue Parks in London zu finanzieren oder 30 Mal die Freifläche der Brücke würde hergeben.

Die Gartenbrücke wurde auch in den Schlussfolgerungen einer jüngsten Untersuchung in Beschaffung von der London Assembly, die empfohlen, dass die Öffentlichkeit mindestens den freien Zugang zur Brücke im Gegenzug für £30 m Finanzierung sollte erwähnt.

Architects' Journal hat darauf hingewiesen, dass TfL Heatherwick "relevanten Design Experience" Trotz der Konkurrenz von Unternehmen, die weit mehr Erfahrung im Bau von Brücken sind am höchsten bewertet.

Es fand auch, dass Joanna Lumley, Schauspieler und Aktivist, in 2012 persönlich Lobbyarbeit Johnson in Heatherwicks Namen hatte.

  • Dieser Artikel wurde am Freitag, 19 Juni, einige Details zu klären geändert.
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