TfL warnt Benutzer über Fallstricke von Apple Pay

Pendler, die aus der Batterie, haben mehr als ein Gerät oder einen Anruf erhalten, während sie versuchen, die Zahlen konnten bei Toren und Gesicht Bußgelder steckenbleiben

Transport for London hat davor gewarnt, u-Bahn, Bahn und Bus Passagiere zahlen mit Apple Pay auf iPhones und Apple Uhren, nicht ihre Batterien leer zu lassen oder sie könnte bei Toren und Bußgelder Gesicht stecken.

TfL empfiehlt allen Benutzern, dass wie bei anderen Smartphone-Payment-Systeme, einschließlich EE es Bargeld vom Fass, Apple Pay nur, funktioniert wenn ein Gerät macht hat. Er warnt, dass, wenn der Akku ist in der Mitte eine Reise leer, ein Benutzer nicht in der Lage, klopfen, was bedeutet, dass sie einen Höchsttarif aufgeladen werden könnte.

"Wenn Inspektor Sie bittet, Ihr iPhone oder Apple Watch auf ihre Leser zu berühren, werden nicht in der Lage zu lesen und Sie könnten haftbar für eine Strafe Tarif", sagt TfL.

TfL listet auch, ein iPhone und ein Apple Watch als ein potenzielles Problem – mit einem Risiko für zweimal berechnet. Es warnt auch das Empfangen von Anrufen während versuchen, in die oder aus den Toren berühren wird auch Probleme verursachen, und Benutzer mit mehreren Karten auf ihrem Konto müssen daran denken, verwenden das gleiche oder möglicherweise zweimal in Rechnung gestellt werden.

Für ausländische Reisende mit Apple Pay warnt TfL es nicht funktionieren kann und dass Benutzer Währung Umrechnung Gebühren erhoben werden könnte.

Ein weiteres Problem mit Smartphone-Payment-Systeme mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ist die Geschwindigkeit, mit der sie arbeiten. Eines der größten Hindernisse zurückhalten, kontaktlose Kreditkarten und Smartphones mit Nahfeld-Kommunikation-Chips verwendet wird, auf der London Underground wurde die Zeit dauerte es, bis das System den Benutzer zu authentifizieren und die Tore öffnen.

Oyster-Karten arbeiten zeitweise unter einer Sekunde, die schneller Papiertickets und kontaktlosen Karten sind. Apple Pay und andere Smartphone-Systeme arbeiten mit einer Rate, die ist etwas langsamer als kontaktlose Karten, wenn sie autorisiert sind.

Für das iPhone bedeutet, dass die Auswahl der richtigen Karte und haben es mit einem Fingerabdruck authentifiziert, bevor Sie sie berühren auf dem Kartenleser, was zu wütenden Pendler und Warteschlangen vor den Toren geführt hat.

Und einige Rückgriff auf eine Karte.

Für Apple Pay Nutzer deren Batterien während des TfL ausfließen können, vielleicht sie auch vor dem Versuch, ihre Handys in den Zügen kostenlos beraten.

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