Tracking verloren Flüge: Lichtbasierten Radar-Tech ist eine genauere

Ein neues System, das Licht zur Übertragung der Radarsignale, anstatt elektronische Geräte nutzt konnten um bessere Flugzeuge am Himmel verfolgen schlägt neue Forschung bereitgestellt werden.

Forscher könnten eines Tages verwenden diese Technologie, um eine Art und Weise gleichzeitig ein Flugzeug Standortdaten, sowie video übertragen oder andere Daten aus dem Cockpit, offenbaren das Gesamtbild des Geschehens mit dem Flugzeug in Echtzeit, laut der Zeitung veröffentlicht heute (19. März) in der Zeitschrift Nature.

"Das wäre etwas wie eine zweite Black Box, anstatt nur von einer Black Box, das Innere des Flugzeugs ist", sagte Co-Studienautor Paolo Ghelfi, Photonik Forscher am nationalen Interuniversity Consortium für Telekommunikation (CNIT) in Pisa, Italien.

Dennoch gibt es keine Möglichkeit zu wissen, ob solche Technologie der Malaysian Airlines Flug MH370 verfolgen, die auf mysteriöse Weise am 8. März verschwunden geholfen hätte, sagte Ghelfi. [Was ist Malaysia Flug MH370? Fünf wahrscheinlichsten Möglichkeiten]

Radar-Systeme

Aktuelle Radar-Systeme arbeiten durch das Versenden von Radiofrequenz (RF) Signale von elektronischen Bauteilen produziert. Dann messen Sie die reflektierte Welle, die prallt ein Ziel zu bestimmen, wo es liegt und wie schnell es geht.

Aber diese Technologien haben Präzision bei der Verfolgung eines Ziels Entfernung oder Geschwindigkeit begrenzt. Das ist, weil mehr Präzision erfordert die Verwendung von Signalen von einer höheren Frequenz (die Rate, an dem die elektromagnetische Welle oszilliert). Aber bei höheren Frequenzen, die elektronischen Bauteile des Radar-Systeme senden und empfangen von Signalen, die immer lauter, oder unsicher sind.

Zur Verbesserung der Radarsysteme entwickelte Ghelfi und seine Kollegen eine Methode, die nutzt einen Laser Radarsignale aussenden, und dann verarbeitet das Empfangssignal mit photonischen oder Licht-basierte Komponenten, die das Signal in eine digitale Wellenform umwandeln.

Licht-basiertes system

Da das Radarsignal durch Laser erzeugt unglaublich stabil ist, hat es weniger Lärm. Das bedeutet, dass, die es in der Theorie könnte, genauer verfolgen Sie die Position von Objekten am Himmel, oder alternativ einen größeren physischen Bereich, schnell scannen für Objekte, fegen, sagte Ghelfi.

In der Lage, höhere Frequenzsignale verwenden ermöglicht auch Radar-Systeme verwenden kleinere Radarantennen, was bedeutet, dass sie theoretisch an mehreren Standorten eingesetzt werden könnten, sagte er.

Photonische Komponenten bedeutet auch, dass das System ist flexibler, d. h. es kann scannen oder Signale an vielen unterschiedlichen Frequenzen aussenden. Aktuelle Radar-Systeme arbeiten nur für einen engen Bereich von Frequenzen.

Eine zukünftige Anwendung dieser wäre drahtlose Kommunikationsdaten, z. B. Video aus dem Cockpit gleichzeitig mit Radar Standortdaten aussenden. Eine weitere Möglichkeit ist ein einzelnes Radar-System zu benutzen, um schnell fegen den Himmel, um Objekte zu erkennen, dann nach Hause auf jedem ein Objekt mit größerer Präzision, seine Position zu finden.

Das neue System ist nur ein Prototyp, und müssten Verfeinerung auf das Niveau der Komplexität erreichen. Aber in einem Test des Systems sowie bestehende Systeme verfolgen Flugzeugen durchgeführt, fanden die Forscher.

Sogar mit atemberaubenden technologische Verbesserungen, ist es unwahrscheinlich, dass das neue System gehindert hätte MH 370 verschwinden aus dem Radar Ghelfi sagte.

Die verwirrenden Radardaten aus dem Flugzeug schlägt vor, dass jemand das Flugzeug auf einem der beiden Pfade umgeleitet, mit vielen Experten sagen den wahrscheinlichsten Weg nahm die Passagier-Jet durch die abgelegenen indischen und südlichen Ozeane.

"Ich weiß nicht, in diesem Teil des Indischen Ozeans gibt es wie viele Radare," Ghelfi sagte: "selbst wenn diese Radare ein größeres Versorgungsgebiet haben können, wahrscheinlich das Flugzeug wäre verloren gewesen sowieso."

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